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Muy chula la verdad, pero ahora llaman scrambler a cualquier cosa.

Hoola. El octanaje de la gasolina como tal solo indica la capacidad antidetonante de la gasolina. A si que dudo mucho que ofrezca mas o menos rendimineto en un motor que no este mas alla de 11/1 de compresion. Otro tema es los aditivos que cada comercializadora de gasolina utilice, eso si puede...

Si, no es mucho, y el oko de campana plana si lo carburas bien hara que la moto te vaya algo mejor.

hola, buena moto, a puntito estuve de comprar una hace unos meses. A ver si te podemos ayudar. Primero decirte que esas motos no llevan arranque electrico, pero el sistema electrico no es el de un ciclomotor de la epoca. Primero mira los fusibles, qu esten todos bien. los sacas y los vuelves a...

a mi me gusta mas el plata. Los de rueda quedan bien pero no simpre desde mi punto de vista La verdad que en estas transformaciones segun vas haciendo vas visualizando que va a quedar mejor o peor con el conjunto,

Para saber que carburador necesitas tienes que medir lo siguiente. El diametro interno del caburador, del lado que va al motor, te da la medida del carburador. Despues tienes que medir el difusor si lo lleva, es el estrechamiento que hace el carburador a la altura de la campana. Normalmente es...

Un 28 de paso liso, sin difusor, es mucho para tu moto. Si tu carburador esta seco no le entra gasolina, sin gasolina no funciona ni tu carburador ni ningun otro jeje.

No te entiendo bien. Si das al arranque con el macarron de la gasolina quitado del carburador sale o no sale gasolina? El tubo fino del grifo es una toma de vacio que va a la tobera del carburador o al propio carburador por delante de la mariposa del acelrador. Que caiga o no gasolina del...

Es poco , esa moto aguanta bastente sin tocarle segmentos ni piston.

Lo de los cv no te lo digo por que ande mas o menos, te lo digo por que un motor con esa potencia necesita ir alegre, la distribucion de los transfer no esta hecha para que el motor tenga bajos, ni siquiera tiene valvula de escape. Aun asi cuantos kilometros tiene? Cuando los motores de 2...

pedes probar algun filtro de los que dices si te entrasen en la caja. Si la quieres quitar por estetica ya es otro asunto. Carburar, subir la aguja una posicion y un chicle de alta del siguiente numero, 2.5 mas

Las Hyosung tambien son grandes, y el motor es de los mas potentes, que con tu tamaño es algo a tener en cuenta, para una 125 un hombreton jaja de 1.93 es bastante volumen.

Hola, yo no te recomiendo que quites la caja del filtro, ni en esta moto ni en ninguna como norma general. Si modificas el escape o el filtro tienes que carburar. Lo de las laminas teniendo en cuenta que las tuyas tienen años y que ahora las hay mejores que las tuyas seguro que encontraras...

Bueno, vamos por partes. Primero no te recomiendo mucho que uses liquidos arrancadores ni mierdas de esas como norma general para arrancar la moto. Segundo agotar la bateria dandole al arranque tampoco es muy bueno, un motor de arranque no esta diseñado para darle mas de 5 o 10 segundos de...

Je je, yo no estoy muy puesto en normativa de ituvurra, pero por elemplo no puedes poner retrovisores de los que van dentro del tubo del manillar por que aumentas el ancho total. La matricula de una moto asi de antigua si no la modificas no te diran nada, pero si la cambias de soporte, te...

Me parece buena idea que te pases por las itv a preguntar, pero te van a torcer el morro casi con todo me da a mi. Tenemos un poco la creencia de que poniendo piezas homologadas vale, y es cierto que algunas de serie se pueden cambiar por otras homologadas, pero no hay mucho margen y en cuanto a...

Hola. bien venido. muy bueno tu proyecto, pero las itvs y la benemerita estan que se atiran. Ten en cuenta esto mas que por la itv que puedes montar y demontar, por las fuerzas y cuerpos e seguridad. Animo y suerte.

Son calculos matematicos sencillos. Por otro lado quiero aclarar que cuando intercalamos piñones (transmision en genral) Entre motor y rueda no aumentamos o disminuimos la potencia del motor, solo modificamos el par de fuerza que recibe la rueda. La potencia es siempre la misma. Velocidad punta...

Ejem. El piñon de ataque mueve la corona de la rueda trasera. Cada diente del piñon de ataque mueve como es logico un diente de la corona. Una corona de 45 dientes, 44 en tu cbr , y un piñon de 15 dientes hacen una relaccion de 3/1, por cada 3 vueltas del piñon de ataque tu corona da 1 vuelta...

Hola, lo primero felicitarte, si has puesto la moto a 100 sin salir del garaje eres mi idolo:qmelol:. Es coña. como te dicen la ganancia de velocidad va a ser poca o nula. Vas a conseguir rebajar el regimen de velocidad punta en unas 500 revoluciones. Un diente en el piñon de ataque es asumible...