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Seguramente yo esté equivocado. Mv Augusta no es una marca que me guste y de confianza. Y salvo las trail de triumph, el resto del catálogo yo no lo tengo en cuenta para mi garaje imaginario. Las Rs en general no me gustan para mi. Pero si tuviera que tener una o dos, sería la r6, cbr1000rr y...

Para rato seguro, pero espero que no me jubile. Aún me quedan años para eso. Pero es muy posible que le haga los 100 mil.

Pues yo soy de los que aguanto la moto, y casi todo lo que me compro, hasta el final. La volkswagen touran de 2005 y 300000 km. La Honda cb125f de 2015 y 26000 km. La Honda cb500x de 2016 y 56000 km.

Si te sirve de algo te diré que yo hice el rodaje en dos días. Me fui al circuito de jerez por secundaria desde Granada. Fue tedioso y divertido a partes iguales. Lo que me parece, después de haber visto muchos vídeos de rodajes, es que no hay una única opción para hacer el rodaje. Y también que...

Seguro que esa moto va muy bien. A mi un monocilindro no me gusta como moto viajera. Suelen tener un punto de vibración que en viajes largos no se hace cómodo.

Te abres una cuenta en Instagram y subes el accesorio para que todo el mundo lo sepa.

Y a los 17200 de la plus. Lo que la acerca a motos del entorno de los 19000 y así hasta el infinito.

En un foro de 125 somos susceptibles a éste tipo de vídeos. Generan violencia gratuita. Por menos se ha organizado una guerra.

Casi ningun completo hace más bonita una moto. Pero hay que valorar lo práctico. Hacer un viaje para disfrutar en el fondo de ese viaje, que es el fin de la moto, es más cómodo con esas feas maletas. Aunque si somos un poco más atentos, llegaremos a la conclusión de que no es necesario mucho...

Para aquellos que siempre están preocupados por el ancho de rueda como un factor de seguridad. En moto gymkana se presentan motos de todas las cilindradas. Un ejemplo esta suzuki gsx s1000. https://youtube.com/shorts/tw1IDNysMPo?si=tYjjZ_uJvqWvVS2H La rueda trasera lleva un 190 de serie. Y...

Totalmente de acuerdo. Sobretodo en una naked. Los hierros mejor discretos.

El equipamiento cumple una función principal, la seguridad. Tenemos que aprender a aceptar la opinión de los demás. Ojo aceptar no es compartir. Es simplemente admitir que esa persona tiene unas prioridades y opiniones diferentes. Solo hay que hacer nuestro cribado y dejar pasar esa opinión...

Lo sabía.

Claro!!!! Que tal va la Honda?

Cuanto más suben las marcas más publicidad le hacen a la Voge 900dsx. Aunque no creo que tengan los 8 mucho tiempo. Ya veremos.

Claro que si. Pero los cst no son los neumáticos de gama media del mercado europeo. Son lo más barato que pone Honda en una moto de 2700 pavos. Cualquier modelo básico de michelín, dunlop, Bridgestone, te va a servir de sobra.

Por fortuna aquí en Granada y alrededores tienes infinidad de rutas. Sólo tienes que querer y disponer de tiempo. Y ahí es donde está la cuestión. No es fácil encontrar tiempo para todos los fines de semana para hacer una ruta terapéutica y además cumplir con todas las demás actividades.

Probablemente la opción más interesante del mercado en relación calidad precio potencia. Junto con la vstrom 650 claramente.

No te preocupes mucho por los neumáticos. Con una 125 es casi más importante las presiones de las ruedas que la marca del neumático. Siempre hablando de marcas normales. Olvida los neumáticos punteros porque es tirar el dinero. 15 cv no van a estresar el neumático ni haciendo gymkana. Bueno a lo...

Yo casi todos los pantalones vaqueros los he comprado ahí. También he comprado algunos guantes de verano. El precio es bastante bueno. Esos botines tienen buena pinta.