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Esto es para reiterar que, por mucha experiencia que uno tenga, no se puede confiar porque en cualquier momento te puedes llevar un susto. Es una pena, un accidente como tal sin exceso de velocidad ni nada o imprudencia es lo que más rabia da.

Nosotros cuando paramos en terraza, las motos a la vista con los petates y tal, las tablets y hasta las llaves. Lo más probable es que se acerque alguien a chafardear porque le gusta la moto. Otra cosa es que la dejes fuera de la vista, con todo puesto en un parking. Que aquí hay mucho...

Haces bien, jaja yo estoy igual. La GS seguramente la cambiaré, según cómo me dé llegado el momento, por una moto más ligera pero inferior a 1000cc. KTM 890 ADV tiene todas las papeletas. No hace falta irse a motos más grandes y pesadas. Con una de 200kg y 100cv vas al fin del mundo más que digno.

Así sí!

A mi me gustaría que me dejasen probar la Transalp, me parece una moto cojonuda y estéticamente está guapa. Lo que pasa que me dejan el scooter de mierda de 125 que en vez de consumir gasolina, la genera porque es menos que un mechero.

Yo a la 390 Adv le puse el piñón de 14 (un diente menos) y fui perfecto en campo. Sino me pasaba que en las subidas me traqueteaba mucho y una marcha era demasiado larga mientras que la otra demasiado brusca y derrapaba. Echo un poco de menos esta motillo, la rabia que tenía el motor para ser 400cc

Yo con el de Honda (badalona) por ahora estoy contento, sin embargo con Yamaha no puedo decir lo mismo (es uno de barna). De momento, aunque os duela, el de BMW se lleva la medalla en cuanto a postventa XD al menos al taller al que yo voy.

La han cazado en la india de nuevo. La sucesera de la actual 390 ADV. Tengo muchas expectativas con esta moto y la considero mi futura sucesora de la CRF300L junto a la CRF 300 Rally. Solo espero y deseo que le pongan una suspensiones dignas y no las de carretera que monta la actual 390. Como...

No te creas, las tengo ya amortizadas porque han pasado por varias motos. La ventaja de usar las marcas auxiliares respecto a las de la casa. El mensaje en sí no iba de que gastarse más de 200 euros en unas maletas era malo como tal, sino que hay opciones por debajo de ese precio que hacen el...

Yo compré por 150 euros (ahora valen menos) unas Givi GRT718, son bolsas blandas que se amarran a la moto con correas, al margen de si llevas o no anclajes. Las he utilizado en off en la CRF, pero perfectamente podría llevarlas en la GS. Son de 15L cada una e impermeables, con algún bolsillo...

Ni que sea hacer un photoshop para poner una motillo ahí en las fotos, no me seáis.

A mi, en septiembre, me tocó renovar el seguro de la CRF y bueno lo mismo. Con una G310R pagaba 300 (por decir un numero ,no me acuerdo), al cambiar a la KTM me subió a 420 (por ahí, tampoco me acuerdo) y ahora con la CRF me querían cobrar casi 500. Un terceros ampliados con robo e incendio. Por...

Y aquí un vídeo resumen cortito

Aprovecho yo para colocar unas cuantas fotos del pirineo navarro o más bien conocido como selva de irati y su parte francesa. Creo que es lo más espectacular que he visto en España y Francia.

Yo pienso que esto caerá en saco roto. Hacen como siempre, anuncian a bombo y platillo una gran cantidad de prohibiciones y medidas que nos llevamos las manos a la cabeza para luego dejar solo lo que quieren y que pensemos "bueno, podría haber sido peor" y no nos quejemos. Además, leyendo...

A ver, creo que no cuesta nada hacer una formación de N horas y aprender como frena una moto, como girar, la mirada, etc. Que no estamos hablando de sacarse un carnet y dejarte 1000 euros. Yo empecé así con el B y no sabía ni tomar las curvas, me daba miedo. Me compré mi 125cc y salí al ruedo...

Pues como creo que afecta a más de uno por aquí, os pongo la noticia titular en varias fuentes: https://www.elespanol.com/reportajes/20240104/dgt-obligara-partir-ahora-hacer-curso-conducir-motos-centimetros-cubicos/822417892_0.html...

Hablaba en ambos casos de la anualidad, que el mapit la tiene también siendo el primer año gratis por norma general. Del komobi yo cogí el más básico, que me costó unos 130 euros y no trae telemetría (no la quiero). Luego son 35 euros al año (aunque creo que ha subido la cuota). En general el...

El komobi también te incluye gratis el primer año XD A ver, no es un komobi vs mapit. El komobi tiene cosas muy buenas como que te llaman si te caes, tienes más control sobre la app y en general más funcionalidades. En mi caso detesto no poder desactivar el "Garaje" que me notifica el cambio de...

La voge no es mala moto y es una buena alternativa mucho más económica, pero te diría que te esperaras porque están saliendo muchas motos de este segmento. Sobre la CRF que te puedo decir. Es lo mejor para empezar en campo, lo pone todo muy fácil y tiene una relación que considero perfecta. Eso...