Resultados de búsqueda

Los scooter son los más prácticos en cuanto a versátiles. De 2da mano tienen un problema más. Los plásticos envejecen mal. De manera que te puedes encontrar que se desintegre automáticamente. Una ybr? Pues es un hierro. Hay que buscarle, si no lo tiene, un baúl. Pero por mil pavos puede ser una...

Bienvenido al foro. Desde luego con la intruder se puede ir de paseo pero también se puede ir ligero. Si te descuelga lo suficiente, las curvas se piden pasar muy rápido.

https://www.google.es/search?sxsrf=ALeKk00YLBltm7Ux-FrZqv84H0cvDinKqQ%3A1598187244512&source=hp&ei=7GZCX6HzG73kgwf7xb6gCQ&q=cabo+norte&oq=Cabo+no&gs_lcp=ChFtb2JpbGUtZ3dzLXdpei1ocBABGAEyAggAMgUIABCxAzICCAAyAggAMgIILjICCAAyAggAMgIIADoHCCMQ6gIQJzoECCMQJzoICAAQsQMQgwE6BQguELEDOgcIIxCxAhAnOgQIABAKOgQI...

Bienvenido al foro. Esa moto pide un Cabo Norte o similar.

Hombre 15 mejor que 11. 40 mejor que 15. 95 mejor que 40. Y así hasta donde te puedas permitir y la ingeniería permita. Pero una cosa tengo clarinete. La potencia no hace motero.

Lamento tu elección. Ni el color ni la marca. Mantenimiento? En este modelo es básico. Cada 4 mil tu aceite, la cadena siempre que puedas y poco más. Ahora la moto es fea. Cambia si puedes.

Es moto es un hierro duro. Es posible que su kilómetra más. Pero lo primero que te aconsejo es una puesta a punto. Aceite, filtros, revisión y engrasar kit de arrastre. La suspensión revisarla tb y de paso pastillas de freno. Con eso al día tienes moto para un tiempo.

No cabe duda que la experiencia de ruta en bici es interesante ya que sobretodo en las bajadas la técnica es la misma. Y a la hora de hacer una bajada en ruta, que es donde hace falta poner en valor la técnica, se marca la diferencia.

Un scooter es tu aliado. La superdink es perfecta. Hay otras, no cabe duda, pero en relación calidad precio esta muy bien. Yo elegiría una rueda alta, pero tiene menos capacidad de carga. Por cierto has dicho que eres sanitario? Gracias por tu esfuerzo!!

No todos los que tenemos una cb125f pilotamos así. XD

Hombre yo no voy a negar que cuando veo un pepino no me lema la atención, pues si. Pero siempre digo "no sé si éste colega sacará partido de su moto. Pero yo no lo haría". De manera que sé que ese bicho no va a estar en mi cochera nunca. Ahora ando valorando un cambio y no creo que bisuteria...

Parece que se ha despejado un poco las dudas.

Difícil se lo pones a la 125. La autovía nos es su mejor aliado. Todas las que has nombrado son chinas. O mejor dicho de fabricación China. Lo que a estas alturas no significa que sea mala inversión. Para ti es casi imperativo el a2. Ir a 100 por una autovía va a ser llevar la moto casi al 90%...

Pero ese garaje no tiene desperdicio.

Mi consejo. Tu coge la moto y vuelves a las 2 horas. Si te dicen que tenías sólo una hora dices "me ha gustado tanto que no he podido evitarlo". Total lo de una hora es un habitual que te deja sin pensar de verdad las sensaciones. Y ya que vas tan lejos la prueba tiene que ser suficiente para ti.

Todas las opciones son válidas. Siempre que te cuadren a ti. Desde la 125 baratita para adquirir experiencia y sacar tu a2 después, hasta sacarte directamente tu a2 y comprar una 250/500 de 2da mano baratita. Alguien con experiencia en 125 no tiene porqué tener ventaja de cara a un examen del...

En motos con seminillares suele ocurrir ese hormigueo del que habláis. La postura correcta es la que comenta @Don. Pero también tiene su factura. Las lumbares tienen que acostumbrarse. Y eso no es de un día para otro.

Compañero con todo respeto. Una moto top como esta si velocidad máxima real son 120/125. Y ahí no puedes llevar la moto en el día a día. Ésa moto rueda bien a cruceros de 100/105. Las motos de menos de 11 cv que son las normales de gama van bien a 80. Por eso yo no compraria una 125 de 2da mano...

Estoy de acuerdo que es una máquina que se diferencia. Pero 5000€ para una 125? Me parece mucha inversión. Pero si puedes adelante.

Nota mental. Mirar en manual de usuario sobre lavado de moto...