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Ensayo del ORCAL Arios el mismo que el MH vr10 https://www-caradisiac-com.translate.goog/essai-orcal-arios-125v-adv-l-avis-de-la-redaction-197329.htm?_x_tr_sl=fr&_x_tr_tl=es&_x_tr_hl=es&_x_tr_pto=wapp

ORCAL ARIOS 125 + presentada en Francia el año pasado. No hay nada nuevo bajo el sol. MH VR 10 ,más de lo mismo.

Lo que ha pasado es que con las elecciones se retrasa de nuevo la modificación del Reglamento de V. Históricos.

Creo que han asfaltado la parte de Cantabria de Estacas no hace mucho , por lo que la carretera estará bien;, hay que tomárselo con calma que es mucho desnivel en poco tramo. Una vez pasado Espinosa, un buen sitio para ver es Ojo Guareña, seguir hasta Santelices y bajar por el valle de Nela ...

Parece que tenían intención de simplificarlo, con una declaración jurada del propietario y algún requisito más, pero no tan complejo como ahora mismo.

De Castro por las Muñecas a Traslaviña y Villaverde, por La Escrita a Carranza, de ahí a Lanestosa a Los Tornos, por Espinosa al Picón Blanco , después ,Lunada,y en San Roque de Riomiera:la carretera de los Machucos a Bustablado,de ahí a Los Collados de Asón , y cerrar saliendo hacia la...

¿Para cuando podremos hacer históricas nuestras motos de más de 30 años, sin tanto gasto? para poder entrar a los centros urbanos sin problemas.

Desfiladero de los Beyos, buena carretera para ir al norte. un saludo. https://foro125.com/threads/carreteras-moteras-y-turísticas-en-el-entorno-de-picos-de-europa.19630/#post-267913

Medirla, llevarla a una tienda de recambios y buscar una más pequeña, las de litio son bastante pequeñas y dan buen resultado. que los polos esten en el mismo sitio que la original ,o tendrás problemas con los cables. Un saludo.

Cuando estuve allí subí hasta el Observatorio que está en la cumbre, es el punto más alto del país vecino, buenos valles glaciares y desniveles de vértigo, tanto por la cara sur como por la norte, iba detrás de un 2CV alemán y se inclinaba en las curvas que daba miedo . Un saludo.

Lo puedes descargar en: https://www.manualslib.es/download/21427/Hyosung-Gv250-Ej.html Es para la 125, también.

.Hay más pasos por Merilla al Carcabal y a Llerana o Esles, que también son espectaculares .Más estrechos pero igualmente válidos para una bonita excursión.

Cada persona tiene sus propias impresiones y son tan válidas como las de cualquier otro, las motos imponen otra forma de circular que con un coche, hay que prever las reacciones de los que son más grandes que moto y piloto; atención a las incorporaciones por la derecha, pues es muy común aquello...

No es nada inusual, pueden ser unidades que se quedaron sin vender y fueron más baratas, durante la pandemia se relajaron los plazos de aplicación de las directivas Euro IV, retrasando una año las matriculaciones de las motos Euro III, por el stock que los comerciantes tenían , para dar salida a...

Buena, dura y cómoda máquina para volver a las dos ruedas, bienvenido.

Siendo un teléfono de Argentina , yo tendría mis reparos en pedir nada.

Bienvenido al foro,un saludo.

La matrícula por normativa, tiene que ir en el eje vertical de la moto y con una inclinación menor de 45º. Mejor no hacer apaños, que suelen dar problemas. un saludo.

Para eso está el cambio de marcha. Pero en un scooter lo veo dificil.

MH tiene otras máquinas de DAYANG en su catálogo de motos remarcadas. El scooter VR 10 es de origen DAYANG.