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porque no esperamos a la foto en lugar de comernos el tarro

mucha suerte compi

cito, yo creo que si usa el mismo tarro dentro de 10años , la diferencia será notable pero céntimo a céntimo la diferencia es minima

ole que guapa compi, Lancer, ya le haré alguna foto a la mía que barro y muerda tiene hasta las trancas Jajahaja

si no lo cambias cada 10000 como dice el compañero, gripas

ole compi, también quiero montarme unos focos auxiliares a la mía, un consejo , si agujereas la óptica del faro, se te empañara

ostras que bien se ve, en mi HTC go pro se ve parte de mi careta

ya contarás que tal la restauración

chekevo tío, vaya cambio, enhorabuena, a los que te dicen lo que sea por ir en scooter ni caso, yo no soporto las sh de Barcelona, pero porque no son moteros, sino balas sin control, el motero es el piloto,no la moto

buen analisis

la moto es carburacion o inyección? si es carburacion, tu mecánico es un inútil, la moto no se para porque le falle el regulador y tampoco se funden las bombillas, si se funden tanto seguro es porque usas un voltaje superior al que debe llevar. el regulador transforma la energía del alternador...

ya dirás compi

exacto, no creo puedan poner loa,q ellos quieran, pero una vez arreglado el sensor, ya los contará bien

sobretodo pin muchas fotos

mirate la husky, rieju maratón, derbi terra, honda Varadero, yamaha wr, algo así te iría bien

no voy a entrar en lo que me parece llorar porq diez tíos arrastran una estatua, es una creencia de mucha gente que es respetable, pero después si la brigada de limpieza echa agua caliente con la narradora no queda cera ninguna, yo pondría una queja al Ayuntamiento ya que ha sido culpa de ellos...

he cambiado miles de veces el aceite y nunca he cambiado esa arandela, y no pierde ni gota de aceite, no hay que ir suave, el motor ya está lubricado, sólo lo cambias por uno nuevo, yo uso castrol 15/50 vale 10e litro pero teniendo filtro seguramente necesitarás más de un litro ( en la josung...

es que estaba repetido el post, bienvenido de nuevo vecino

compi, trail, es de todo camino, con ruedas mixtas para asfalto y tierra y supermotard, lleva ruedas anchas lisas, para asfalto, las auténticas supermotard se usan para tomar las curvas derrapando en circuitos pequeños tipo karting

sean 7 o 11, la moto tira y es chula, los fallos son mínimos, las luces haz lo que dice franxu, haz una foto sin careta y te diremos si se regula, los retrovisores, no se ve? como casi todas las r la palanca d cambios , podrías mirar de comprar una más corta o hacerla artesanal a tu medida...