Jemeelea
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Agiliti125
Well-Known Member
Que manera de engañarte. Lo lógico es que te compres una moto nueva.
PitufoMT
Well-Known Member
Joer pues que raro ... a la Honda de aquí le lleve las ruedas nuevas que compre a Bartubeless y me la colocaron sin rechistar ... seguro que si se me jode la bomba del agua me dicen que no entra en garantía que es por culpa de las ruedas
@ndres
Well-Known Member
Hoy espectacular ruta otoñal de casi 300 Km por Sierra Mágina (Jaén)
Puerto de Albánchez... Un gran desconocido
Que nos lleva a uno de los pueblos con uno de los castillos más impresionantes... La foto no hace justicia de lo impresionante del tajo
Otro castillo, el de Bedmar (Jaén es de largo la provincia con más castillos medievales)
Preciosa ruta por los pueblos serranos
Hoy he disfrutado de la moto como hacía tiempo...
Puerto de Albánchez... Un gran desconocido
Que nos lleva a uno de los pueblos con uno de los castillos más impresionantes... La foto no hace justicia de lo impresionante del tajo
Otro castillo, el de Bedmar (Jaén es de largo la provincia con más castillos medievales)
Preciosa ruta por los pueblos serranos
Hoy he disfrutado de la moto como hacía tiempo...
sergio_902
Well-Known Member
Esa ruta la he hecho yo mil veces, sólo que cuando llegas a Jodar sigues hasta Ubeda y vamos a comer caracoles.
@ndres
Well-Known Member
Coñe no sabía yo lo de los caracoles en Úbeda, yo allí he ido a comer cordero segureño y virolos...
PitufoMT
Well-Known Member
Este plan mola más que los escargot ... además, me parece ser un abusica .. los pobres caracoles siempre pierden, no tiene escapatoria con lo lentos que son .. bueno, a mi a veces se me suben a los radios de la Transalp por ir despacio
P.D. Que buen tiempo tenéis por ahí abajo
@ndres
Well-Known Member
Baul Shad SH47 montado, hoy se salido a probar con todos los archiperres montados a ver que tal el comportamiento (aunque hoy iba de vacío)... He de decir que le he metido un puntito más a la precarga de la suspensión, no aporta mucho peso, unos 5 kg entre herrajes y maleta, pero ya llevaba 11 con las maletas y sus herrajes... Yo creo que ya nos acercamos a los 230 Kg en orden de marcha...
Pero bueno, creo que he acertado con el tamaño y la decoración en plata a juego con las maletas... Caben 2 cascos integrales y se ve bastante aerodinámico.
La verdad es que aunque afea un poco la línea de la moto, es cierto que la NC estaba un poco descompensada con una parte delantera más bruta y una trasera muy baja... Yo creo que le voy a dar uso tanto para viajar como para épocas de tiempo cambiante como invierno y verano donde te va sobrando ropa conforme avanza el día o necesitas llevar algo de ropa extra o de agua... Buen invento esto de los baúles.
Además espero que mi mujer se anime a subirse más tranquila (el respaldo acolchado se compra a parte)... Veremos esto último jejeje.
Pero bueno, creo que he acertado con el tamaño y la decoración en plata a juego con las maletas... Caben 2 cascos integrales y se ve bastante aerodinámico.
La verdad es que aunque afea un poco la línea de la moto, es cierto que la NC estaba un poco descompensada con una parte delantera más bruta y una trasera muy baja... Yo creo que le voy a dar uso tanto para viajar como para épocas de tiempo cambiante como invierno y verano donde te va sobrando ropa conforme avanza el día o necesitas llevar algo de ropa extra o de agua... Buen invento esto de los baúles.
Además espero que mi mujer se anime a subirse más tranquila (el respaldo acolchado se compra a parte)... Veremos esto último jejeje.
Jejo
Well-Known Member
Curiosamente yo lo pasé de la cb125f a la z400 cuando mi hijo menor hizo 7 años, para que fuera más seguro. Da la impresión que tu mujer vaya a ir además mas cómoda con ese respaldo. O como poco da esa tranquilidad de que no se vaya a ir para atrás cuando pongas la NC a full power
sergio_902
Well-Known Member
La aerodinámica de las motos es nefasta.
Si le pones un baúl seguirá siendo igual de mala.
@ndres
Well-Known Member
Le veo más uso que las maletas. Al ir detrás del piloto creo que no va a afectar tanto. Las maletas, a pesar de tener cierta forma aerodinámica, si pasas de 130-140 se nota cierta turbulencia, nada grave pero se nota.
sergio_902
Well-Known Member
Las maletas estorban al pasajero para subir y bajar, además te hacen la moto más ancha.
Yo prefiero el baúl y las maletas para cuando el baúl no de a basto.
Que es nunca si voy yo sólo de viajes 3 semanas y siempre si voy con la señora a tomarme un café al pueblo de al lado.
Hoy me ha dado por mirar cual es el cx de una moto.
