Sin duda. Pero si cuando las dos se ponen a 160 y una parece que va a perder la compostura y la otra no, es de juzgado de guardia. Más aún por la diferencia de precio. No me verás a mi con una tracer, si no han solucionado eso.
En una moto de éste tipo y precio lo que tu te esperas es que no pases por el taller más que para el mantenimiento. Y si fuera de eso haces una visita que se solucione rápido. Y no que te digan que no tiene solución. Además tuvo varias visitas por que se le paró el motor en varias ocasiones en...
Pues ya te digo que si no nota nada es que no pasa de 160 kmh. Ahí todas se ponen a bailar. Por eso no me llama la atención nada. Para mi queda descartada. No pago 16000 euros por una moto que anda seguro como una 500.
No es para mi la Transalp. Yo estoy más cerca de la NT. Pero me gustaría que le cambiaran la óptica y le pusieran otra con identidad propia y no derivada de la ADV 750 que ya no está en catalogo.
No te digo que no. Estoy con que es la moto de media cilindrada más lógica del momento. Atendiendo a fiabilidad de marca, mantenimiento y peso por potencia. Me parece muy bien.
Salvo que yo mido 170 y no me tengo la seguridad de que me penalice la altura.
Pues yo no sabría decirte exactamente en cuanto me quedaría el presupuesto.
Porque hay una lucha entre lo que te gusta y lo que realmente necesitas.
Así que cuando me da por valorar un cambio lo que hago es marcarme una fecha. Si después de esa fecha sigo pensando lo mismo, entonces sería loa...
Yo como naci ya de serie con algo colgando del cuerpo pues ¿que quieres que te diga? Una mochila de 10 litros de decathlon y a tirar millas. No la uso siempre porque en ocasiones llevo topcase y las dos cosas no las necesito.
Vale entonces que le eche 10 euros.
Yo llené el deposito de la mía hace una semana y me despedí del chaval de la gasolinera hasta final de año. Si vieras como lloraba el chaval. Na! Un drama! Si lo llego a saber no le aviso de na.
Que peligro tiene esa carretera. He visto gente volar literalmente en esa carretera. Tiene una zona de curvas abiertas que se trazan muy bien. Y después tiene 3 o 4 curvas cerradas que son muy divertidas.
Y el asfalto está, de momento, bien.