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Un consejo personal sobre el nivel de aceite. El aceite siempre y mas en un motor de aire tiene que ir en el maximo. Otra cosa es que se consuma algo y el motor funcione perfectamente entre minimo y maximo, pero cuando cambiamos el aceite el nivel hay que dejarlo en el maximo

Hoola. Ese agujerito majos es para que el escape tire el agua de la condensacion que produce el motor al funcionar. Si lo tapais vuestro escape se queda encharcado por dentro y se pudre. Si creeis que no va a pasar itv tapadlo con un tornillo rosca chapa y cuando paseis itv lo quitais. Salud.

Ostia que buen trasto. Yo tuve un Seat 124 sport 1.8. el dia que fiat dejo de usar los motores de Lampredi perdio lo que le dio fama de hacer coches potentes y fiiables. Siempre me gusto el coupe, y a punto estuvo mi hermano de coprar uno, pero fuimos a ver 3 y estaban para el arrastre y al...

No se que coño he hecho que he metido mi comentario en la cita:oops:

Hoola. Sigue el consejo d riujanna. No toques. El cilindro de 150 poco te va a dar de potencia, por no decir nada si no cambias arbol de levas y distribucion. Tu moto gripo de cojinete de cabeza de biela con casi toda seguridad. Otro consejo si me permites, los motores de aire se calientan...

Hola, primero decirte que si la moto esta en garantia aun deberias llevarla al taller creo yo. Si no esta o lo descartas por distancia o por que han hecho oidos sordos, prueba tu bateria, dos años no parecen mucho para que este para el arrastre, pero si ves que no tiene mucho brio cuenta que...

Cuando calientas haces que el metal dilate. Como el tornillo es de acero y las botellas son de aluminio, el coeficiente de dilatacion es distinto, al menos la cabeza del tornillo te despegara de la arndela y de las botellas. El hidraulico sera de acero tambien. Supongo que tienes un tornillo de...

Yo he tenido dos hyosung comet 250. Coincido en que las coreanas van Bien. Por tamaño uina comet 125 r para carretera te iria de cine, moto grande, buena proteccion aerodinamica, como pegas, que es muy pesada para un 125, que es bicilindrica y la tienes que llevar alegre de vueltas, y que las...

Si no pudes quitar el tornillo , no puedes sacar la barra logicamente. Vacia bien de aceite, mueve las barras arriba y abajo que escurrran bien. Echale aflojatodo al tornillo con la horquilla boca abajo y lo dejas, media hora que le penetre por donde pueda, con un botador le das un golpe seco al...

Hoola. Voy a dar mi opinion. Si vas a hacer carretera desde madrid sur hasta tres cantos tienes un paseo. Por proteccion aerodinamica, de frio y de lluvia te va a ir mejor un scooter si no vas a tener otro medio de transpote. Por potencia chasis, frenos y demas, una moto de marchas es mejor para...

Hola. Si has podido montar las pastillas y luego montar la pinza al disco es que los pistones los has metido bien hasta adentro. Puede suceder que tus pistones esten gripados por suciedad y oxido. Tambien que tu bomba de freno no retorne bien el liquido. Prueba a brir y cerrar el purgador una...

Muy bueno el video si señor. Gracias

Si ya te dije que de normativas sabes mucho jeje. Bien contento se pondra tu mecanico cundo te vea a parecer por el taller. Como me gustan estos foros, el que no tiene en su casa un libro sabe incharse a mirar videos por internet. Eso si no han visto herramienta de taller en su vida. Ya te dije...

Que decida el mismo. aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaprende a leer.

Preciosa la bultaco. Y buena maquina, dura como una roca, si la cuidas un poco va a funcionar siempre, es la mejor moto de trial clasico amateur por que necesita nada para funcionar como un reloj

La moto no es un ciclomotor, si leyeras lo que pregunta dice una yamaha 125 de 2 tiempo de 1980. Ya veo que sabes mucho sobre especificaciones de aceite. El manual de mi Yamaha sr 250 de 1983 dice, aceite 20w40 SE o superior. No especifica mas. Al final del manual pone se recomienda yamalube...

Las motos de ese tipo, ciclomotores de los años 80-90 y anteriores, y un montón de motos de 2 tiempos han usado aceite mineral de motor normal y corriente. De turismo, siempre y cuando no lleve aditivos anti fricción. No opinéis con tanta seguridad de lo que no sabéis por favor.

Otia tu, que joya es la que tienes? Una RD 125?. Busca por internete, 80W90 es valvulina de engranajes para cambios y diferenciales de coche, tambien cambios de moto, pero pocas motos han llevado en el carter ese aceite, algunas montesa y ducati de 2 tiempos, algunas bultaco de trial me suena...

Yo de scooters no chano mucho, pero mira a ver si van a ser las llaves colgando que dan con algo :qmeparto::qmeparto::qmeparto: