Resultados de búsqueda

Quiero decir que en una via donde los vehículos, en lugar de ir a 120, van a 160, la posibilidad de un alcance a una moto, que tiene menos visibilidad que un tráiler, aumenta exponencialmente. Eso me obliga a mi a ir a160? No. Pero sí me conviene aumentar mi visibilidad. Evidentemente si en una...

Claro que a 100 se puede ir por autovía! Sólo que en algunas la peña va a140/150 o más. Y eso nos victimiza. De manera que oye se puede pero debemos jugar con la visibilidad. Chaleco flúor y reflectante, casco colores vivos. En fin, como no somos tan grandes como un tráiler debemos hacernos...

Yo creo que en esta fórmula te falta hacer números más en profundidad. Algo de más seriedad. Hay neumáticos, frenos, aceite, revisiones que no son las rutinarias sino que llevan correas filtros y demás, combustible y tiempo. Quizás un alquiler de una habitación de piso y una moto 125 batata de...

Bienvenido al foro. Rodar es la mejor forma de adquirir experiencia. Desde luego tus colegas y tu habéis apostados por máquinas top. Pide a @Fireball que OS meta en la zona vip del 1/8 de litro! :)

Es muy importante revisar el nivel de aceite con frecuencia. Al menos siempre que salas de ruta o todas las semanas. Al menos te asegura que el nivel va bien. Y su salta un chivato es mejor para antes que después. Quizás esto lo hayas hecho pero no esta de más decirlo.

Enhorabuena compañera! Con esa forma de pensar y ser no sera difícil que encuentres alguien que te aporte. EH! Y mientras tanto aprovecha y sal de ruta. ;)

De todas formas si sale bien tal como lo he puesto en la primera seguro que equilibrio no te falta!!!

Tienes razón es al revés! Me he hecho la picha un lío. Frenas con el trasero y después con el delantero, sueltas el trasero, bajas el pie y engranas la primera. De ahí para adelante ya esta bien XD El vino de oporto!!! No puedo salir de España!!

Te explico como se debe hacer. Si te quedas parado en una cuesta arriba. 1°- mantener el freno delantero apretado 2°- pisa el pedal de freno y suelta el freno delantero 3°- aprieta el embrague y mete 1ra 4°- empieza a acelerar y ves soltando poco a poco el embrague. Cuando notes que la moto...

Es una moto que resulta muy interesante.

Sobrepasar el peso máximo no tiene porque ser necesariamente un problema amen de que el peso máximo en el topcase tiene indicaciones de seguridad. Los anaclajes no van a romper pero quizás si la resina del topcase. Ahora hasta donde está el límite. Mi topcase aguanta hasta 10 kilos. Y eso es...

No he pasado por ahí. Siempre en cochera nunca en circuito. Pero por la mañana de invierno si se acelera algo las revoluciones al arrancar el motor.

Bueno si como índicas está según manual a priori tienes todo bien. Lo que no es habitual es que necesites varios intentos para arrancar. Si estás en garantía yo lo llevaba.

Bienvenido al foro. Alta sólo queda la fe de vida de la máquina. Ya sabes no foto no moto!

Claro porque es una aplicación para android. Pero muchas peña usa el móvil y si para ver un anunció de venta tiene que descargar una apli creó que no! Bueno al menos yo no!

En mi opinión importante es el año de matriculación.

Suerte con la venta! Yo de ti ponía el anuncio con un enlace que no obligue a descargar una app. Es muy poco práctico.

En Granada

La duke no la he probado pero tiene que ser un jugetito.

Enhorabuena por tu nueva máquina. Es una de las mejores del segmento de media cilindrada.