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5.000 pavos con matriculación como se veía venir. A ver cuando saquen la trail y la custom.

Tampoco te calientes mucho la cabeza. Como te han dicho, hasta 400-500km progresivo 6000rpm, a con 200km más subes 7500/8000, y ya a partir de 900-1000 uso normal y cambio de aceite.

Qué pronto corta la CBR, no?

Es que no tienen nada que ver... una R/F o una naked... son muy distintas aunque partan de la misma base. Cambia la postura, los semis, el aire que te da en el pecho... para mi, la YZF. Es muy personal.

En breve le tocará la de los primeros 1000km a la mía, a ver que me dicen.

Personalmente, no me convence nada el faro, al igual que la MT-03. Tengo curiosidad por ver como habrá evolucionado la parte ciclo, que de por sí ya era muy buena.

¿Y el taller cuando la puso a punto no la probó y la tuvo en marcha mientras comprobaban todo?

De decathlon todo y listo.

Sin duda alguna tenemos formas de pensar muy dispares, más pensando que eso lo dan en religión y que hay temas que solo pueden darlos los padres, pero bueno, son tiempos y cambio, y eso por activa o pasiva acabará llegando. Lo dicho, a seguir con el tema del hilo. Saludos.

Yo nunca he ido a un colegio concertado, y evitaré si es posible que mis hijos acudan a uno en un futuro... pero en nuestra sociedad actual, no todas las casas y padres son iguales, ni todos tenemos el mismo modo de pensar ni pertenecemos a las mismas ideologías políticas (si las hay), ni...

Menos mal que otras marcas siguen respetando el faro redondo. Esto parece una moto transformer que se ha f****** un predator.

Una asignatura como tal no, creo que hay cosas más importantes que merecen una asignatura. Ahora bien, clases de ciudadanía aplicada a estos temas durante toda la primaria o bien de ética, sería una buena implementación, que englobe muchos temas y den a los niños una visión más ampla y la...

Si tienes 3 años de antigüedad en el permiso B, puedes conducir el motos de hasta 11kw o 125cc, como si tuvieras el A1. Imagino que te refieres a que vas a sacarte el A2, y que para tener el A, tendrás que hacer de nuevo otro "examen" y esperar a tener 2 años de antigüedad en el permiso A2.

Yo personalmente, viendo los problemas que dieron las Keewat al pasar a E4, no la contemplaría. Veo mejor hecha la Macbor, algunos detalles de calidad frente a la otra, y aparte estéticamente me llama más, pero es subjetivo.

Yo tuve la oportunidad de probar una, y sí, era bastante divertida y tenía detalles de calidad o los plásticos se veían mejores que las Keeway o Benelli, para el peso que tiene y los CV que lleva, se movía de lujo la verdad. Aunque a efectos prácticos, no la veo tampoco nada cómoda para ciudad...

- Eliminado, ha pisado las paralelas. - ¡Pero si no hay paralelas, señor! - Que las ha pisado he dicho. Suspendido.

La NSR para esos trayectos ni loco, demasiados km de autovía y mucho mantenimiento para los km que quieres hacer. Acabarás enviándola a tomar por saco. Por otro lado, demasiados km diarios veo yo por autovía... Que se puedes hacer, por supuesto, pero creo que acabarás harto y mirando el A2...

Me parece perfecto. En increíble la cantidad de garulxs que van con el coche grabando historias de facebook o instagram, haciendo fotos o whatsappeando. Incluso por ciudad se ve mucho el que saca el móvil en el semáforo yendo en moto... para flipar.

A mi también me encantaba esa moto, la única pega, que no la tenían en rojo en aquel momento, y que se me iba muchísimo de presupuesto. Aún lo tengo guardado por ahí, 4400 o una cosa así.

Primero de todo, ponte en contacto con la marca y coméntales lo impresentables que son en ese concesionario/taller, para que lo tengan en cuenta. Después, intenta cambiar de taller... y espero que seas de una ciudad grande donde varios trabajen con la marca... porque si tienes que ir a morir a...