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Enhorabuena por tu trabajo.

Y después está la normativa sobre etiquetas. Que no estoy muy al día pero tengo entendido que pueden tener etiqueta eco vehículos deportivos con un motorcito eléctrico y uno de gasolina de 400 cv.

En mis motos no me ha pasado. Lo mismo la tuya tiene algo de kawasaki.

Me queda poco más de un mes para tener permiso de motero. Pero cuando me den el visto bueno me voy a dar una ruta de fin de semana completa. Creo que nunca he tenido tanto mono de moto. Con lo que ha llovido éste año por el norte, no seria mala idea disfrutar esos paisajes una semana larga.

Lo he visto en varias kawasaki. En una ninja 650, en una 650 y en una versys 650.

Pasó algo y se cayó el foro unos días.

Publicidad del elixir de la eterna juventud.

Yo conozco el Toyota Yaris. Un coche pequeño con un motor híbrido que tiene una calidad muy alta. Con ese coche tienes una ventaja. Motor híbrido de Toyota, 5 plazas y precio de compra inferior a los smart.

Todo depende de tu actitud. Tu te conoces mucho mejor que nadie. Si crees que ya es hora de un paso adelante entonces no hay nada que decir. Si de verdad vas a comprar una 400 te da igual que empiece a contar el tiempo que queda para el A. Valorando tu trayectoria motera, hasta donde se, llevas...

Bienvenido al foro. He visto esa moto en persona y tiene mucho estilo. Respecto a los amortiguadores y el peso, te puede venir bien cambiar a uno más duro.

Por ahí van los tiros. Y no se la roba a los camiones porque son diésel.

Mi Honda cb125f tiene una carga máxima de 158 kilos. Según el manual de propietario es el resultado de la suma de pasajero, piloto y equipaje. Tu moto debe estar más o menos por ahí. Quiere decir que estarás muy cerca de la carga máxima con tus 170 kilos de carga. Por lo que aún endureciendo el...

Lo mismo estoy equivocado. Los motores eléctricos no van a ser el motor dominante en las carreteras. Se están implementando motores con combustibles tipo hidrógeno, cada vez más ligeros y menos contaminantes. https://www.ecoticias.com/co2/motor-hidrogeno-nuevo

La moto va de lujo. La estética es inconfundible. Y los motores trío son escasos en el foro y creo que en general. Triumph lo ha implementado mucho. Yamaha solo tiene un motor cp3. Y creo que Augusta también. Pero no se si sigue disponible. En fin que actualmente es el bicilindrico el motor...

Creo que lleva te en el deposito.

Te imaginas hacerte una ruta de tres días en esa moto? Dos de ellos buscando un enchufe y el resto recargando.

Es una moto con personalidad. Muy inglesa. Va muy bien. La probé en la Triumph y me impresionó su respuesta. Disfrutarlo.

Eso es básico. Pero muchos tienen miedo a a frenar fuerte por si se caen. Cosa que no va a ocurrir, salvo que frenes en gravilla.

Doy fe de lo indicado aquí. Honda suele ser bastante honesto con sus consumos.

También están los superheroes, Santaclaus, el Pato Lucas y Miky. Demasiada americanitis televisiva. Tanto que está guay llevar una bandera de USA en tu mochila de entreno y es de facha llevar una de España.