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Jeje. Tiene que ser el suyo.

Ese tornillo es de riqueza, aflojar para enriquecer mezcla. Como norma general tiene que ir entre 1.5 y 2.5 vueltas aflojado. Ojito con apretarlo con fuerza por qué la punta es fina y te la cargas o te cargas el orificio del carburador. El de aire es uno lateral , es el de tope de la guillotina.

Pero has ajustado la riqueza o solo la velocidad? Aún así el carburador no se desregula así por qué si. Busca tomas de aire en la tobera , en el tubo de vacío del grifo de gasolina. Si no enriquece más la mezcla,. Que carburador llevas,?

Mira la tobera del carburador, igual la tienes agrietada. cuando la tengas arrancada al ralenti, trata de empujar el carburador a un lado y otro y ariiba y abajo. si esta a grietada te fallara o se parara. mira que este bien aprretada la tobera.

Hoola, en una hyosung el reglaje de valvulas es bastante complicado, si no eres mecanico profesional (o casi) no te recominedo que lo hagas tu. Por otro lado ese motor no necesita reglaje de valvulas en muchos kilometros, si no te suenan y no tienessospechas de que vayan las valvulas pisadas, (...

es una toma de atmosfera para la cuba. Tambien oficia de sobrante. Si quieres le puedes conectar un tubo largo hacia la parte de abajo de la moto y si no lo dejas tal cual. Saludos.

Manda fotos de tu membrana y tu carburador.

Si la moto arranca y tiene ralentí la avería no está en una toma de aire entre el carburador y el motor. Las grietas en la tobera y demás, provocan que la moto no arranque o no tenga apenas ralentí. Tu campana no sube por qué está mal montada, por qué estás taponado el orificio de vacío o por...

Entiendo que lo has comprado entero, membrana y campana. Sube por vacío, por la supcion de la admisión. comprueba que lo has montado bien. Aunque suelen llevar posición. Mira que la tapeta de arriba no esté rajada. Y que el agujero que tiene la campana en su base no quede taponado por el muelle...

Hola otra vez. El manual de taller de Hyosung dice 87.5 en cilindro delantero y 90 en el trasero. Vuelve a ese reglaje o si no la moto te irá a tirones. Un chicle de 82.5 es muy muy pequeño. Si no los tienes, sube las agujas arriba del todo, pero aún así la moto te dará tirones por encima de 3/4...

Hombre supongo que algo le sacaras si la carburas bien, pero un par de cv no es la ostia tampoco jeje, y como siempre esas cifras son teoricas, dependen al final a menudo de lo bien que seas capaz de ajustrar la carburacion al escape que pongas. Merece la pena segun lo que te cueste el escape...

No se las 125, pero las 250 llevan el chicle de alta del cilindro trasero mas grande que el delantero, es costumbre habitual en motores de aire para refrigerar el cilindro de atras, por que recibe menos aire y se refrigera peor. Mira que las membranas de los carburadores, las que levantan las...

Hoola. Por añadir algo decir que Bmw ha perdido mucho pero mucho en cuanto a fiabilidad, y no es de ahora, Ya llevan casi 20 años yendo cuesta abajo. a mi estas encuestas de fiabilidad que a menudo se hacen sobre motos y coches, por la prensa , por asociaciones de consumo y demas me parecen un...

No creo que tengas mejora de potencia por el simple hecho de que vaya por arriba o por abajo. Por 160 el gianelli yo creo que esta bien de precio, pero arrow es un buen escape, igual no ganas nada o pierdes algo de potencia.

Jeje, yo pense que la moto ya la tenias. Si la vas a comprar y crees que vas a tener pegas donde vives no te la juegues. hacerle un tope al carburador o al puño del acelerador es muy sencillo, y calcular mas o menos la potencia que le dejas util tambien, con una prueba de velocidad que no te...

hola, no creo que tengas problema. No te la van a meter en un banco de potencia ni nada parecido. eso si, escape de serie, si no igual si tienes alguna pega.

Yo me quedaria con la mito, por estetica y potencia, pero la mas fiable y no tan alejada como se cree en potencia es la honda.

Cualquier carburador para moto china de 125 de 26 (pz 26) te sirve. Si lo compras con bomba de aceleracion mejor. en internet vienen 1.000 a la venta. busca como carburador para honda cg 125 veras como te salen.

Hola, si la moto a penas la usas y es de carburador, lo mas seguro es, que tu bomba de alimentacion si es electrica no cierrre bien y el deposito se te vaya vaciando poco a poco por los carburadorees al carter, que tu bomba no funcione bien y mande mas presion de la que las agujas de los...

Hola, lo primero decirte que poco tiene que ver una moto con la otra. Una 125 como la gasgas se acerca a los 40cv, es una moto que hay que saber manejar y si no tienes experiencia opino que te puede dar algun susto. Por otro lado no se como estan de precio esas motos, pero muy muy bien tiene que...