Resultados de búsqueda

Yo manejo una gs 1250 de más de 250kg. Y te aseguro que es más maña que fuerza. Por supuesto que cuando voy a aparcar sin darme cuenta hago un estudio del terreno, y a la hora de maniobrar si tengo que empujarla para atrás, lo hago bajado de la moto antes de montarme. El del taller que la llevo...

Ni caso. Tienes que coger maña. Yo mido 1,70 y ando en una gs 1250 aparte de la 125. El truco es echar el culo a un lado y apoyar un solo pie, pero bien apoyado.

En estas fechas no te dejan?

La hermana mayor. Esa para rutas más grandes

Si sale la bujía negra, tienes la mezcla rica. De todas formas cuando la ajustes, ponle una bujía nueva que no haya funcionado como n la mezcla rica.

Hola Jorge. Haría falta más datos. Cuando se te para de golpe si le das al arranque , mueve el motor o está agarrado? Que color te sale la bujía cuando la cambias porque se te ha parado?

Sobre gustos los colores. Yo también la he probado, y si no tendría carnet ni intenciones de sacármelo y tendría que estar pisando autovía todos los días, dame el triciclo y que se quite la 125, lo digo sobre todo por seguridad. Otra cosa es que no tengas la obligación de ir por vías rápidas.

Habrá que plantear la ruta y el bar, igual si se nos une alguien de alguna zona cercana se puede elegir un punto intermedio.

Has comprado ya la moto? Todavía no han llegado los reyes magos…

Luego bajo y le saco.

Yo la ruta de plata la hice año y medio con la mujer en moto. Si pides la acreditación en la página web, te la mandan a domicilio gratis.

Si vas a ir por carreteras rápidas, miraría la opción de comprar una mp3 de 300cc. esa ya en autopista se defiende y se puede conducir con el carnet de coche.

Hay cosas que tiene razón, pero otras no. Yo con mi 125 disfruto andando, pero con la otra también. Y por supuesto que con una más pequeña me sobra, pero si a mi me gusta una estéticamente desde siempre, y resulta que es de mayor cilindrada… No me la compro porque se me quedaban pequeñas, sino...

Yo tengo una trail ahora aparte de la kimco y he tenido otras cuatro trail, y nunca toco el freno de adelante en curva, ni creo que sea conveniente. En curva, los deberes ya hechos, dejarla ir, e ir acelerando

Tourance normales. Que no sean las next. Son un 70/30 más o menos.

Yo creo que la Policia no intervino porque no tenías ninguna prueba de que los rallajos te los habrían hecho ellos. No viste cuando la movieron ni cuando te la rallaron.

Dices que te hace cuando pasas de 3 a 2 y luego reduces gas. Será cuando reduces gas y luego pasas de 3 a 2, porque tiene que estar sin gas cuando pasas.

Ya está terminada. La verdad que va muy bien, aunque vibra bastante.

Bueno, ya tengo la moto completamente acabada, itv, seguro, revisión hecha, y le he puesto una maleta que estaba de oferta por 10€. Ahora a rodar