Uii katy!!!

[@ndres]

https://www.motorpasionmoto.com/ind...-quien-tiene-culpa-su-crisis-bicis-electricas

 

[@ndres]

Era muy obvio el movimiento de Bajaj...

La fabricación de KTM en nuestro continente tiene los días contados

 

[gurruvip]

Era muy obvio el movimiento de Bajaj...

La fabricación de KTM en nuestro continente tiene los días contados

Sí, desde luego que era previsible. Ella tienen el control de la marca y además muchas piezas se fabrican ya en la zona. No tiene sentido hacer una producción más cara.

 

[Cain]

ojala y mantengan la "fiabilidad" de siempre

 

[gurruvip]

ojala y mantengan la "fiabilidad" de siempre

Tú barriendo para el taller, pájaro.

 

[Cain]

Bajaj asume el control total de KTM ¿y ahora qué?

Completada la compra del Grupo KTM por parte del gigante indio Bajaj: la operación ya cuenta con el visto bueno de la UE. A partir de ahora se deberá decidir el futuro de KTM, en especial, qué pasa con la competición (MotoGP) y si se mantiene la fabricación en Austria.

www.moto1pro.com

 

[@ndres]

"Si encuentro una pieza más barata en China, la compro allí". Los nuevos dueños de KTM tienen un plan para rescatar la marca

Más claro el agua

 

[@ndres]

Y más claro todavía...

La fabricación de KTM en nuestro continente tiene los días contados Rajiv Bajaj, director ejecutivo de Bajaj Auto, lo tiene claro: “la manufactura europea está muerta”

Ya el que quiera comprar KTM que sepa a qué atenerse

 

[PitufoMT]

Bajaj asume el control total de KTM ¿y ahora qué?

Completada la compra del Grupo KTM por parte del gigante indio Bajaj: la operación ya cuenta con el visto bueno de la UE. A partir de ahora se deberá decidir el futuro de KTM, en especial, qué pasa con la competición (MotoGP) y si se mantiene la fabricación en Austria.

www.moto1pro.com

Como disfrutas Caín

Aprovechar las rebajas de navidad

 

[Cain]

Como disfrutas Caín

Aprovechar las rebajas de navidad

pues ahi revienten
o que pongan interes en arreglar problemas que persisten en algunos modelos
son muy buenas motos pero lo que no puede ser es que hagan campañas de la bomba de agua, termostato o los manguitos porque tiene perdidas de refrigerante...
como cojones se pueden hacer unas motos que van de putisima madre y cagarla tanto en fiabilidad?

 

[PitufoMT]

como cojones se pueden hacer unas motos que van de putisima madre y cagarla tanto en fiabilidad?

Así es .. mira, ayer estuve siguiendo un hilo de la GS1300 ... habia bastantes usuarios que estaban teniendo problemas con la batería de la moto. El caso es que esta batería es de litio y ademas uno de los bornes de la batería lleva una hembra especial para conectar no se que historia, ósea una batería especifica para esta moto y si quieres poner una convencional hay que hacer ñapas, incluso te arriesgas a perder la garantía.

El caso es que las baterías estas en menos de 1 año se estaban jodiendo .. y el problema es que tras andar con la moto y parar, al intentar volver a arrancar, esta no arrancaba hasta que se enfriaba un poco y todo debe ser por la puta batería que esta jodida.

Bueno hasta aquí un problema de una batería que se cambia y ya ... pero estos usuarios van a la BMW a cambiar esta batería, que ya digo que es especifica para esa moto y BMW les dice que no hay baterías, que no tienen ... tócate los cojones que son palmeras.

Y a lo que íbamos ... una moto de la categoría de la GS1300 y que la caguen en esta cosas es alucinante .. ¿te gastas más de 25000 euros para que la moto te de problemas de arranque por una puta batería y que no tienen repuesto? .. luego no me extraña que los chinorris vendan sus motos de cuatro perras a dosier y se coman el mercado

 

[Iván78]

Así es .. mira, ayer estuve siguiendo un hilo de la GS1300 ... habia bastantes usuarios que estaban teniendo problemas con la batería de la moto. El caso es que esta batería es de litio y ademas uno de los bornes de la batería lleva una hembra especial para conectar no se que historia, ósea una batería especifica para esta moto y si quieres poner una convencional hay que hacer ñapas, incluso te arriesgas a perder la garantía.

El caso es que las baterías estas en menos de 1 año se estaban jodiendo .. y el problema es que tras andar con la moto y parar, al intentar volver a arrancar, esta no arrancaba hasta que se enfriaba un poco y todo debe ser por la puta batería que esta jodida.

