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Si a 100 gotas de gas el motor de baja les extraía X Julios, al aumentar la compresión, a esas 100 gotas les sacas Y Julios (X < Y). Desde ahí, teniendo en cuenta que el motor, por solape de válvulas y tal tendrá un régimen óptimo, a ese régimen óptimo (que te pedía esos X Julios) ya no...

Más compresión... ¿menos RPM a régimen de máxima potencia? ¿igual régimen pero menor consumo? Al final, para RPM máximas más o menos parecida (pongamos igual número de explosiones), ganará en término de potencia la que haga esas explosiones más potentes (la de mayor compresión). Sería la...

¿Cuanto pesas? No se, es que estás hablando de una de las 125cc que rinde el máximo de lo permitido, y que además tiene buena fama. ¿La moto es nueva? A no ser que esté algo tocada por el uso/abuso, me da que compraste demasiado rápido, si ya se te queda pequeña. Si la comparas mentalmente con...

Con el A2 recién sacado y con ese presupuesto, yo me miraría las bicilíndricas que se han comentado, que salen con bastante vida útil por delante, mantenimientos y potencia asequibles. Hierro duro de marca fiable, y fuera problemas. Los motores tetracilíndricos en motos de cilindrada media los...

Otra forma de referirme al circuito. Por supuesto, cada uno toma sus decisiones, y muy lejos de criticarlo, precisamente el circuito es el lugar perfecto para gozar de esa sensación de la velocidad. Eso contrapuesto al adjetivo de "quemado" que aplicamos al que va en carretera abierta cómo si...

Tener historias con las ITV es algo que no quieres. Más rápido y más barato hacer la compra-venta.

Otra forma de llamarlo:

En lo personal, la CB125R me pone muy muy burro. Y si me lazara a KTM, me pillaría la RC, aunque seguramente luego me arrepentiría. La YZF... no me termina de convencer en la estética (y eso que Yamaha me suele entrar por la vista). Que al final, es montarse y probar la ergonomía. Si al final...

La botella al final es lo de menos. Que vas a usar un par o tres a lo sumo antes de que el chaleco o tú estéis para tirar :tedoyenlacabeza:

Bienvenido a bordo. Yo creo que tienes recorrido aún para disfrutar de la cilindrada 125cc, si con tu moto actual te apañas para el curveo. Pillarte una buena 125 de marchas, que te dé los 15CV y una parte ciclo acorde (la que mencionas está entre las menjores, si no la mejor). La ganancia en...

Pues si, y a malas te puedes refugiar debajo tú y la moto si te pilla el diluvio universal o una granizada en ruta.

Flipas con el precio que sale el litro de aceite del barril, comparado con la botella de 1l o la garrafa de 5l

Reivindico un grupo motero de "cuerpo-escombros riders", para no ser menos :roto2:

Alégrate de que la próxima revisión te la estiran hasta os 7.500km, y te lo ponen por escrito. Con otra marca ya sería la tercera revisión en lugar de la segunda, con lo que realmente tampoco hay tanta diferencia en la pasta total palmada.

En teoría revisan muchas cosas más que aceite y presiones de inflado. Pagas tiempo, no materiales. Deben evitarse que salgan fallos estando en garantía, y eso se lo van a evitar con revisiones rigurosas, digo yo. Piensa que estás pagando el "control de calidad de fabricación", que antaño se...

No veo tan caro meter una espira en el asfalto, a medida que se vaya renovando el pavimento en estas zonas. Desde luego, más barato que las instalación de un poste de recarga, y con mucho menor mantenimiento/reposición por vandalismo. El problema es que nuestras mentes pensantes, en vez de...

El problema del híbrido, será la añadidura de peso y más electrónica que pueda dar fallos a medio plazo. Siempre llegamos al tema de la recarga, cuando se resuelva eso, el resto es totalmente solventable. Personalmente, me gustaría ver la solución de la recarga por inducción, cómo eso que se...

Esto me recuerda a un jefe que tuve, que se compra un mercedaco de fardar y luego llora de que los recambios de esa marca son muy caros. Si el tiempo que le dedican a la revisión lo justifica, no veo exagerado ese precio (digamos por la zona alta de lo admisible), para una moto de altas...

Al asfalto no le importa la moto que lleves, te va a cepillar con las mismas ganas. Si uno pasa suficiente tiempo sobre la moto a más de 60, veo justificadísimo un mono o dos piezas. Ande yo caliente entero y ríase la gente.

Apoyo la idea, pero con el vendedor dentro de la chaqueta :lunchacos: