Resultados de búsqueda

Si estás en lo cierto y el foro es chino en unos días dejará de funcionar

La diferencia está en que un coche lo compras para ir a los sitios, para ir de A a B. Si quieres un coche para divertirte tienes que irte a la segunda mano porque los actuales son más aburridos. En cambio la moto se compra para el disfrute y no es raro que la gente cambie de moto al poco tiempo...

Buen trabajo. Ya sólo te queda la circulación, que mientras que no hagas nada raro (como colarte entre los coches o ir por el carril del autobús) deberías de aprobar sin problema. Pero aún no has acabado, aún queda lo más difícil, convencer a la parienta para que te deje comprar una moto más...

Yo he visto una CB125F irse al suelo porque la patilla se hundió en el asfalto xDDD. Eso ya es cuestión de cada uno, yo no recomendaría a nadie empezar con una moto nueva, ni con un coche. Y menos aún cuando la moto va a ser algo transitorio que vas a terminar cambiado por otra.

Si, pero el servicio oficial lo tienen aquí, esa es la diferencia. Cuanta gente se ha comprado una moto chinosa, se le ha roto algo y ha tenido multitud de problemas. Una BMW china, una KTM india, una Yamaha malaya o una Honda vietnamita podrán tener una calidad menor que sus hermanas grandes...

@Fireball @rgg Habrá mucha gente que habrá empezado con una 125 de 10 cv china. Se sacan el carné y si no tienen mucho dinero pueden vender su 125 por 1.200 y comprar una Hierrosung 250 o una ZZR 250 por ese dinero. No son motos muy allá, pero doblan en potencia a cualquier 125 y triplican en...

Por eso son recomendables. A alguien que venga de una 125 una 250 le viene bien porque es fácil y porque la compras con el dinero que llevas encima cuando te estás duchando. Una vez te sueltas con esa 250 te pillas una moto más moderna

Ponle unas de semimetal o unas organicas si te molesta el ruido.

Lo ideal sería empezar con una 125, luego una 250 de 25cv, luego una 300 de 40cv, etc... Pero no está la cosa como para ir cambiando de moto cada 2 por 3. Si sólo has tenido experiencia con un scooter de 50 casi que mejor sería empezar por una moto de 300, tipo BMW 310, o yamaha mt03. El...

Tenemos un grupo bastante grande de gente. Casi todos empezaron con una 125. Hay quien se fue a sacar el carné de la moto hace años, antes de tener siquiera moto, suspendió y lo dejó, y compró la 125 años después. Pero te puedo decir que todos los que han descubierto esta afición a la moto con...

No dejas de ser motero por ir en una 125cc. Pero por rendirte y tirar la toalla sí.

Es lo mejor que puedes hacer cuando llegue el mal tiempo. Te pones la cordura encima de la ropa y andando.

La moto con maletas queda chula, luego sin maletas queda algo ridicula, como una oveja cuando la esquilan. Habría que verla en persona y ver cuan chinosa y plasticosa es realmente la moto

Da igual, es a un sitio al que no vamos a ir ninguno de aquí ni a cambiar los neumáticos

Desde el pc te deja editar los mensajes.

A ver, no se mira si una moto está potenciada o no. Se mira si las piezas que pone en los papeles de la limitación están puestas en la moto o no. No hace falta ni ITV ni nada. Mi BMW iba limitada con una pieza que era el soporte del acelerador. Ahí ponía un código y 25 kw. En caso de accidente...

Yo tuve un accidente donde fui el culpable. El otro dio positivo en alcohol, por debajo del límite, pero también en canabinoides y cocaína. Ya te podrás imaginar a quién pusieron de culpable los seguros cuando hablarían entre ellos. A mí no me subieron el seguro, y cuando fui a hacer el seguro...

Si vas a usar la moto para ir a los sitios, al trabajo o demás, mejor una 4T. Si la quieres para pasearte, o hacerte una ruta, pero realmente no necesitas la moto, una 2T va a ser más divertida.

En banco nonse comprueba nada. Hay alguien que afirma que si la moto lleva determinadas piezas la moto no pasa de 15 o 47 cv. Lo único que se comprueba es que esas piezas están montadas. Si las están y la moto da más potencia no es tu problema, es problema de la marca o de la empresa que hace el...

La misma legalidad que llevar una 900. Es más, creo te cae menos por conducir carné. Si alguien es perito, tiene idea. También pasa con los agentes de tráfico. Nos pensamos que no tienen ni idea y saben más de nuestra moto que nosotros mismos