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Yo cogía la sierra y me hacía una semicarenada.

Joder... ¿Qué ha pasado? Que pena de moto

Verano e impermeables no existe. Y si existe serán muy malos porque la idea de unos de verano es que vayan abiertos para que ente el aire. Compra unos de verano y otros impermeables. Para cuando haga frío yo me compré hace muchos años los que traía Lidl. Me costaron 19 pavos y por ese dinero no...

Que pasada de moto tiene que ser eso. ¿En curvas lentas vas al estilo SM o aún no?

Una enduro cómprala para haer enduro. Si la vas a usar a diario y por el campo de vez en cuando mejor una trail. De opciones tienes la Honda CRF 250, en sus dos versiones, la Kawa x300, y la BMW g 310 gs. La Royal Enfield Himalayan por potencia y precio 25 cv y 4.400 € es una alternativa más...

El circuito es el mismo para el A1 y el A2 con motos de menos de 400. Con motos de más de 400 tienes un poco más de espacio entre los palos.

25 cv dan para mantener los 120 de forma desahogada. La velocidad máxima estará por los 140. Te da de sobra para adelantar camiones y subir cuestas sin exponerte mucho

Una Liberty o una Kymco Agility city son más seguras en autovía que una PCX por tener las ruedas más grandes. Son opciones muy a tener en cuenta. Piensa también si la moto la vas a usar siempre o sólo cuando haga buen tiempo. Para la lluvia y el frío un maxiscooter te vendrá mejor. En...

Yo también he dicho lo mismo. Y éste es el problema que hay al respecto de decir lo mismo: ninguno

El A1 sólo tiene sentido si tienes 16-17 años. Una vez tengas 18 mejor el A2. Vale lo mismo. El examen es el mismo sólo que una moto un poco más grande. Luego para sacar el de coche solo te hará falta el práctico

Todo depende del presupuesto. Motos de 250-300 las tienes por poco más de 1.000 pavos si buscas algo sencillo y que tenga sus años o te puedes ir a 6.000 pavos tranquilamente.

Es mejor empezar con una moto más pequeña y luego ir cambiando. Pero también es más caro que comprar una 600 circuitera.

Lo que pasa es que es más caro. Aunque mucho mejor

Si la quieres para circuito lo mejor es comprar una RR 600 sin papeles y sin hacer muchas preguntas al que te la quiera vender.

El cutre o no cutre puede hacer que te vayas andando a casa. Además en la moto queda molón. Les dices a los demás que tienes un carné de moto y no eres un convalidado

Desde luego es una de las 125 que más me gusta. En cuanto al escape... uno de los primeros que os oirá será la guardia civil. Se puede dar el caso de que cuando lleguéis al control tengan ya la multa rellena

La keeway RKF es una moto parecida, algo más potente y refrigerada por agua. Merece la pena echarle un vistazo. En cuanto a las otras dos me quedaría con ka Benelli. Ni porque sea mejor sino porque me fio más de que siga en activo en España el día de mañana.

Que buenos recuerdos me trae la senda, recuerdos de una época en que los ciclomotores no pasaban ITV, y que mientras llevases un casco la guardia civil estaba conforme.

Si la quieres nueva y te puedes gastar 2.500 yo me pillaba la K-light. La Superlight es una moto muy buena con la que mucha gente está contenta pero tiene ya 13 años. La K lleva el mismo motor, por lo que sabes cuan fiable es y te será fácil conseguir recambios. Además es una moto más actual...

En aceites cuando se habla de frío y de invierno se habla del frío y del invierno que puede hacer en países del norte, es decir con 30 o 40 grados bajo cero. Aquí en España el invierno no existe para los aceites. Un scooter refrigerado por aire es uno de los motores más sencillos y por lo tanto...