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Por el piñón, según se ha hablado, el de 15 que tienes se aconseja mucho. Cambiar corona no, porque si no recuerdo val, cambia por 2 dientes mínimo, y ahí si vas a notar más pérdida de fuerza de lo normal, si lo juntas con el de 15, vas a tener que empujar para salir en los semáforos.... (es un...

Tío, gracias, no se puede estar en todo y que lo recuerdes por aquí nos ayudas mucho. Ya sabemos que no es la primera vez, así que +1 por tu constancia :)

Por supuesto: Pero no olvidemos su casco, que su seguridad es importante: Ya fuera de coñas, muy buena info, gracias !! http://www.mascotas-panama.com/notipets/enternecedor-un-perro-y-su-amo-salen-pasear-juntos-en-moto

No he usado tapatalk ese, pero tiene toda la pinta que no le da al botón que es.

Según el manual, debería estar entorno a 1.400-1.500 rpm, la mía se mantiene de 1000-1100 rpm a ralentí. Cuando la compré, se quedaba por los 2.100, pero tras carburarla el concesionario, se quedó en eso. La conducción no debería afectar, al menos en mi opinión. De hecho, no compraré uno de...

Buahhhh, que preciosidad en plata!! ¡Que la disfrutes! (no dudo que lo harás) ... y por supuesto, Bienvenida a ambas ;)

¡¡Qué me gusta un destornillador !! XD A lo que iba, ¿como limpio este filtro? Lo único que puedo hacer es: - pasarle un secador con aire frío (la gasolinera viene a ser lo mismo) - Una vez seco pasarle una brocha por el interior por si hubiera algún cuerpo extraño - secar el...

Asias Euskaltango y jam19_mde, Mañana no puedo, pero pasado por la tarde le meteré mano.

A mí al principio, y después de sus revisiones, va de lujo, pero prefiero no preguntarle al mecánico, me va a contestar lo que le parezca XD Añado que se me ha olvidado, por debajo de 6.000 revoluciones, no reacciona bien al puño, parece como si se ahogara y da algunos tirones, tengo que...

Güenas, a ver sí sé explicarme: La moto en frío va bien de ralentí, aguanta perfecto. En caliente (tras 30 km), al parar en punto muerto en el semáforo se para sola, en el semáforo siguiente quizás aguante a ralentí perfectamente. Es aleatorio, unas veces aguanta y otras no. Si aguanta a...

Yo la he visto en el parking donde dejo la mía, impresiona más que en fotos, con eso lo digo todo. Mu guapa tío, y la tienes preciosa!! Saludos

buahhh!!! motaca!!! Saludos!!

Yo hubiera titulado el hilo: "Técnicas de pilotaje acrobáticas" pero desde luego "de pilotaje" a secas, no. Está guapo, aunque demasiado para mi 125 XD XD XD y para mi edad, que ya uno no está para esos huesos rotosXD. Buen aporte!!

Qué cabronada lo que te ha pasado tío. Es lo que pasa hoy día, con la telefonía móvil lo sabemos de sobra, se callan todo lo que pueden, pero no nos queremos dar cuenta que pasa con todo. Ya sea abogados, seguros, mecánicos, TODO, Primero tienes que hacer ver que sabes más que ellos, para que...

nonononono... disco de pinza delantero pero con alarma!!, en cuanto mueves la moto para subirte ya te pega 3 pitidos que te dejan tibio, y si sigues... sonido de alarma a 100 Hz o incluso las hay de 120 que ya no paras al lado de la moto. Yo la compré en Aldi, 15 € ó 17 €, no recuerdo bien, es...

sin palabras...

130 km/h una 4T de 125 ?? será de marcador no?... y qué moto miente tanto ? :P

Según las pruebas que han hecho en el foro: - subir un piñon de ataque, ganas 10 km/h, la moto va más relajada. - subir un piñon de ataque y bajar uno de la corona: Pierdes demasiada fuerza, tanto que vuelves a la corona anterior. Por otra parte, creo han dicho que las coronas bajan de 2 en...

También opino que no se debe buscar donde no hay. Mi moto va completa de serie y si le pasara algo (grave, de muchos €€)... paso de arreglarla, A2 y moto nueva.

¡¡Qué preciosidad!! Enamora a primera vista !!