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Bienvenido

Encantadisimo de tenerte por aquí.

Daviz eso es entrar por la puerta grande, sigue asi y no creo que salgas por la misma........

No estas desidido ahora mismo, ¿ vas a dejar de darle vueltas al coco? si eres capaz de olvidarte del cambio si eliges seguir con tu moto, perfecto. Pero si esa idea te va a seguir dando vueltas al coco, es mejor que cambies ahora porque cada vez tu moto va a valer menos. Así que si de...

Si es buena o no te lo dice el mercado, compara con el resto de varaderos de segunda mano. Tiene pocos km. Mira cuanto te darían por la tuya vendiendo directamente tu

Ni que HJC. fuera mala. Eso no va así, el piloto no compra el casco, El fabricante del casco es un patrocinador que paga.porque el piloto lleve el casco, con lo que tendría que romper un contrato. Lo mismo hay una cláusula para estos casos, si no le va a tocar indemnizarlos. A Pedrosa le...

Un consejo, salvo que te presenten las factura donde aparece el cambio de aceite con los km a los que se hizo, siempre en motos de segunda mano se suele cambiar el aceite

Salva, te puedes descargar el manual de usuario de la web de daelim y allí tienes toda la información que necesitas

Esas motos son puntazo, tiene que ser muy divertido llevar una. Pero son peligrosas si te mueves por zonas con tráfico de furgonetas y camiones, al ser pequeña y bajita es más fácil que no te vean

Quizás el interruptor que acciona la pata no esté muy bien, una veces hace contacto y otras no

Yo no diría menos fiable sino que necesitas más herramientas para solucionar sus problemas.

Pues lo mismo digo, nos quedamos a la espera de que pongas un estudio de fiabilidad donde se acredite lo que dices, que marcas coreanas y chinas no se averías más que una honda o yamaha

Jimbo, simplemente, metete en webs de segunda mano y mira, a ver que hay de determinadas marcas con 4 o 5 años o más de 10000km, cuanto se ha devaluado y en estado en el que están.

Me parece a mi que no. La clave es cuando dices "si se averia una honda......" y una se le averia a honda, bmw, harley......el problema es que hay marcas a las que se les averian muchas.

La inyección te va a quitar de carburar, pero el dia que tengas un problema es casi seguro que termines en el taller. El carburador si no lo tocas es raro que te vaya mal y con un poco de idea lo puedes arreglar tu.

Para que veas que tu teoria esta bien, pero no siempre se cumple, la daelim S1 se lleva fabricando desde 2008 o 2009 y la marca en españa lleva desde mediado de los 90, cuando saco la messenger y la ns.

Busca algún forero de malaga y preguntale.

Aquí no la tiene nadie, metete en foromotos y mandalé un privado a un forero que se llama breva, seguro que ese sabe mas. Por lo que he leido, esa moto suele tener ese fallo, es un relé y lo cambian en garantia.

La piaggio, ahora mismo no tengo tiempo de buscarte pruebas (en www.moto125.cc creo que tienes de las dos), pero si no recuerdo mal, la piaggio es en todo mas moderna que la peugeot, el motor tiene mejores prestaciones, consumo, mejor hueco.....la peugeot esta bien, tiene un motor mas sencillo...

Si tienes un 4x4 tambien te sirve para meterte debajo.