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Creo amigo Don que Chicho no tiene nada que ver en mi toma de decisión. Si tengo un coche de 240Cv, tú me ves con una de 125 por mucho tiempo. Un abrazo amigo!

Espero contestarte lo más breve posible. No soy de correr, en el sentido de temerario. Sí, ya estoy casi terminando el rodaje y se me hace pequeña, pero en todo, no cojo las curvas a toda leche, para qué, por muy bueno que sea un despiste lo tiene cualquier y lo único en donde puedo acabar es...

En el manual está mal explicado. Dice que apretando ADJ se hace y no es así, hay que presionar primero Sel. De todas formas, yo los he modificado a 750km y ya tengo 800 hoy y se nota que al cambiar más arriba hay más alegría y la moto ya no es tan monotona y perezosa, no porque lo sea, si no por...

Buenas y lo primero gracias por responder. Si cambiar el régimen de rpm para cambio de marchas. Ya he conseguido averiguarlo. Se apreta Sel un tiempo hasta que parpadea el testigo luminoso de rpm. Luego Adj para ajustar y luego Sel para salir. GAS!!!

Saludos, a ver si alguno me puede indicar por favor cómo cambiar las rpm de la Suzuki. Gracias. Un abrazo cordial y virtual.

Si al final da igual, la cuestión es rutear. Pero se agradece, a mí me gusta hasta el bereber si hace falta. GAS AMIGO!!!!

Calatayud me pilla lejos, desde Logroño, pero si quieres una ruta intermedia para conocernos y echar el rato, me dices. Saludos y gas!

Gracias tomo nota, lo digo más que todo por el tema del restaurante, que luego suele no haber sitio para comer (mesa) y aparte que me habían dicho que para la visita al museo de sal mínimo 10 días antes para reservar la visita, por lo que ... si alguien se apuntase después pues no podría visitar...

Igual vamos a Barcelona algún día, nunca se sabe jaaaa, gracias, yo lo dejo por aquí porque no sé de donde son cada uno de los foreros y si a algún@ le pilla cerca pues que lo sepa.

Ya está programada la primera quedada y ruta del grupo, si quieres asistir, infórmate o me comentas, gracias. Esperamos pasarlo todos muy bien.

Te viene como anillo al dedo. Pasate por un concesionario y la pruebas. Ya verás, ya!

Buenas, mal asunto, tiene pinta de que cuando aprietas más como dices frena bien, y en cambio al tacto suave te da esos tirones, puede ser muchas cosas, desde pistones, falta de presión de líquido de frenos, pastillas deformadas o el disco también, en fin, que te lo revisen... si la moto es...

Demasiado complicado, pero doy por hecho que en este foro habrá gente con iniciativa, tesón, trabajo y esfuerzo en lograrlo, y si lo conseguís pues ya hablaremos para un GRAN QUEDADA sería la hostia!!!!! Saludos y gas niñoooo!!!

Gracias, a ver si consigo hacer un grupo de moter@s de buen corazón, que es lo importante!!!! Abrazos y gas!

Buenas a todos y a todas, soy Manu, acabo de crear un web para rutas moteras por el norte, si estás interesad@ ya sabes. saludos a todos y gas! http://www.norte125cc.sitew.es/#Inicio.A http://www.norte125cc.sitew.es/#Inicio.A

Lo sé amigo Don, pero sólo he explicado este caso en donde no tuve tiempo de pensar, salió sin más, y salió bien, no clavé el freno que hubiera sido lo que hubiera pasado. Sin más, cosas que pasan o que no pasaron. No te preocupes, no he abierto este hilo por el de frenar, sino por experiencias...

Sí sí, yo me estoy volviendo una esponjita, intento aprender de experiencias, y gracias a dios, libré, tanto por lo del freno, como que el tio clavó el coche, que si no estoy seguro que me lo hubiera comido con patatas y una hamburguesa del mcdonalds… JAAAAA Lo que tengo claro es que incluso...

Gracias, me alegro que tu situación saliera bien también y me resulta gratificante compartir estas experiencias, de una manera u otra, sé y quiero entender, que puede ayudar a muchos y si soy capaz de que alguno evite un accidente, aunque sea una nimiedad, pues me alegró de todo corazón.

Gracias mi gran y querido amigo Don! Sinceramente tiré de freno delantero por instinto y solté y volví a apretar y solté, gracias a dios no clavé, eso es lo bueno, y sí … gracias y me acordé de ti, en serio, mi cerebro no reaccionó apretando el freno trasero. El por qué? Ni puta idea, pero así...

Asi es, yo simplemente después de defender a muerte trasero y delantero (frenada) me dí cuenta que en situación de pánico o alto riesgo, imprevistos, el cerebro actúa de manera distinta y tuve suerte la verdad pero sí, está bien!