Una MotoGP con el piloto tumbado sobre el tanque y un mono con joroba es de más de 0,40.
Una Hayabusa que es quizás lo más aerodinámico que hay pero ya con espejos, intermitentes y matrícula se va por encima de 0,55.
Las motos de turismo carenados sobre 0,7 o 0,8 y Una naked o trail pasan de 1.
Y si a la trail la vistes con maletas de aluminio cuadradas, defensas, focos, etc...
Una moto es menos aerodinámica que un camión.
Así que ponedle a la moto lo que queráis, peor desde el punto de vista aerodinámico sólo ira si le pones un paracaídas atado.
Por eso las motos son potentes. Para que la aerodinámica te de igual.
Agiliti125
Well-Known Member
El top case en altas velocidades y si hay viento, la moto es más inestable que con las laterales.
Le quita más contacto a la rueda delantera.
Le quita más contacto a la rueda delantera.
PitufoMT
Well-Known Member
Pues eso pensaba yo .. pero con el Givi de 42 no he notado nada, volviendo a casa por el pantano del Ebro donde se va rápido y con viento fuerte de lado me sorprendió que no notaba que el top me molestase, también llevaba maletas .. iría entre 90 y 100, quizás en autovía más rápido se note de verdad ¿Tu notas con el tuyo mucho ese efecto?
Tampoco note que subiese mucho los consumos .. la verdad que lo llevo siempre en las rutas diarias y estoy encantado con ese top
Hombre Sergio que tampoco vamos a la velocidad de la luz .. a mi las defensas ya os dije que me salvaron tener que suspender un viaje .. sin ellas hubiese roto la tapa del motor .. luego yo viajo tranquilo, no tengo ninguna prisa y voy muy poco cargado la verdad.
Las maletas si me parecen un coñazo .. no me gustan, sobre todo que la moto se vuelva ancha .. esto lo tengo que estudiar más .. los dos últimos viajes he ido con el top y el petate y genial.
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Agiliti125
Well-Known Member
No noto porque ya no ruedo a altas velocidadesPues eso pensaba yo .. pero con el Givi de 42 no he notado nada, volviendo a casa por el pantano del Ebro donde se va rápido y con viento fuerte de lado me sorprendió que no notaba que el top me molestase, también llevaba maletas .. iría entre 90 y 100, quizás en autovía más rápido se note de verdad ¿Tu notas con el tuyo mucho ese efecto?
Tampoco note que subiese mucho los consumos .. la verdad que lo llevo siempre en las rutas diarias y estoy encantado con ese top
Hombre Sergio que tampoco vamos a la velocidad de la luz .. a mi las defensas ya os dije que me salvaron tener que suspender un viaje .. sin ellas hubiese roto la tapa del motor .. luego yo viajo tranquilo, no tengo ninguna prisa y voy muy poco cargado la verdad.
Las maletas si me parecen un coñazo .. no me gustan, sobre todo que la moto se vuelva ancha .. esto lo tengo que estudiar más .. los dos últimos viajes he ido con el top y el petate y genial.
sergio_902
Well-Known Member
El top case va por detrás del eje.
A medida que metes peso ahí lo quitas de delante.
En una moto ligera esto se puede notar bastante.
MontiBru
Well-Known Member
Para notar la "molestia" de las maletas, debes circular a mas de 120 130km/h.... entonces se empieza a notar, a menos de 100km/h no hay mucha afectación.
Eso si, siempre es mejor montar el peso lo mas centrado posible y el top case ... no esta precisamente centrado entre ejes jajajajaja
Cuando le cargo a la scooter (compra), el mayor peso siempre lo llevo en plataforma de los pies, luego bajo asiento y en el top case lo mas ligero ..(el papel higienico jjajaaj)
Con carga en la plataforma, aunque la lleve atada, no sobre paso los 90km/h..... no vaya a salir disparada jajaja
Eso si, siempre es mejor montar el peso lo mas centrado posible y el top case ... no esta precisamente centrado entre ejes jajajajaja
Cuando le cargo a la scooter (compra), el mayor peso siempre lo llevo en plataforma de los pies, luego bajo asiento y en el top case lo mas ligero ..(el papel higienico jjajaaj)
Con carga en la plataforma, aunque la lleve atada, no sobre paso los 90km/h..... no vaya a salir disparada jajaja
gurruvip
Well-Known Member
Los problemas de aerodinámica no me preocupan en exceso en la moto.
Ya tengo asumido que, la estética no mejora, la aerodinámica tampoco, que sube el consumo, y que el tren delantero se vuelve más inestable.
Así que valore los beneficios perjuicios y la decisión ya se tomó.
La moto llevará lo que se necesite en casa momento.
Ya tengo asumido que, la estética no mejora, la aerodinámica tampoco, que sube el consumo, y que el tren delantero se vuelve más inestable.
Así que valore los beneficios perjuicios y la decisión ya se tomó.
La moto llevará lo que se necesite en casa momento.