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Yo usé unas página llamada todotest. No se si seguirá abierta. Y también usé la aplicación de la autoescuela.

En el fondo has descrito la moto R, en el principio de tu comentario. Ninguna R es amable con el acompañante. Las R son motos para ir sólo. Pero eso no significa que puedas subir a una persona un rato. Pero para que el acompañante te admita una ruta de verdad, tiene que tenerte muchísimo aprecio.

Me gusta tu moto. Es, en mi opinión, una moto equilibrada desde el punto de vista peso potencia. Puede ser una moto definitiva, para cualquier motero. Sería interesante un restiling para cambiar su faro y poner otro con personalidad.

A mi particularmente no me gusta la cúpula. Pero entiendo lo práctico que es. En salidas a carretera te soluciona, probablemente, parte de ruido. Pero en ciudad no creo que sea necesario. Yo la llevo hace ya 9 años y salvo en velocidades de 80 o 90 kmh, no he tenido ningún problema de ruidos.

La Honda cb500x también es pequeña. Es la misma moto. Es un restiling pero al fin y al cabo la misma moto. Por eso resulta tan fácil de llevar. Tiene una distancia entre ejes corta.

Me gusta poco la estética de esa moto. Y aun menos su asiento.

No seré yo quien haga el chiste fácil de Waterball. Ni se me ocurriría.

Tienes en la cbr y la naked diferente configuración de mapas de motor y frenos diferentes.

La Mitt es algo más ancha. Y la suzuki tendrá mejor reventa. Y por supuesto tiene más fiabilidad de mercado.

El peso máximo de carga de Honda visión es 165 kilos incluido equipaje, piloto y pasajero. A partir de ahí el amortiguador no hace bien su trabajo. Y si te encuentras un vado de esos que son de goma, te pueden hacer topes.

Yo en verano del 2018, alquilé una autocaravana y me recorrí casi todo Portugal. 15 días de ruta desde el sur hacia el norte. Visitamos el palacio da pena en Sintra. La visita era una cola continua en la que los visitantes estábamos a menos de un metro unos de otros. Sin poder a penas parar. Y...

Yo hice la Rider de Andalucía en 2021. La experiencia fue agradable por la compañía. Pero por ese motivo nos entretuvimos de más en las comidas y fue en esa ocasión cuando note que me falto moto. Íbamos a un ritmo que no había ido nunca. Y pese a disfrutar de la compañía me di por vencido que no...

Hay que reconocer que es un piloto agresivo en sus adelantamientos. Pero es de los que añade emoción a la carrera. Ahí está también el Benjamin Acosta. Que como le cuadren bien las cosas, va a ser un digno sucesor de Márquez.

La lluvia suele ser molesta cuando empieza. La carretera está sucia y un poco de agua la vuelve deslizante. Pero una vez que lleva una hora lloviendo, el neumático no tiene problema en evacuar el agua.

Bagnaia va a sufrir mucho como Márquez esté a nivel.

Están muy bonitas las dos motos. Pero se la cojen con papel de fumar cuando afirmó que la macbor es una moto que fabrica Bordoy en China.

Ojo que El Netan no está muy receptivo con las bromas. Todo lo que se diga, se copia y tarde o temprano se pasa factura.

Suerte con la ñapa. En ocasiones cualquier tontería da error.

Que sepas que sino la ha cambiado ya, es por llevarnos la contraria. Pero mirar es de los que mira.

La mejor experiencia de tu vida.