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Bueno yo no puedo darte consejos en base a mi experiencia. Mis padres tenían 5 hijos y un sueldo. Nada de motos y caprichos individuales. Solo estudio, comida y ropa. Que no es poco. De manera que mi permiso de conducir vino cuando me saque mi carrera, después la oposición y a los 25 años me...

Pregunta mejor a un concesionario aprilia. Seguro que te saben indicar si existe original o de la industria auxiliar y lo más importante, el precio.

Me ha sorprendido que @PrincesaCadaver indiques que has cambiado 2 baterías desde 2017. Yo llevo una moto de 2015 y otra de 2016 y todavía no me he visto obligado a cambiar ninguna.

Retortillo hizo una serie de viajes memorables. Marruecos, Siria, en fin el tal Fernando me tuvo enganchado a sus vídeos durante una gran temporada. De echo, en parte, se puede decir que me refresco mi interés por el mundo de las 2 ruedas. Me tenía enganchado a YouTube buscando videos, historias...

La tornilleria de la esta moto suele ser ruidosa. Por lo que no está de más que des un vistazo verificando que está en su par de apriete. Con 16 mil km debería llegar el momento del cambio de kit de arrastre. Creo que mirar bien el tensando de la cadena, recomendado en manual, y el estado del...

El asunto es que la E5 ha obligado a las empresas a invertir más para cumplir con la normativa. La producción es más cara. Y eso se traslada en el precio. No tengo referencias de cómo envejece estas motos. Tampoco se como responde el conces con la garantía y las piezas de recambio. En mi...

Totalmente de acuerdo. Pero recuerda que la administración es la institución que más delitos comete contra el ciudadano al que debe proteger. Ya que lejos de cumplir con la ley la vulnera continuamente. Y la DGT no es mejor que las demás. Su objetivo es, en muchas ocasiones, generar ingresos en...

Puedes recurrir la sanción precisamente por el motivo que expones. El recurso administrativo se hace en primera instancia a la DGT. Ésta le enviará tus alegaciones al guardia civil que te sanciona. Y si el considera oportuno se ratifica en su sanción o no. Lo normal es que se ratifiquen...

Bueno ya nos contarás tu experiencia. Tiene que ser muy interesante.

Lo mejor es no complicarse la vida. Siempre es mejor un paseo suave de un par de horas que ninguna triquiñuela de las de "verás que bien" . Plantea una ruta. Pilota sin miedo porque no te vas a caer salvo que hagas el gamba. En 70 u 80 kilómetros le has quitado toda la parafina. Amén de que la...

Con 170 manejas la cb500x sin problemas. En cuanto a sacarte el a2 es lo más sensato si quieres abrir la puerta a los viajes a dúo. La segunda mano es una opción que no deberías descartar. Hay mucha variedad y los precios son muy interesantes.

Las R hasta que no llegas a cilindradas de 650 cc no son tan r como predican. La excepción quizás la ninja 400. Pero por poco.

Si lo que quieres es una scooter de alta calidad y prestaciones en las 125,s yo te sugiero la yamaha xmax. También hay que valorar la inversión que te apetece hacer. Conozco un colega que ha tenido una Kymco K-XCT 125i y volaba con ella. Pero la xmax junto con la Forza de Honda se puede decir...

Una máquina fantástica. Si te gusta la estética neoclasica, está moto lo clava. Y lo mejor es que tienes su versión en 650 y 1000.

Lo ideal sería que abras tu propio post de presentación, subas una foto de tu moto y de esa manera el foro pueda conocerte.

Esto no lo entiendo. Si tu arrancas el motor con el neutro, no debería darse ninguna fricción. Luego en esa posición no entiendo la ventaja si en teoría los discos de embrague están separados.

Me he perdido. Te refieres a la reserva que llevan algunas motos antiguas o al corta corriente de la maneta derecha?

En mi opinión uno de los defectos que cometemos al realizar un viaje tipo es la planificación. Rutas demasiada largas sin jornada para turismo. A mi me gusta la moto pero como un medio. Si tengo que sacrificar uno o dos días de tirada larga, bueno, pero todo el viaje no. Quiero decir que el...

Nunca me ha pasado nada similar.

Lamentablemente aquí sabemos relativamente poco del enorme mercado latinoamericano. Por cuestiones de contaminación y permisos de moto las cilindrada desde 250 para abajo, solo contempla una opción principal. Las 125 como única. Cierto es que hay algunos de 100 o 110 cc incluso creo recordar un...