falconwar
Well-Known Member
Que no quieras tú (no me refiero a nadie en concreto) una moto de más de 800/900cc ya simplemente te invalida para opinar seriamente sobre la GS.
Pero si yo me pongo en la tesitura de que quisiera tenerla (antes tendría que tener la casa o el garaje la verdad) es como dice Agility, que otra te da para empezar un motor boxer? Añades el telever y añades el cardán. Y encimas te quitas cosas raras como que sea italiana o que tenga un número impar de cilindros.
Ya solo por no ser italiana y el cardán ni miraba al resto.
Y para rematar suele ser la que más CV, y par tiene de la competencia.
Lo único que no me gusta de las nuevas es que tienen demasiada electrónica, y que seas bueno haciendo motores no significa que seas bueno haciendo "ordenadores".
A ver que hacen los chinos si ni los japoneses lo han intentado
Pero si yo me pongo en la tesitura de que quisiera tenerla (antes tendría que tener la casa o el garaje la verdad) es como dice Agility, que otra te da para empezar un motor boxer? Añades el telever y añades el cardán. Y encimas te quitas cosas raras como que sea italiana o que tenga un número impar de cilindros.
Ya solo por no ser italiana y el cardán ni miraba al resto.
Y para rematar suele ser la que más CV, y par tiene de la competencia.
Lo único que no me gusta de las nuevas es que tienen demasiada electrónica, y que seas bueno haciendo motores no significa que seas bueno haciendo "ordenadores".
A ver que hacen los chinos si ni los japoneses lo han intentado
