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Es su problema. Tu ya has notificado la venta del vehículo y desde ese momento te desentiendes

Ya pronto nos prohibirán las motos directamente. Y los coches de 6 cilindros o más. Y el alcohol Y la música Y decir palabrotas Y la sal y el azucar Y para tener relaciones sexuales habrá que ir a pedir un permiso

Ojo con las MT03 por algunas pasaban por muy poco de los 35 kw. Una cbf limitada a 25 kw ws igual de válida para el A2. Ya que su potencia máxima sin limitar es de unos 41 kw y hasta 50 podría estar limitada a 25. Yo me quedaría con la MT. Me gusta ese motor y la moto estéticamente mola...

Correcto. De cara a pagar impuestos la moto vale lo que diga la tabla, no importa si está nueva o si está reventada

De hecho es la única forma de hacer que una moto gire sin que te haga falta un campo fútbol para dar la vuelta

Yo quito gas cuando meto la moto en la curva al quitar gas la moto casi que se cae sola en la curva. Luego abro gas para que no se siga inclinando y jugando con el gas para mantenerla por donde quieres

Mala comparación es esa. La moto si te da problemas la dejas atada con una cadena a una columna del garaje y ya la arreglarás cuando tengas ganas.

Honda vende Scooters, vende motos como las cb125, las cb 500, o las nc 750. Motos poco apretadas y que deberían de no dar muchos problemas. Es lógico que si haces una estadística te salga como fiables. Husqvarna vende sólo motos que van muy apretadas. Y sería lógico que tengan menos fiabilidad...

La luz del aceite te indica falta de presión de aceite. Puede tener aceite de sobra que si hace espuma, si hay un problema con la bomba o cualquier conducto o simplemente en el sensor se enciende la luz. En motos modernas es posible que la luz del aceite se encianda como testigo de cualquier...

Ese precio por las BMW no es caro. Eso es que la mujer del dueño le ha dicho "lo que tienes que hacer es vender la moto" Y el dueño por tal de no escucharla la ha puesto anunciada en Internet. Pero la ha puesto bien cara para que no le llame nadie y tener a la mujer contenta.

La Pegaso me encanta. Yo estuve mirando esas moto y al final compré la BMW simplemente porque pillé una buena oferta. Ahora tengo una Vstrom pero tarde o temprano la cambiaré por una Pegaso o por otra F650GS como la que tuve. Las ruedas cambialas si no están muy allá. Depende de por donde...

Esa moto lleva suspensión por bieletas. Deja el muelle tal y como viene y le pones unas bieletas más largas o más cortas (dependiendo de cómo funcione la suspensión) y modificas la altura. Luego la bajas también de alante, soltando las barras de la tija y bajando un poco. Baja lo mismo de...

Si tienes el A1 para sacar el A2 sólo tienes que hacer el examen de circulación. Yo me iría a por el A2 y me iría a por una 300 que para ir 2 personas irás bastante mejor.

Si lo que quieres es vender la moto, no la anuncies en Wallapop. O si la aunicas ponla también en milanuncios o motos.net. Para empezar necesitas al app, no todo el mundo tiene eso instalado. Y aunque la tengas, a mí por ejemplo no me funciona en enlace. Si a mí mi hermano me pregunta por esa...

Pregunta. ¿Pierde por el agujerito que hay en la carcasa de la bomba del agua? Para estas cosas venden unos aditivos para el refrigerante fluorescentes, que se ve de puta madre por donde pierde aunque sea mínimo. Estando la moto en garantía lo ideal seria llevarla al taller. Pero a veces es...

El amarillo es mejor. Levanta la moto entera y te permite trabajar mejor. Pero claro, tiene que ser una moto que se pueda levantar por abajo. Luego para otras cosas como cambiar el aceite es peor. El rojo sólo te sirve para levantar la moto, el amarillo te sirve para más cosas.

¿Qué es eso? Habría que verla en persona. Pero parece una streefighter con ruedas de tacos en llantas de radios, con unas defensas y un guardabarros alto. Bonita sin duda, pero poco práctica a mi parecer.

Yo tengo que ponerle a la Vstrom el kit nuevo. También me ha llegado al tope de los tensores. El engrasar y limpiar la cadena hace que no se te gripe y tenga más tensión por un lado que por otro. Con el uso la cadena se estira y los dientes se afilan. Ahora la duda es si poner una corona de una...

La forma más fácil es aumentar la cilindrada. También podrías empezar a jugar con la distribución. Para según que modelos venden kits con arboles de levas y centralitas. Pero yo me iría a la opción de montar un cilindro más grande. Con cilindros de 180 muchas veces toca mecanizar el cárter. Eso...

Yo le pondría un desarrollo más corto a esa moto. Aunque corre bastante le cuesta acelerar. Si en vez de 180 a los 150 te corta da igual, pero ganarás bastante en aceleración y recuperación