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Si. Sólo llevo un año y medio haciendo offroad con una moto grande. Aún así parece que se mucho más que tu. Pero poco a poco voy aprendiendo y se nota la diferencia.

No he hecho motrocross como tal en un circuito. Cuando vas por según que sitios, sobre todo cuando tienes una capa de tierra dura y sobre esa hay una capa de arena suelta, me gustaría verte parar la moto con el freno delantero.

El problema es que si generas energía en Almería no puedes llevarla a Murcia ni a Granada porque la red eléctrica que hay en España data del tiempo de los fenicios. Energía hay de sobra, pero muchas veces puedes tener plantas solares o eólicas paradas mientras que en otra parte del país están...

No prohibidas, pero en según que sitios no se puede ir. No se si es por parque natural, vereda real o vete a saber.

Creo que se refiere al offroad. Ahí se frena con el trasero, bloqueando en frenadas fuertes y el delantero es una ayuda. En carretera es como tu bien dices, el delantero es el que frena la moto.

Pon unos de trail. Aquí hay una ley un tanto absurda que dice que si vas en una 50 o 125 con ruedas de tacos por un camino te multan y te precintan la moto. Pero si vas con una maxitrail de 270 kg y 160 cv con ruedas mixtas da igual porque esa moto no rompe el camino, pero la 49 si

Para decirte lo que opino de la energía eléctrica tendría que entrar en ciertos temas que no quiero que salgan en un foro de motos. Porque siempre que sale el tema de la política o el fútbol termino peleando con alguien.

En la ficha pone que procede de la UE Teniendo en cuenta que se fabricó en Alemania en algún momento la tuvieron que traer a España.

Hay quien usa la moto a diario para moverse por la ciudad. Y los vehículos eléctricos están bien porque la contaminación que producen la producen fuera de la misma, afectando menos a la salud. Otra cosa que habría que mirar es cuanto se contamina en fabricar una Royal Enfield de tecnología de...

El tubo de escape de la moto eléctrica.

La G de GS es de todoterreno en alemán, la Suzuki GS 500 será de otra cosa xDDD dice literalmente: Cargar Gasolina normal sin plomo, DIN 51607 , índice de octanos mínimo 91 (índice de octanos del motor 81) No tengo ni idea lo que es indice de octanos del motor y no se si quiero saberlo. Si la...

En cuanto al freno yo si que tiro mucho del trasero. Está moto se traga pasos de cebra elevados a 100 km/h, pero se hunde al frenar con el delantero entonces simplemente por comodidad uso el trasero cuando me muevo por ciudad. En carretera de curvas lo uso poco porque el abs salta cuando reduces...

En los badenes y demás hay que dar gas justo antes de llegar para que la moto cargue menos de delante y se coma mejor el golpe. He visto a gente tragarse los bandenes amarillos con la horquilla comprimida a tope pensar que se desarmaba la moto

Mucha gente se piensa que en una moto con abs la frenada consiste en frenar a tope con los dos frenos y luego vienen las lamentaciones y los seguros caros

Luego miro los papeles, pero creo que es 91 o 92. La moto es de aquí. Las 800 y 1200 por ejemplo piden 95 y le puedes cambiar el mapa para que funcionen con 91 si viajas a otros países donde no siempre venden 95

Si alguien se opone a una prueba mecánica... No se, vas a comprar una moto, lo lógico es que se pueda probar. Si te vas a comprar unos calzoncillos pues no.

Eso es más que el coche... Lo mismo no va todo como tiene que ir le haga falta algún ajuste

Ya cansa un poco la gente con las horquillas invertidas. Lo próximo será quejarse porque lleva cadena en vez de cardan como hacen los payasos de motos.net en los comentarios. Puede llevar una horquilla normal y tener un suspensión en condiciones como han tenido las sbk de la toda la vida del...

Mi GS tiene una relación 11.5:1 y pide 91

Esa keeway está muy chula. Más acorde a lo que se ve actualmente.