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A ver, depende de la carga de gas que lleve la moto y de la potencia que tu le demandes al motor. Mira en la ficha técnica a qué rango de revoluciones da tu moto el par y la potencia máxima. Cuando le exijas potencia a tu motor y abras gas a tope las revoluciones deberían de ir siempre por...

No a los escapes chinos El escape es una cosa que se le cambia a la moto por gusto, es decir no necesitas cambiar el escape para divertirte con la moto. Y por eso animo a la gente a que guarde su dinero a buen recaudo y se compre un escape en condiciones cuando le alcance el presupuesto o que...

Si no te pilla muy lejos una opción es la de pillarse un patinete eléctrico. Esos trastos son el coño de la Bernarda, puedes ir por la carretera, por la acera, puedes llevarlo estando borracho (que es lo habitual cuando uno empieza la universidad) y puedes cargarlo en la biblioteca como haces...

Cambia de aseguradora. A los que vienen nuevos los tratan mejor que al que lleva 10 años sin dar un parte con 6 vehículos asegurados

También le renuevan el carné a los que han tenido un accidente y se les ha quedado el móvil pegado a la mano de por vida. Conozco a varios de estos y cualquier viejo conduce mejor.

En Alemania 8.20 es lo que te cuesta una cajeta. Y las he visto de más de 10€. Pero vamos, que si fumas en España en vez de en Alemania pues en vez de una s1000rr, una kawa zx6r. Que sí, que sólo tiene 130 cv en vez de 200, pero es gratis ¿qué más quieres?

Si el faro viene preparado para una bombilla halogena y le montas una de led, tendrás peor iluminación en la mayoría de los casos. Venden bombillas de buena calidad que se nota un montón el cambio

La diferencia es que el alcoholimetro te da una cifra. Esa cifra tiene un límite. Los test te dicen positivo y a tomar por culo, no te dicen si mucho o poco

Más vale un buen Halógeno que un led de aquella manera. Mi padre en la DL 1000 lleva halogenos y va de puta madre, un amigo suyo lleva una África y se queja de que el haz de luz pasa de completamente iluminado a oscuro de golpe y que al tener suspensiones de largo recorrido en frenadas y...

A la vstrom le cambiaron es escape alguna vez y ahora lleva montado otro y el original vete a saber donde está. A esa moto se le ha pasado la itv en varias ocasiones y ahora me pedían los papeles para pasarla. Al final me la pasaron, pero dependiendo de la estación podría no haber sido así. Así...

No fuma tampoco demasiado. Diariamente no llega al paquete, lo fines de semana si fuma más pero hizo la cuenta de paquete al día, que aquí vale 8.20 Si vives en Canarias te saldrá más barato fumar, pero tampoco necesitarás una moto de 200 cv.

Aquí donde vivo la ninja 400 y la cbr 400 las puedes pillar por 2.000 pavos en un estado aceptable. Me lo estoy pensando mucho. @Don cuando he leído aprilia rs660 y la he visto se me han iluminado los ojos pensando en una R con el monocilindrico de origen minarelli que llevaba la pegaso factory

Ya no es sólo que las drogas o el tabaco sean malos. Esque es muy caro. Ayer hablaba con un colega que fuma y los findes recurre a otras drogas. Sólo en tabaco se gasta más de 250€ todos los meses. Te metes en la página de bmw y resulta que la s1000rr te sale por 250€/mes. O dicho de otra...

Sonido y estética. Si tienes suerte el motor funcionará igual, y si no la tienes irá peor que con el original, pero mejor no va a ir. Por sonido hay a quien le puede merecer la pena y a quien no, a mí desde luego es algo que me gusta. No es prioritario, sino que hay otras cosas mejores en las...

A mi me pasaba igual con otro caso que tenía. Dudo mucho que esa reacción te la cause la tela del casco. Más bien lo que haya encima de la tela. Desmontalo, lavalo bien y prueba a ver que tal

Mi antigua bmw llevaba un disco delante, la suzuki que lleva ahora lleva dos. Al tener sólo un disco las pastillas duraban menos en la bmw. Lo que hay que ver es que lo que lleve una moto sean medidas estándar. Si lleva cosas raras saldrá cara de mantener.

Yo creo que ese duerme en el garaje y hasta que no haya vendido la moto la mujer no le deja subir a la casa

No te creas que va a ser muy caro de mantener. Una 650 apenas sale más caro que una 125. Yo la moto la desaconsejaria por peso dimensiones y rueda trasera pero si por precio te cuadra no hay que temer al mantenimiento

Ojalá se pudiese hacer un control a la gente que te diga si está bajo los efectos de las drogas, y de ser así que hubiese controles por todos lados. Pero el test que hay sólo e dice si recientemente ha consumido o no. Y si el test no funciona al 100% es mejor dejarlo de momento.

Una moto de 2T me compraba yo y le echaba al tanque aceite y gasolina al 50% para que humease bien el tiempo que queda para prohíban las motos