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Al final es eso, tienes la turismo para viajar y un scooter más pequeño para usar a diario o en vez de las dos te pillas un scooter tipo Tmax que sin ser igual de buena que las otras dos en su función, cumple sobradamente. Ese es el claro ejemplo por el cual se vende tanta trail, son buenas en...

Si vendes la moto y te metes 3.000 pavos en el bolsillo, tienes 3.000 pavos más para gastar en la moto nueva o para hacer mantenimiento o pagar gasolina. Dependiendo de qué moto tengas en mente yo le daría puerta bien pronto a un gasto inútil que tienes en el garaje. Distinto sería si tu...

Yo lo tengo muy claro, en una moto así el día que tengas que cambiar los rodillos porque tengan ya desgaste se le ponen unos un poco más ligeros o unos de estos triangulares y poco más. Con las motos de marchas pasa igual, le puedes poner un desarrollo diferente para según que sitios antes...

Hablo en general de medidas que sacan sin pensar lo más mínimo en qué efecto van a tener sobre los barceloneses. Medidas que son muy bonitas cuando las lees y piensas "mira que bien" pero que luego para el que vive allí son una putada. Hay otras ciudades que tratan de promover el uso de la moto...

Si un casco empieza a ponerse de moda entre youtubers no lo compres. Ni casco ni nada. Pagarás un sobreprecio por algo que podrás encontrar por menos dinero de igual calidad, o por el mismo dinero encontrar algo mejor. Yo no podría recomendar un casco a nadie, cada uno tiene la cabeza de una...

Esto es offtopic pero Barcelona lleva una racha... Cada vez que sale alguna noticia es para mal.

Si es sólo para ciudad un motor de ese tipo de aire y 2 válvulas con 10 - 11 cv casi que va mejor Eso sí en carretera pues te falta potencia.

Ya sólo con que digas que mides 1.93 te recomiendo la trail. Y para usar a diario casi que también es mejor. Vas más protegido del frío y la lluvia. Y le puedes poner una maleta atrás que en los trayectos diarios se agradece.

Yo me pillaría la Aprilia. Por el semicarenado, porque lleva ya un tiempo en el mercado, porque no tiene muchas tonterías y porque cuesta menos dinero

La KTM 390 y la vstrom son motos muy distintas. Dependiendo del uso que quieras darle te vendrá mejor una o la otra. Si yo tuviese que comprar una moto nueva, me iría a por la SWM Superdual X 650. No se si en España se vende o sólo llegan las 125. Pero después de tener la BMW f 650 gs, tengo muy...

Los topes sirven para cuando se te vuelca la moto y no siempre. Si vas andando, aunque sea a poca velocidad los topes hacen mas mal que bien. Un conocido se cayó con la moto por la ciudad, no se hizo nada, pero el tope anticaída lo que hizo fue doblar el chasis tubular.

La Street Triple, la moto que era horrible y enormemente hermosa a la vez.

Mejor poner el motor de otra 125 que llegue a los 15 cv. Si vas a homologarlo te va a costar el dinero de las dos formas, y si no vas a hacerlo casi que mejor plantarle otro motor. Porque al final empiezas a meterle pasta a la moto con modificaciones que no sabes cuanto tiempo van a durar para...

A día de hoy el A1 o el B+3 sólo te permiten motos de hasta 125 y 15 cv En tu caso no se si no tienes límite de potencia al ser más antiguo. Pero a día de hoy no. En el caso de tener el A1, sacarse el A2 significa hacer el examen de ciudad que es bastante fácil si se conduce moto de forma...

El para nada. Carretera y con pocos kilómetros varios problemas. Yo tuve la F650GS que se ve en la foto, una moto muy recomendable y que cambié por una Vstrom. Pero me gustaba más la BMW. Con el cortacorrientes o la pata a veces pasa que la pata está recogida pero la moto no arranca. La...

Cuidado con las japonesas, que muchas ya se fabrican sabe dios dónde. Y luego nunca hables de marcas. Habla de modelos y de tiradas. Mi casero le ha dado puerta a una Honda xadv. Porque en muy poco tiempo le dio bastantes problemas. Cuantas menos gilipolleces traiga la moto menos problemas dará...

La KTM 390 Adventure es una moto que está demasiado poco preparada para el offroad tratándose de KTM. Todo apunta a que habrá una versión más radical más delante. Uno de mi pueblo ha comprado una, entregando una Royal Enfield Himalayan y dice que la moto es brutal, muy buena en todo pero que...

Yo la compré una en la BMW cuando compré más piezas y otra cuando compré el filtro le pedí al de la tienda la arandela y me la dio.

Pues que por ese dinero me pillo una moto usada, una moto de la que haya piezas por todas partes, tutoriales de cómo hacer las cosas, accesorios oficiales y de la marca del coyote y de la que se sepa en qué va bien y dónde suelen fallar.

Uno de los problemas con ese tornillo es que la gente no cambia la arandela de bronce. Y como usan la vieja que ya está aplastada hay que apretar mucho, y si aprietas mucho se rompen las cosas. Si pones la arandela nueva a poco que aprietes va a ser suficiente.