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  1. sergio_902

    Desafiando a la probabilidad... (segunda parte)

    Cuando se habla de que un motor tiene 15 cv o 70 cv o 95 cv la cifra va seguida siempre de un número de revoluciones. Y la potencia varía según el régimen al que gire el motor. Un ejemplo inventado. Dos motos tienen 95 cv, y las dos la dan a 9.000 vueltas, pero a 3.000 vueltas una da 25 cv y la...
  2. sergio_902

    Desafiando a la probabilidad... (segunda parte)

    Después de 72 km una pasa a tener 0 Nm, y la otra sigue teniendo 10.5
  3. sergio_902

    SWM Outlaw 125

    Por sólo 200€ no me lo pensaba. Una tiene 15 cv y la otra tiene 11 cv, sólo por eso merece la pena pagar ese poco más. Y luego ya personalmente la estética de las scrambler me gusta más que las de las custom
  4. sergio_902

    Ayuda elección de moto 125...

    Pues no lo se, por eso digo de ir a un concesionario y subirte en una. Y allí fijarte en cómo de bien se te quedan los mandos de la moto.
  5. sergio_902

    Ayuda elección de moto 125...

    La keeway la tuvo un colega durante un tiempo y le fue muy bien. Lo que pasa es que es una moto pequeña de tamaño. Si eres muy grande lo mismo te queda pequeña. Yo iría a verla y probarla y si por tamaño te cuadra me parece mejor que las otras dos opciones.
  6. sergio_902

    Dejarla o no dejarla? he ahí la cuestión

    Yo si se la dejo a los demás, aunque más bien las cambiamos cuando salimos por ahí.
  7. sergio_902

    Desafiando a la probabilidad... (segunda parte)

    Si casi todo es llano con esa moto no vas a tener mayor problema. Lo ideal sería pedir una prueba de la moto y hacer el recorrido que vas a hacer de forma habitual, pero que en llano esas motos de 15 cv tienen la potencia suficiente, donde sufren mucho en en una autovía que tenga una gran pendiente.
  8. sergio_902

    Desafiando a la probabilidad... (segunda parte)

    En ningún momento he dicho que no sea apta para ir a currar. Simplemente no es la más apropiada pero te sirve perfectamente, de hecho es mejor que un coche.
  9. sergio_902

    Golpean mi moto

    Es algo que también hay que evitar. Si aparcas detrás de una furgoneta y el tío viene por delante para montarse puede no ver la moto al tirar para atrás. En estos casos es mejor aparcar en otro sitio. Yo normalmente evito aparcar entre dos coches que estén muy justos para que luego puedan salir...
  10. sergio_902

    Desafiando a la probabilidad... (segunda parte)

    Los camiones van a 90. Si quieres adelantarlos pronto sin que se te eche la gente encima hay que acelerar un poco e ir casi a tope. Si hay una ligera pendiente pasa igual. Si es una carretera poco transitada poco importa, pero si suele haber tráfico ya no va uno cómodo sobre la moto.
  11. sergio_902

    Desafiando a la probabilidad... (segunda parte)

    Si hablamos de 40.000 km al año creo que merece mucho la pena sacarse el carné y hacerse de una cb500, o incluso una nc750. Ya hablamos de mantenimientos cada 12.000 km, de potencia sobrada para salir de cualquier apuro y de no ir forzando el motor. En caso de querer un scooter en el segmento de...
  12. sergio_902

    Desafiando a la probabilidad... (segunda parte)

    La LT necesitas si o si del carnet B. Curioso de que eso se pueda conducir desde el primer día que obtienes el B y no no se pueda llevar con el A
  13. sergio_902

    Desafiando a la probabilidad... (segunda parte)

    Normalmente no le recomiendo a nadie que se gaste 5.000 pavos en una forza. Pero si vas a hacer más de 30.000 kilómetros al año entonces sí. Ahí vete a la honda y no te compliques
  14. sergio_902

    Estética "moto grande" en las 125cc (encuesta)

    A mí me pasa al revés, no me gusta nada cuando algo parece más de lo que de verdad es. Aunque aparentar sea deporte nacional yo prefiero justo lo contrario, que algo no parezca y luego te de la sorpresa. Una 125 que aparenta ser más moto te da luego una desagradable sorpresa. Ves la moto con un...
  15. sergio_902

    Sobredimension en neumatico trasero, lo `permiten?

    Sólo puedes montar las que ponga ahí. También medidas equivalentes, aunque en este caso te calienten la cabeza en la itv aunque la pasará igualmente. Yo en tu caso pondría esas 100 y 130, que será lo que mejor le siente a la moto.
  16. sergio_902

    Como salir bien de las cuestas con moto

    37.0681,-3.6942 Ahí vamos mucho a practicar con la moto. Está entre la Malahá y el suspiro del moro. Es un polígono que iban a construir y se quedó en eso.
  17. sergio_902

    Cuánto peso como máximo lleváis sobre vuestro cofre?

    Lo más pesado llévalo encima del tanque, luego si tienes maletas mételo ahi, y en el portaequipajes lo más ligero.
  18. sergio_902

    Otro que se lanza a por el A2!

    El carnet es ponerse, a poco que des unas pocas de clases verás como el circuito lento es fácil y te sale sin problemas. Y te sale practicando piensa que en el examen también te saldrá. Contestando al compañero: Yo tenía una Kymco agility City y pasé a una bmw f650gs. La Kymco pagaba creo que...
  19. sergio_902

    Nueva Mondial Pagani 125cc

    Eso es como todo, si el faro da buena luz me da igual como sea. Hay faros led muy buenos y otros que son muy malos
  20. sergio_902

    Hecharme una mano, duda a elegir entre varias.

    Si es a un profesional, compra venta, concesionario o así creo que eran 2.500€ Entre particulares 15.000€ Para comprar la moto, a parte de la pasta, sólo necesitas una fotocopia del DNI del dueño y rellenar la notificación de venta (no se si era el modelo 02 o así) Luego siempre es bueno hacer...
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