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Pies tiene pinta que desde abajo puedes desmontar esa pieza la cual lleva un cable y 2 tornillos. Será el sensor de embrague. Algunas motos no arrancan en punto muerto si no tiras de embrague.

Jajaja, menos mal, así da gusto

Si estás tocando los tornillos que son, es imposible que cerrando los tornillos de aire de los 2 carburadores no se cale jajaja. A ojo yo la carburaba a 2 vueltas. Pero ten cuidado con el tornillo que sincroniza, puedes gripar la moto haciendo que un cilindro trabaje más que otro. Usa un...

Tiene pinta de que has partido una pieza que soporta el inyector, que lo aprieta con un tornillo a la culata. Desmonta y comprueba. El inyector en sí suele ser azul oscuro y la pieza que te digo negra.

Yo solo uso cascos con Pinlock, Tenía uno de gama baja no tenía ni los topes para instalarlo, y a un casco que tocaba jubilar, le quité el pinlock y los topes y le hice 2 taladros a la visera y se lo puse al casco barato jajaja. Me parece algo muy importante y como seguridad activa.

Están los 4 fusibles bien? En mi RS venían debajo del depósito justo encima de la batería. En el manual de usuario debe venir. Tiene toda la pinta de que es una gilipollez. Salvo error grave de diseño de motor donde la garantía cubre todo.

Con la única limitación de ir a una velocidad de crucero acorde a tu modelo, puedes ir al fin del mundo. Un compi del grupo motero cogió su SuperDink 125 y su novia y se fue desde Sevilla hasta Asturias. Se hizo 2000 km visitando pueblos, aldeas, castillos... En mi caso, mi Aprilia iba agusto...

Muchas gracias, es que si es tema de primario y hay que meterle mano a la caja, entre abrir y cerrar motor.... se van 400€, no merece la pena. Que putada, andaba muy bien.

Este tema tiene 5 años ya, pero necesito ayuda y no se si el problema es el mismo. Quiero comprarme una GT 250i, la naked y estando en punto muerto con el motor encendido si meto primera y quiero volver a punto muerto, no es que se vaya hasta segunda directamente, es que la palanca no sube, se...

Lo que dice Manumax lo veo correcto. Si estás un poco empantallado con los suspensos, aparca el carnet unos meses y lo retomas, no pasa nada. Yo te recomiendo que te lo saques ya que estás. Por que si lo dejas, sí que habrá sido dinero tirado. Luego ya tendrás tiempo de ver si una moto grande...

En mi caso, llevo convalidado desde hace muchos años y hace 7 me compré la Hyosung GTR125, de 177 kg de peso, al año me compré una Derbi Mulhacen, ligera, y luego casi 5 años tuve la Aprilia RS4. En total habré hecho unos 35.000 km con motos de marchas. Pues puede que para hacer la primera...

Yo lo meto en la lavadora :qmelol: :qmelol: :qmelol: Y si tiene mucha roña o bichos impactados, un poco de kh7 y cepillo antes de meterlo,... en la lavadora xD

Sí, no se por que, pero decían que venía como capada. 110/112, cortaba

Por dios que pedazo de precio, ese kit creo que vale para mi Aprilia RS4, que con menos de 140 kg llena, tiene que ser una pasada.

Vi una prueba y la Z cortaba inyección bastante antes de la zona roja y no pasaba de los 110 por hora más o menos. A mi me gusta más la Suzuki, q además lleva faro led.

La Hyosung 650 lleva la misma llanta, y monta el 160/60, así que por temas de deformación y demás no hagas caso. La 170 ya sí le queda redonda. (osea, deformada) Yo te recomiendo 3 modelos que tuve: Bridgestone BT016 Bridgestone S20 Bridgestone S21 Bridgestone no me paga xDD Las 3 son bi o...

No se, en mi autoescuela el día que nos presentamos eramos unos 30. Yo creo que sí, que llega el buen tiempo jajaj. Pues sobre las motos me estoy volviendo loco. Me encanta la Yamaha YZF600R Thundercat. He probado 2, pero es que limitarlas son prácticamente 500 €. Así que creo que me voy a...

Y qué tal la práctica? Se escucha bien por el auricular?

Es que uno llevaba muchos suspensos. Estará hasta la pol**.

Pues bienvenido entonces! En mi autoescuela la verdad es que salvo que seas un paquete, ellos van a su bola con el móvil y hablando entre ellos. jajaja