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De acuerdo con todo lo demás excepto con esto, ya que abrir gas mejora el agarre. Es por física, la aceleración trabaja contra el asfalto incrementando el agarre, eso sí, gradualmente como bien dices pues hay un límite, según el resto de fuerzas en la ecuación, el estado de neumáticos y asfalto...

Yo me olvidaría del acelerón, solo te va a obligar a usar más freno. El acelerón tendría sentido si vas a forzar el cambio sin usar la maneta para hacerlo muy breve (y deportivo), además sigues estando en riesgo de perder grip atrás, aunque sea menos. Quizá en tu moto haya más riesgo a pesar de...

bffff, si me pasa a mi * la mitad de lo que te está pasando con esa moto, ya le habría dado puerta. (*) que no tengo garaje, ni herramientas... ni demasiadas ganas de mancharme de grasa :facepalm:

Pues me ha dado por mirar esto del airbag y veo que hay algunos en los que toca suscribirse y pagar todos los meses para que funcione :culete: Si fuera que el chaleco queda en su propiedad franquicia mediante o bien rollo renting, pues te lo piensas según el uso. Pero comprar un flotador...

He dedicado apenas 20 minutos a intentar contrastar algunos de esos datos al azar y me da la sensación de que hay mucho “error”, o más bien “intención”. Por ejemplo, la electricidad que proviene del carbón actualmente parece ser que ronda el 5%, no el 40% que se insinúa. Ha descendido un 90%...

Efectivamente, el otro día estando sentado en una terraza donde un seto me tapaba la visión de la carretera, oí el sonido espectacular de una moto y que al parecer se detenía allí mismo. Cuando salí del sitio me encontré una RE continental GT aparcada que me pareció digna de exponerse en una...

¿Pero tú para qué la quieres si no te va a dar nada que no te de la transalp!! :oeoeoeoe:

Desde 5247€ en el color más barato y con cuadro analógico, muy seria competidora de la Triumph 400, el diseño me parece atractivo, aunque ya casi no parece una RE

Me gusta más la pintura de estas últimas (y parecen diseños definitivos). Más noticias: https://www.motorcyclenews.com/news/new-bikes/2024/july/royal-enfield-guerrilla-450/

La 650RS, según leo más arriba ya la tiene en cuenta el compañero. A mi me parece preciosa y aunque se va por arriba en precio respecto de la Triumph Speed 400, creo que se justifican, es una moto deslimitable para dar 68cv, ligera, estéticamente muy lograda, creo que como paso adelante respecto...

La z400 muy retro no sé yo.

Es genial. A mi me gusta también usarlo "a la inversa", por ejemplo, algo que comencé a hacer durante el confinamiento fue buscar en street view la misma foto que yo hice en algún viaje anterior. Para que tenga más gracia mejor que sea muuuuuuuuuuuy anterior. Por ejemplo, la foto de arriba...

La Scram 411 empieza en 5000€ y la Himalayan 450 empieza en 6000€, mi impresión es que la Guerrilla se situará en un punto medio: 5600€ ¡Vaya, lo mismo que la Triumph 400! :pistolero:

También hay rumores de una scrambler grande, que no sería esta Guerrilla. Podría ser como en las Triumph 400, un modelo más asfáltico y otro similar más scrambler, aunque también hay rumores de que la futura RE scrambler llevase el motor gordo de 650, un bicho pesadote como la Triumph 900 Ahora...

Iba a preguntar si es chico o chica y si scooter, para barro o qué ... ahora que lo has dicho, simplifico mi opinión: Según el tipo de uso (autonomía), quizá uno eléctrico pueda ser una opción, que tampoco se va mucho de precio respecto a uno de combustión. Te subes las baterías a casa para...

Totalmente de acuerdo con Sergio. Yo ruteo poco pero en mi grupo de amigos no usamos nada de tecnología sobre la marcha, miramos un mapa de papel, lo doblamos y guardamos en el bolsillo, y ya. Sí que nos hemos perdido una vez o dos, pero tampoco salíamos a ganar ningún concurso. Hasta tiene más...

...Y tender la ropa para secar ;)

Para filtrar en semáforos, mal :roto2rie:

Lo siguiente es quitar la maneta y frenar desde una app del móvil o la tablet. Aunque, si por un casual te entra una notificación del whatsapp mientras quieres acceder a la app del freno, piñazo asegurado. :qmeparto:

Pues saldremos de dudas el 17 que es cuando se presenta oficialmente: ...una scrambler más bien de asfalto, roadster o algo así. El nombre parece un guiño al mercado sudamericano, aunque es en Barcelona la presentación oficial. A ver qué pasa con esos chasis. Claramente, una competidora de las...