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Compañero, me temo que Manu ya no te puede responder. Sino recuerdo mal, y espero no equivocarme, Manu falleció en un accidente de moto. Con su suzuki 125, dando una ruta.

Por curiosidad. Echando, hace un tiempo, un vistazo a la ruta 66, me encontré con varios foros que hablando de sus experiencias. Lo recomendado era alquilar la moto en una zona de la costa y dejarla en el otro lado. Había gente que apostaba por comprar la moto de segunda mano en un lado y...

Me alegra saber que está en YouTube. Es una persona muy curiosa en el tema de las motos. Obviamente no comparto, ya lo he explicado en alguna ocasión, todos sus puntos de vista. Sobretodo en lo referente al valor de los 20 cv de la RE. En otros momentos y ha valorado motos con más del doble de...

Eso es muy habitual. Muchas cajas de radar están vacías. Es algo que se ha denunciado muchas veces. Además de la colocación ilegal. Como en este caso, de no respetar la norma, en relación a la instalación de los sistemas de radar. El radar debe estar a 1,30 metros de la línea de contención. Pero...

Me alegra saber que el ministerio del interior está preocupado por el bolsillo del ciudadano. Saben que el dinero en el bolsillo rompe el pantalón y habría que gastar dinero en uno nuevo.

Me da a mi que no. Salvo que seas albañil, electricista, instalador de aire acondicionado o kako profesional. Porque eso tiene pinta de ser un balcón. Tu dirás!!

Son las sensaciones de aceleración. La salida de curva, etc. Es más difícil pilotar 150 cv que 15. Por eso hay más accidentes en motos de alta cilindrada que en una 125. Las 125 son motos que te lo perdonan todo. Y una 1000 si no llevas la tarea hecha en cada curva, estás jugando a la lotería.

Y las demás también. Mira la transalp, la nt1100. Y que me dices de la NC750X en azul?

El mercado está en aumento de posibilidades. Desde luego yo no me veo poniendo en la mesa 9 mil pavos para ver si me sale bien. Me gusta mucho más valorar el riesgo de los demás.

Hace unos meses fuimos a triumph a probar esa rokect. Y como la pedimos 3 personas nos la dejaron un par de horas. Lo primero que me llamó la atención es que tiene la estribera del acompañante, escondida. Lo segundo fue los bajos que tiene. Y por último lo incómodo que es el triangulo asiento...

Esas son las 125 alemanas.

Eso será lo que determine el posicionamiento de la marca como premiun o como el caso de otras que se van quedando en el camino.

Me sorprende la garantía. 5 años o 75 mil kilómetros. Mantenimiento cada 10 mil kilómetros. Creo que la bmw es igual. Hay que esperar a ver como sale aquello que no hemos tenido en cuenta. La calidad de las piñas, tornilleria, etc.

En Madrid tienes también escuelas para hacer cursos. Te pillas un fin de semana largo y aprovechas para hacer turismo.

Busca en la aplicación RocKr por tu zona. Seguro que hay un grupo haciendo salidas. Seguramente haya un grupo en Facebook de 125 y gas.

Quizás no sigan haciendo rutas. Es un ciclo normal. La gente se compra una 125, generalmente su primera moto. Con la novedad buscan, en foros de 125, para salir de ruta. Éste es un foro activo fácil de localizar. A partir de ahí comienza las primeras rutas, la peña le toma el gusto a las...

Normal. @Fireball recibió el abrazo de la amistad de Majes. Creo recordar. Eso te infunde del espíritu de grupo. Una vez recibes el abrazo ya no puedes evitar acudir a la llamada de la manada.

Me parece la mayor pérdida de tiempo. Es sólo una Rider más. En general las Rider son eventos donde se reúnen personas que en su mayoría no se conocen. No hacen más que colapsar las carreteras donde se produce. Conozco gente que si no se reúne en una Rider, casi que no tiene compromiso alguno...

Con 300 euros puedes hacer, al menos, dos cursos de pilotaje en cualquier lado. Y te aseguro que vas a mejorar mucho.

Las pirelli se usan mucho en la motogymkana. Y ahí los neumáticos se ponen al límite. Bueno, se pone al límite cualquier parte de la moto. Hay gente que usa un juego de discos por competición.