Novedades motos

[sergio_902]

¿Estamos locos? Para ser una moto de acceso cojo una Voge 300 rally, por la mitad o menos , estos precios no creo que vendan mucho.

La Voge 300 está por detrás en potencia.
Las rivales de esta BMW serían las CFmoto MT 450, la Royal Enfield Himalayan 450 o la KTM 390 Adventure/R.

A ver la versión final como es y por cuanto sale.
Porque por concepto, tamaño, potencia me parece una moto estupenda, ahora bien, si el precio no acompaña, mal asunto.

 

[@ndres]

Pues a mi esta BMW me parece cojonuda para hacer un trail campero o algo más, porque con 47CV ya vas sobrado para hacer incluso viajes.

Que es cara? Pues sí, pero hay gente que le gusta BMW y tiene el dinero para pagarla.

 

[gurruvip]

La realidad es que bmw se puede permitir poner un producto así al precio de salida de 10000 euros. Y con paquetes extras y demás cachivaches, pasar de los 14000. No pasa nada. La gente está mentalmente acostumbrado a ese tipo de de juegos. Bmw lo sabe y lo aprovecha.

 

[falconwar]

Lo que me estoy fijando es que no tiene intermitentes y freno trasero dudo. O sea que es más bien una enduro. Y de ser así, está muy en precio.
Será que el periodista no se sabe los tipos de moto que hay?

 

[sergio_902]

La realidad es que bmw se puede permitir poner un producto así al precio de salida de 10000 euros. Y con paquetes extras y demás cachivaches, pasar de los 14000. No pasa nada. La gente está mentalmente acostumbrado a ese tipo de de juegos. Bmw lo sabe y lo aprovecha.

El problema es que la F800GS cuesta 11.000 pavos.

Podría ser que bajasen la 310 de precio y situar la 450 entre las 2.

Pero imagino que subirán la 800 a 14.000, la 900 a 18.000 la 1300 la pondrán a 24.000 y la 1300adv a 30.000 si extras y a 42.000 con el pack aventura en la ciudad.

 

[Cain]

BMW dando que hablar, esta gente mola
otra cosa que haya personajes a los que no les cuadre por lo que sea....precio, prestaciones, a saber
lo demas es quejarse por quejarse

 

[Guinness]

La Voge 300 está por detrás en potencia.
Las rivales de esta BMW serían las CFmoto MT 450, la Royal Enfield Himalayan 450 o la KTM 390 Adventure/R.

A ver la versión final como es y por cuanto sale.
Porque por concepto, tamaño, potencia me parece una moto estupenda, ahora bien, si el precio no acompaña, mal asunto.

Sin conocer nada de esta nueva BMW, para mi es un inconveniente que la rueda delantera sea de 19" y no de 21"

 

[Agiliti125]

Yo he tenido bmw hace bastantes años.
RT’s y GS’s y algún otro modelo, aparte de varias japonesas.
Por mi experiencia yo si no es una GS o una RT, no me compraría una BMW. Prefiero una japonesa. Cualquiera de ellas.

 

[gurruvip]

Por mi experiencia yo si no es una GS o una RT, no me compraría una BMW. Prefiero una japonesa. Cualquiera de ellas.

Totalmente de acuerdo contigo. Por eso tengo una japonesa Honda cb500x.

 

[sergio_902]

Yo he tenido bmw hace bastantes años.
RT’s y GS’s y algún otro modelo, aparte de varias japonesas.
Por mi experiencia yo si no es una GS o una RT, no me compraría una BMW. Prefiero una japonesa. Cualquiera de ellas.

Imagino que te refieres a las R

Porque GS hay un montón diferentes.

 

[Jejo]

En Japón afirman que veremos en breve una excitante Kawasaki Z400RS tetracilíndrica, y allí no suelen equivocarse

Coge el rabioso motor tetracilíndrico de la ZX-4R de 77 CV, consigue un poco más de par motor y de respuesta a medio régimen, móntalo en un chasis de tubo de acero y

www.mundodeportivo.com

 

[Cain]

 

[PitufoMT]

Cain no se que tiene de japonesa esa chica ... a mi me parece que es de Albacete ciudad

 

[Cain]

Cain no se que tiene de japonesa esa chica ... a mi me parece que es de Albacete ciudad

debo de estar muy salido tio porque no se si sera d albacete, pero que la ponia mirando pal Montseny lo sabe hasta el de abajo

 

[@ndres]

En Japón afirman que veremos en breve una excitante Kawasaki Z400RS tetracilíndrica, y allí no suelen equivocarse

Coge el rabioso motor tetracilíndrico de la ZX-4R de 77 CV, consigue un poco más de par motor y de respuesta a medio régimen, móntalo en un chasis de tubo de acero y

www.mundodeportivo.com

No creo que ese motor le pegue a esa filosofía de moto... Ya tienes la ZX que sí que pide ir en modo RR

 

[Agiliti125]

A mi una moto que me mola mucho es la tracer 900.
Ya lo puse en algun post que aparte de bonita, me parece un motor y caja increíbles.
Cuando la fui a comprar me la quité de la cabeza por la falta de contacto del tren delantero, no me dio confianza. Pues bien, creía que lo habían solucionado pero viendo el vídeo en el minuto 13:22 parece que no.

 

[PitufoMT]

Si, la verdad que se nota ahí un balanceo un tanto raro ... lo que oí es que ese problema de la Tracer 9 en las nuevas ya no ocurre ... seria cuestión de probarla antes de comprarla .. me parece una pasada de moto.

 

[sergio_902]

A mi una moto que me mola mucho es la tracer 900.
Ya lo puse en algun post que aparte de bonita, me parece un motor y caja increíbles.
Cuando la fui a comprar me la quité de la cabeza por la falta de contacto del tren delantero, no me dio confianza. Pues bien, creía que lo habían solucionado pero viendo el vídeo en el minuto 13:22 parece que no.

Esa moto está muy bien

Por precio se queda por debajo de las Sport turismo de 1000 cc y por encima de las 650-760, por potencia también. Pero creo que es una moto muy completa.

Con la F900XR y la Tiger 800 Sport como rivales, pero poco más.

 

[@ndres]

A mi la Tracer 9 GT me parece la moto turismo definitiva, con un tricilíndrico potente y muy bonita y cómoda... Pero ese problema que comentas es algo que lleva toda la vida apareciendo y no parece que lo hayan corregido del todo. Y no está mal de precio, 15.000 € para lo que ofrece no me parece excesivo.

 

[Agiliti125]

Si, la verdad que se nota ahí un balanceo un tanto raro ... lo que oí es que ese problema de la Tracer 9 en las nuevas ya no ocurre ... seria cuestión de probarla antes de comprarla .. me parece una pasada de moto.

Es la de este año. Y no lleva top-case, que con él sería peor.
Tenían que esmerarse en solucionarlo, es una moto chulisima.