@ndres
Well-Known Member
317 Kilitos de ná
Potencia máxima declarada
182 CV (133,86 kW) a 7.000 rpm
Par máximo declarado
225 Nm a 4.000 rpm
Curiosidades
- Tema iniciado dcp1
- Fecha de inicio
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Potencia máxima declarada
182 CV (133,86 kW) a 7.000 rpm
Par máximo declarado
225 Nm a 4.000 rpm
dcp1
Well-Known Member
Un par como dios manda317 Kilitos de ná
Potencia máxima declarada
182 CV (133,86 kW) a 7.000 rpm
Par máximo declarado
225 Nm a 4.000 rpm
Jejo
Well-Known Member
Está moto ha cambiado mi plan de comprar una autocaravana y llevar una moto en ella. Ahora puedes ir en moto remolcando la caravana317 Kilitos de ná
Potencia máxima declarada
182 CV (133,86 kW) a 7.000 rpm
Par máximo declarado
225 Nm a 4.000 rpm
@ndres
Well-Known Member
Hombre eso a una moto de 2 tiempos... Pero el aceite y los inyectores no creo que se lleven muy bien.
sergio_902
Well-Known Member
Los inyectores de las motos están fuera del cilindro.Hombre eso a una moto de 2 tiempos... Pero el aceite y los inyectores no creo que se lleven muy bien.
El día que estén dentro sonarán como los coches actuales, a coche de gasoil de hace 40 años
falconwar
Well-Known Member
Lo único que va a provocar es obstrucción en el sistema de inyección, exceso de producción de carbonilla que se puede asentar en las válvulas y problemas con el catalizador si lo tiene.Hombre eso a una moto de 2 tiempos... Pero el aceite y los inyectores no creo que se lleven muy bien.
Pero bueno, como sale en youtube/tiktok debe de ser cierto. Un par de videos más y te monta una rider.
gurruvip
Well-Known Member
Esas son las 125 alemanas.
sergio_902
Well-Known Member
Una 125 sólo tiene el 5% de cilindrada que la Triumph
gurruvip
Well-Known Member
Hace unos meses fuimos a triumph a probar esa rokect. Y como la pedimos 3 personas nos la dejaron un par de horas. Lo primero que me llamó la atención es que tiene la estribera del acompañante, escondida. Lo segundo fue los bajos que tiene. Y por último lo incómodo que es el triangulo asiento manillar. Desde luego no es una moto para dar la vuelta al mundo.
MontiBru
Well-Known Member
Por la "tapaera" de encima parece un 4t.
Si lleva mucho tiempo parado, quizas poner gasolina con algo de aceite de moto 2t le genere mas beneficios que problemas....... quizas tiene miedo de gripar las valvulas ..
dcp1
Well-Known Member
Una Vespa de aluminio ¡Y con turbo! - Motorbike Magazine
Creada por Python Lair Design para 'il Garagista', esta Vespa tan especial con carrocería de aluminio y un motor turboalimentado no proviene de Italia, sino de Texas.
www.motorbikemag.es
PitufoMT
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Menudo engendro, si Audrey Hepburn en la película "Vacaciones en Roma" levantase la cabeza, la volvería agacharUna Vespa de aluminio ¡Y con turbo! - Motorbike Magazine
Creada por Python Lair Design para 'il Garagista', esta Vespa tan especial con carrocería de aluminio y un motor turboalimentado no proviene de Italia, sino de Texas.
Jejo
Well-Known Member
La DGT confirma las seis comunidades autónomas en las que patrullarán las motos camufladas
Ante un primer trimestre de 2024 de aumento de los fallecidos en las carreteras españolas, Fernando Grande-Marlaska, Ministro del Interior, ha presentado
www.mundodeportivo.com
Y las comunidades autónomas agraciadas son
...Andalucía, Valencia, Galicia, Castilla y León, Baleares y Canarias son las elegidas en esta puesta en marcha y se priorizará el uso de estos vehículos en las horas y vías con mayor siniestralidad.
gurruvip
Well-Known Member
Me alegra saber que el ministerio del interior está preocupado por el bolsillo del ciudadano. Saben que el dinero en el bolsillo rompe el pantalón y habría que gastar dinero en uno nuevo.La DGT confirma las seis comunidades autónomas en las que patrullarán las motos camufladas
Ante un primer trimestre de 2024 de aumento de los fallecidos en las carreteras españolas, Fernando Grande-Marlaska, Ministro del Interior, ha presentado
Y las comunidades autónomas agraciadas son
Andalucía, Valencia, Galicia, Castilla y León, Baleares y Canarias son las elegidas en esta puesta en marcha y se priorizará el uso de estos vehículos en las horas y vías con mayor siniestralidad.
@ndres
Well-Known Member
De todas maneras esas motos no van a ir equipadas con radares de velocidad, entiendo pues que serán para sancionar actitudes "poco responsables" en carretera... 
Cosa que me parece bien, una cosa es que te claven una multa por pasarte 10Km/h en una recta desierta y otra que haya cierto control con las carreras los fines de semana.
No todo va a ser criticable por salir de la DGT.
Mi opinión como usuario de vías públicas (por las que también circula mi mujer o mi madre)
Cosa que me parece bien, una cosa es que te claven una multa por pasarte 10Km/h en una recta desierta y otra que haya cierto control con las carreras los fines de semana.
No todo va a ser criticable por salir de la DGT.
Mi opinión como usuario de vías públicas (por las que también circula mi mujer o mi madre)
Fireball
Well-Known Member
Espero que esas motos camufladas le metan buenas multas a los que van usando el móvil conduciendo y a los que cambian de carril sin avisar y de forma brusca. A mí esos son los que más veces me han puesto en situación de riesgo (y si he entendido bien la medida es como refuerzo de la seguridad de los motoristas).
sergio_902
Well-Known Member
Dicho así suena muy bien. Pero ya sabemos de qué va la cosaDe todas maneras esas motos no van a ir equipadas con radares de velocidad, entiendo pues que serán para sancionar actitudes "poco responsables" en carretera...
Cosa que me parece bien, una cosa es que te claven una multa por pasarte 10Km/h en una recta desierta y otra que haya cierto control con las carreras los fines de semana.
No todo va a ser criticable por salir de la DGT.
Mi opinión como usuario de vías públicas (por las que también circula mi mujer o mi madre)