Bueno hasta aquí un problema de una batería que se cambia y ya ... pero estos usuarios van a la BMW a cambiar esta batería, que ya digo que es especifica para esa moto y BMW les dice que no hay baterías, que no tienen ... tócate los cojones que son palmeras.

Y a lo que íbamos ... una moto de la categoría de la GS1300 y que la caguen en esta cosas es alucinante .. ¿te gastas más de 25000 euros para que la moto te de problemas de arranque por una puta batería y que no tienen repuesto? .. luego no me extraña que los chinorris vendan sus motos de cuatro perras a dosier y se coman el mercado

Manda cojones y que será baratita también.
Pero vamos, no pongo una batería de litio debajo de mi culo ni harto de gaseosa.

 

[PitufoMT]

Manda cojones y que será baratita también.
Pero vamos, no pongo una batería de litio debajo de mi culo ni harto de gaseosa.

Pues la deben montar muchas motos ... pesan muy poco

 

[MontiBru]

Actualmente uno de los problemas con los transportes intercontinentales , son las baterías de litio, hay una serie de restricciones/normativas con los barcos/aviones, ... eso afecta a los transportes desde china.....

 

[PitufoMT]

Actualmente uno de los problemas con los transportes intercontinentales , son las baterías de litio, hay una serie de restricciones/normativas con los barcos/aviones, ... eso afecta a los transportes desde china.....

Ya te digo .. nosotros en nuestros aparatos de topografía utilizamos unas baterías especiales amagnéticas (no crean campos mágicos) .. las baterías no son muy caras y solo las hacen en USA .. pues traerlas cuesta 5 veces el precio de la batería .. una movida

 

[Iván78]

Pues la deben montar muchas motos ... pesan muy poco

Si, tienen mucha densidad de energia lo que permite hacerlas mas pequeñas, pero he visto suficientes baterias de litio en airsoft para saber como arden cuando les da por ello y je, no pongo una en un sitio cerrado y al lado de combustible ni loquisimo, en serio.

Cierto que los estandares de automocion no son estas de radiocontrol, pero si encima se han convertido en un problema recurrente de ese modelo... en serio, no se como no ha salido alguna BMW ardiendo.

 

[Jejo]

KTM se recupera de una manera impecable: las ventas del segundo trimestre aumentan espectacularmente

El pasado año fue complicado para KTM; de hecho, lo fue ya desde el último trimestre de 2024, con una notable caída de ingresos, un exceso de stock, meses sin

www.mundodeportivo.com

 

[Cain]

Buena bala han esquivado,a ver si no la vuelven a cagar

 

[@ndres]

No le auguro yo un buen futuro a KTM, ni a Ducati, ni a Triumph,... Quizá las japonesas que tienen superventas o BMW que tiene una imagen de marca, pero a estas motos con ventas reducidas ya veremos en unos años con las motos chinas.

KTM ha subido ventas porque realmente ahora tienen un stock de motos a muy buen precio (para las buenas motos que son). El otro día un amiguete se pilló una 890 porque si vas al concesionario te están metiendo descuentos de cerca de 2.000€ sobre PVP para dar salida a lo que tienen.

Pero o cambia mucho la cosa con el tema de imagen de marca, variedad de catálogo, diseños, etc... Y sobre todo con el tema de problemas electrónicos... o se van a comer un buen mojón en unos años por mucho dinero que pongan los indios.

 

[Jejo]

No le auguro yo un buen futuro a KTM, ni a Ducati, ni a Triumph,... Quizá las japonesas que tienen superventas o BMW que tiene una imagen de marca, pero a estas motos con ventas reducidas ya veremos en unos años con las motos chinas.

KTM ha subido ventas porque realmente ahora tienen un stock de motos a muy buen precio (para las buenas motos que son). El otro día un amiguete se pilló una 890 porque si vas al concesionario te están metiendo descuentos de cerca de 2.000€ sobre PVP para dar salida a lo que tienen.

Pero o cambia mucho la cosa con el tema de imagen de marca, variedad de catálogo, diseños, etc... Y sobre todo con el tema de problemas electrónicos... o se van a comer un buen mojón en unos años por mucho dinero que pongan los indios.

Yo creo que KTM tiene sus fans, su producto diferenciado. No es como "otra marca china más haciendo las mismas motos que otras marcas chinas pero 100€ más barato". Creo que ahora que está en manos de una empresa india reducirán costes y mantendrán precios bajos para seguir vendiendo motos, cosa que estas empresas indias hacen muy bien ( en el top ten de ventas por marcas mejor que las chinas y algunas japonesas).
Con suerte solucionarán los problemas de electrónica para futuros modelos. Y con suerte también seguirán haciendo unos modelos diferenciados que otras marcas no están haciendo en vez de convertirse en "otra marca india más que hace las mismas motos que las chinas pero 100€ más barato".