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Un motor puede durar mucho más de 100.000 km, pero el motor no es lo único que se puede romper. Hay otras muchas cosas a revisar. Si todo está bien adelante, pero míralo todo.

Si el aceite de la suspensión es el mismo que cuando se fabricó la moto, pues igual no va bien. La suspensión puesta a punto es lo suficientemente buena como para que te sirva hasta que tengas el A

Si te puedes hacer con una bandit 650 limitada y que no haya estado en manos de un perla pillatela. Dentro de que pesa bastante es una moto fácil, el motor tiene muchos bajos para ser una tetra, dura y fiable y es de las motos con un sonido más bonito. Otra moto interesante son las bmw f800s o...

No conozco a nadie con esos intercom que no los tenga rotos. Yo pego el enganche al casco con pegatina de esa roja de pegar las gopro y a tomar por culo, así no se rompe más

Para llevar placa pequeña debe de cumplir varios requisitos de altura, relación final de transmisión y cosas así. Infórmate bien de cuales son y de las características de la moto. Si es así la puedes llevar.

Yo a la bmw le cambia las pastillas y no había que quitar ningún tornillo. Era sacando unos espárragos y un pasador. A mí me gustan las pastillas de semimetal, duran bastante menos que otras, pero a cambio el disco estaba prácticamente nuevo con 60.000 km

La 4a moto más robada de España es una moto que ni siquiera existe. Que cosas

Más que en la diferencia en Nm fíjate en el número de revoluciones a las que tiene ese par. Si una moto tiene 10 Nm a 6.000 y otra 11 a 7.500 es posible que la primera tenga más respuesta a medio régimen

El faro redondo mola. Si quieres darle un aire más campero ponle un guardabarros alto, unos cubremanetas y una barra de refuerzo en el manillar.

En los coches tiene que ser el mismo dibujo en el mismo eje. En las motos puedes llevar cualquier rueda, pero es recomendable que sean parecidas. Te recomiendo que cambies cada rueda cuando toque. No apurar la trasera para cambiarlas juntas ni tampoco cambiar la delantera si aún está bien. Es...

Que no te extrañe si los dos motores llevan las mismas piezas y uno lo montan en un sitio y otro en otro. Es habitual que el motor de una moto de fabrique por ahí, que llegue desmontado a Alemania, Italia o Austria y después de ser ensamblado se vuelva a mandar a donde monten la moto. De esta...

Si se te quedan cortos 10 en la segunda salida los 15 lo harán a la tercera. Si es para empezar en el mundo del mx con 15 cv tienes moto para muchos años.

La idea de esto es que el motor se asemeje a un motor diésel marino de 2 tiempos. Aquí no se quema aceite ya que el cárter sería igual al de un motor de 4 tiempos. Estos motores llevaría válvulas de admisión en la culata por los que entraría el aire al cilindro, llevaría un inyector para el...

Hay motos de un cilindro de 650 o hasta 800 que llegó a haber. También hubo 250 de 4 cilindros. Más que el número de cilindros importa el comportamiento del motor en sí. Hay sbks de dos cilindros que rinden y suben de vueltas como uno de 4. En lo personal, si se me presenta la ocasión de...

El problema de las tgb es que muchos importadores vendían motos pero no daban ningún tipo de servicio postventa. Se te rompía cualquier cosa y ahora vete a buscar las piezas a China. Si no tienes a alguien serio cerca vete a kymco o sym. Si hay alguien que responda después pues la que más te guste

La R1250GS es la moto de más de 125 más vendida este pasado 2019 en España. Y el que compra esas motos las compra para hacerle kilómetros. Y las motos se rompen cuando las usas. Habría que matizar esos números.

Lo más fácil es quitarla. Hay scooter que no vienen con pata de cabra y sólo con el caballete central. Si la moto tiene freno de mano puede pasar la itv sólo con la pata lateral.

No puedes echar a andar con la pata desplegada. Hay varias opciones 1.- La pata se recoge sola 2.- Al desplegar la pata se apaga el motor 3.- Al desplegar la pata el acelerador no actúa. Esto sólo se puede hacer con motos con acelerador electrónico En una moto de marchas puede estar la pata...

¿Es cosa mía lo la mayoría de las motos se rompen después de hacerle una revisión?

Las motos más potentes siempre han sido motos de turismo y su función es la de viajar con ellas, no la de correr. Cuando más potente sea un motor más fácil será de usar en cualquier rango de revoluciones. Eso se busca cuando haces un viaje largo, que la moto responda bien aun yendo en marchas...