Resultados de búsqueda

Al hilo de de ese comentario. No te parece extraño que no haya chinos de 70 años para arriba en España? Y los cementerios de chinos? Esta gente aprovecha todo. Y si son capaces de comerse una cucaracha quien te dice que no tienen a los abuelos en el menú?

Hablando de velocidad crucero, me ha salido este video. Va sobre la conveniencia de usar el motor en el rango alto de revoluciones.

Esa respuesta la ha copiado ChatGPT de valorar mis argumentos en éste foro.

Entonces no te voy a decir que roces estriberas.

Eso significa que puedes llevar el motor muy desahogado y aprovechado desde muy bajas vueltas.

Yo no veo mal que se produzca un desgaste por partes. Primero aprovechas el centro y después los lados. Hasta que se les vea los alambres.

Es una pena que no puedas conseguir las piezas de tu moto. Tengo entendido que las marcas de vehículos tienen obligatorio, suministrar piezas de repuesto de cualquier modelo durante X años después de la última fecha de fabricación.

Para que están los amigos? Cualquier amigo motero te trae la moto desde donde sea. Si me recoges aquí en Granada te acompaño sin problemas. Eso sí antes del fin de semana de la primera semana de septiembre.

https://motos.coches.net/segunda-mano/honda/shadow_vt_125_c/ Hoy día no hay nada lejos. Con una escapada llegas a donde quieras.

Pero un poco por enredar más. Y en cierta manera desenredar mi completa ignorancia. Cada marcha del vehículo debe tener su punto de de par máximo. No? Si esto es cierto entonces en 3ra también tiene un régimen en el que el motor es más eficiente. De manera que según la vía por la que circules...

Te pilla al lado.

Digamos que al 80% del par motor? Es decir que si estamos en una autopista o autovía tu moto probablemente iría bien a la velocidad máxima de la vía.

Refloto el post para ver que tenéis que decir las nuevas generaciones.

Yo no apostaría por la hyosung. Me quedaría con la shadow con los ojos cerrados. Da igual que tenga 50 o 70 mil km. Ése motor es una roca.

Ese video de antes de la pandemia me pareció en su día una locura. Pero también es cierto que cuando tienes muchas ganas de rutear, vale todo. Son experiencias que quedan en la memoria. Desde luego ser probador de motos, para los que nos gustan, es una buena vida.

Porque es un 125 supervitaminada. Juega en otra liga. Es como el tripitidor que le quitaba el bocata a los peques en el recreo. Naaaaaaa! Definitivamente las 2t no son 125 según mandan los cánones.

Eso no cuenta como 125.

No me gusta mucho la frontal de la moto.

A mi me parece bien la estética de la moto. No me gusta nada como se deja ver la marca en el deposito.

Te refieres a esta moto. La Honda cl500