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Aprende a mantener bien la tensión de esa cadena, a limpiar y lubricar .. a mirar bien el nivel del aceite y a controlar y cambiar las pastillas de freno tu mismo .. pienso que es lo mínimo que debería saber hacer cualquier motero a su moto .. y si ya de paso aprendes a meterle mano al filtro...

A la Vito cada 15000 km y si me acuerdo, ayer la eche anticongelante, del primero que encontré en el garaje, por no echar agua :nusenuse: .. ahí esta tan pichi, ni se inmuta tras 22 años. Al Suzuki no me acuerdo la ultima vez que se lo cambie .. ayer le eche aceite que estaba bajo y a correr ...

¡¡Amen!! ... no hay que perder la fe ... así se habla ¡¡¡¡Gurru!!!! :borrachuzos:

Hoy por el norte de Burgos, hacia rasca para ser junio ... me quedaban de ver estas tumbas antropomorficas y aprovechando a un compañero que vive en la zona, pues cayeron .. son super interesantes, porque es de las pocas que vi donde se puede observar una tapa y están en un bosque de robles...

:risabota:

Si la moto es nueva, llevas 5000 km, lo más probable es que te pida tensar un pelín. Normalmente el fabricante indica como medir la tensión .. en el caso de la Transalp se pone una regla vertical al final de la deslizadera de la cadena .. la deslizadera es esa pieza de plástico que hay debajo...

Yo cogería una Voge 300 por no más de 2500 y q no esté muy machacada .. más de eso no gasto en una china .. dentro de 4 o 5 años ya veremos. Tampoco necesito que una moto traiga tantas historias q conociéndome no voy ni a usar .. aún ni use el modo user de la Transalp :nusenuse:

Si .. la verdad que es un tipo que tiene unos videos muy didácticos y divertidos .. engancha.

Es buena opción ... la descarte en su día, porque es baja para mi .. 825 de altura de asiento, eso es poco para gente alta y estar horas en la moto, que mínimo que 850 .. cuesta un poco más moverla en parado, esta muy bien su rueda de 19 que la hace más ágil en curva que la Transalp y lleva...

Pues mira, para mi es una moto Japonesa lo primero (yo no salgo de esas), principalmente porque ahí encuentro fiabilidad .. Trail, porque son altas y son muy cómodas para gente alta (mido 1.87), ademas que me gusta meterme por caminos y son motos muy versátiles, vas de viaje y desde la carrera...

Esta bien, es divertido .. pero si el video que esta dirigido a principiantes, hubiese comenzado con .. primero hay que protegerse, nos ponemos el casco, ropa y calzado adecuados y guantes .. pero todo el video sin casco, ni guantes pues eso :nusenuse:

Creo que las prioridades para elegir una buena moto viajera serian ... por orden aproximado .. fiabilidad, comodidad (para 2), consumo y autonomía, potencia, capacidad de carga, protección y ligereza .. sencillez, cuanto menos chorradas tenga mejor. Y si es versátil mejor, así la usaras más...

Lo de la Voge 900 es la ostia ... vamos a tener un mercado de segunda mano bien nutrido y si nueva son 9000 de segunda mano con 10000 km espera que ya veras que precios .. porque si nueva la venden barata, de segunda mano no podrá ser cara si la quieres finiquitar .. cojonudo, porque así habra...

Y los pantanos esos del Sil, los llenáis con el agua que traéis en carro del Miño ¿No? :roto2:

La verdad que por el precio que tiene la Vstrom 650 es para pensárselo .. pero bien, tiene 70 cv que te llevan a todas partes hasta a dúo .. no hace falta más .. muy buena opción a ese precio. Una moto japonesas precio calidad impresionante.

Entonces serán rival también de la Vstrom y la Tenere, no?? .. o solo de la Transalp .. :nusenuse:

Otra buena candidata por 8000 y pico euros .. luego dicen que las japonesas están caras .. una media cilindrada fabulosa. Suzuki Moto | V-STROM 650

Es que me joe que crea que va mal por carretera .. hay mucha gente que solo la usa en carretera y están contentos ... pero en ese caso mejor coger alguna mas especifica para eso. Mi uso es más por carretera, pero raro es el día que salga y no entre en algún camino a fisgar .. es que la moto te...

En el ultimo viaje el consumo medio ha sido de 3,9 litros a los cien, normalmente repostaba una vez al día o esa vez y al final del día lo llenaba para no entrar en reservan, terminar la jornada y tenerla lista con bastante gasofa para el día siguiente ... haciendo etapas de 360/400 km, algún...

Anda Gurru sal a dar una vuelta en moto ... mira que preguntar a la IA, si no tiene ni put* idea de na :facepalm: