Resultados de búsqueda

Hombre, una moto de 200 kg es difícil de mover en parado. Si te paras en un sitio donde no llegues al suelo bien la volarás. Aunque midendo 1.80 no creo que tengas muchos problemas, y si se vuelca no la pasará nada. Defensas es recomendable y el top case igual. Las maletas laterales ponlas sólo...

Trail >>>>>>>>> resto de motos Yo me miraría algo de segunda zarpa, como una derbi terra o una keeway tx más barata. La tuono es carisima y no deja de ser una 125 que por carretera se queda detrás de cualquier moto de carné que compres por 2.000€ mientras que con la trail puedes hacer pistas y...

La de mi padre es el primer modelo. Pero si la de 2008 te la dejan por ese precio limitada es buena oferta. Quizá lo peor de comprar una moto para el A2 es que puedes encontrar muchas cosas interesantes, pero si tienes que sumarle 500€ por limitarla pierden atractivo. Si los kilómetros de la ITV...

La vstrom es sin duda la mejor rutera que hay, muy buena para viajar y buena por carretera de curvas. Si quieres hacer offroad va bastante limitada, sirve para hacer pistas facilongas pero nada más. Por ciudad no va mal si llegas bien al suelo. A menos que quieras hacer offroad la unica...

En principio cuando hace frío la moto debería de andar más que cuando hace calor. Otra cosa distinta es que algún sensor no funcione como debe.

Lo mejor es que te compres una moto vieja por 4 duros y la desmontes de arriba a abajo.

Me pregunto si ahora que ya no hay huelga seguirán estando enfermos más de la mitad de los examinadorea de Granada, como llevaban enfermos como medio año antes de la huelga.

El 330ci e46 con 230cv coge los 250, ahí la limitación le impide seguir, aunque no andaría mucho más. Lo comprobamos con gps. Mi hermano tiene otro automático y este no se si llegará a los 250, tampoco lo hemos probado

No está mal la verdad. Aunque en ese rango de precios hay 500 opciones. El motor es conocido y seguro que da pocos problemas.

Lo que pasa es que se relaciona ir despacio con conducción segura. Tengo una amiga que se ha comprado una moto nueva y va bastante despacio porque no maneja la moto aún, y ya se ha metido en algún que otro lío. Y no ha pasado nada porque ha dado la casualidad de que no ha venido nadie de frente...

Dejando a un lado las 2T, es muy raro que se funda una moto. Y más en motores tranquilorros y poco apurados como pueden ser estos. Serán de lo más fiable que puedas encontrar. Dos buenas opciones para irte a tomar por culo a cualquier país.

Con una indian de 1920 modificada se pasó de los 300 kmh allá por el 62. Así es como las motos deberían de ser si se buscase que tuviesen poca resistencia al avance, parecida a la cuarta forma de la imagen que ha puesto Don

Por cierto busca videos de opiniones o pruebas de gente de latinoamérica. Allí estas trail de baja cilindrada tienen mucho tirón y las valoran igual que aquí valoran las megacacharromaxitrail de 250 kg

Si una 125 con 15cv coge 120, una gsxr750 con 150 cv cogerá 1200 kmh y te multarán por ruido al sobrepasar la velocidad del sonido. La cosa es que a poca velocidad una moto el doble de potente se moverá el doble de rápido si pesan igual. A medida que la velocidad aumenta la resistencia al...

Si no le vas a dar uso fuerte por campo, la Honda no tiene sentido. La RE me parece más completa si la vas a usar a diario y carreteras. Aunque la potencia es casi la misma y el pistón es casi igual de gordo una tiene casi el doble de carrera y hace que de 32Nm frente a 22Nm y que los de a 4.000...

Espero que no te den un motor nuevo porque el problema no es del motor sino del sistema de alimentación, seguramente debido a un problema eléctrico. Si el motor no da problema mejor que no te lo toquen porque lo mismo se lo cargan también. Hablas de motos chinas, pero problemas así los he visto...

Hace no mucho el límite se puso a 110. Según lo que se lee aquí sería peligroso e ilegal ir a 120. Hoy no lo es y antiguamente con un seat 1500 tampoco lo era porque el límite era 120. Hay que ser capaz de saber hasta que punto se puede correr. Habrá sitios donde con el Clase E pueda ir a 150...

A mi si que me parece la moto más completa que hay de momento. Cuando Yamaha saque de una vez la Teneré 700 y KTM la 790 Adventure la cosa parece que cambiará.

Depende del precio. La diferencia entre la 125 y la 250 es que la velocidad crucero de la segunda es la velocidad máxima de la primera. Si te gusta la estética y tiene un precio correcto puede ser una muy buena opción para usar a diario e ir aprendiendo en rutas

A ti a lo mejor no te importa, a mi si, y a todos los moteros que conozco también. Todos coincidimos en que si quiero circular por carretera o autovía sería conveniente una moto que en caso de necesidad pueda aumentar la velocidad cuando se lo pida. Una moto que coja los 120 es peligrosa si...