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Pero no digo un compraventa, de esos igual me fío menos que de un particular, yo me refiero a los concesionarios que venden motos nuevas, pero siempre tienen un stock de segunda mano "multimarca" de quien las ha dejado como parte de pago. Estos se ganan un cliente para taller y mantenimiento...

Cierto @Jejo, tenemos puntos de vista similares :mola:

Sí, es que estoy en mi mundo y no miro motos "modernas":roto2: Me refería a motos de estética retro o neoclásicas y tal :mola: Tampoco perdamos de vista que la CB650 o la XSR700 ya nos acercamos casi a doblar el precio de la Guerrilla o de la Triumph Speed 400...

Tú ya tienes moto A2, y le das mucho uso, se ve lógico que obtengas el A y que pases a más moto, pero me llevas muuucha ventaja, yo iré paso a paso y prefiero una moto de 400 que una mayor limitada (salvo sorpresas de última hora)

Luego está Honda, la CB300 que se queda un poco abajo con 30cv, creo que venderían más unidades si fuera una CB400 y con 40 ó 47 cv, porque la CB650 ya se va un poco por arriba como primera moto del A2 teniendo que limitarla etc, y creo que es algo más cara que la XSR700. Con Honda me pasa como...

Ambas (la Kawa 650 y las XSR 700) tienen hermanas mayores de 900. Y ambas han descuidado la gama A2 en estilo retro, los de Triumph han visto el espacio libre y les ha salido bien. ¿Qué problema tienen las Triumph?, al final pasa como con las RE que fueron inglesas pero se fabrican en India.

Te doy la razón, pero con la A en la mano creo que no iría a por más moto, es que ni siquiera me gusta la velocidad :nusenuse: lo que me gusta son las carreteras en las que se circula por debajo de 90, y la 125 vale para eso, pero para salir de una ciudad por sus vías rápidas y en el uso...

Es que por tener referencia he mirado precio nuevas y la Kawa ahí está más asequible. Seguramente la yamaha está un poco por encima como máquina, más completa y más deportiva, no he ido al detalle pero lo doy por sentado. La kawasaki es más fiel al estilo retro (la xsr es más "neo-retro") la...

Me encanta la estética de la Kawasaki, no tanto la suzuki. Y la xsr700 me parece bestial, aunque sube más el presupuesto. Diría que como moto deslimitable la kawa cumple mis requisitos (y los excede, porque creo que me quedaré en el A2) Ojalá yamaha tuviera una XSR para el A2, con 400cc o así...

Yo tampoco sabría valorar el estado de una moto porque llevo aquí 2 telediarios, por eso me costaría entrar a una segunda mano de un particular, pero otra cosa es una segunda mano de cualquier concesionario (donde han aceptado una moto como parte del pago de vender otra más gorda) ya que un...

Con eso yo estaría de acuerdo, pero creo que no es lo que he dicho. A ver, te pongo la prueba que habría que hacer: Aceleras a 70km/h y en el punto determinado, sueltas todos los dedos del puño y frenas con 4 dedos. Haz lo mismo pero aceleras a 70 mientras llevas dos o tres dedos sobre la maneta...

De mayor a menor precio la primera y única limitable sería la Kawa 650rs, y luego ya las del A2 propias: Kawa eliminator 500 (demasiado custom para mi gusto pero mola) RE 650 interceptor (si se me cruzara alguna usada pero de confianza, me arriesgaría, aunque me da miedo el peso, no soy Urtain)...

¡Error! No sé porqué se me había metido en la cabeza que la Triumph speed 400 fuera bicilíndrica, igual porque en la hoja excel de futuribles la tengo junto a la Honda CL500 :boxeor:

Creo que es un error confundir moto GP con la vida real. Conviene diferenciarlos, como por ejemplo opina -de forma menos tajante-, el "Manual de pilotaje" de J. González Tortosa, que dice: “Es habitual ‐pero no imprescindible‐ llevar de manera permanente uno o dos dedos (índice y corazón) sobre...

Buena pregunta, ahora mismo serían mis 2 candidatas favoritas (si tuviera el A2 !) Creo que la cosa sería probarlas y ver qué sensaciones hay. La principal diferencia "técnica" sería debatir al respecto de ¿monocilíndrico o bicilíndrico? ¿Qué opináis?

En el título pone "la mejor custom moderna de 125" pero creo que estás buscando solo las más baratas, no la mejor. Yo me he montado en las macbor en concesionario (no las he probado) y me parece que están bien acabadas para ese precio, pero 9cv me parecen pocos. Los números dicen que 9cv es un...

Pues vamos a calcular cuántos metros recorre la moto desde que sueltas los dedos del puño y los colocas en la maneta, aunque solo vayas a 50 Km/h: Si tardas medio segundo, que no me parece mucho, son 7 metros. Si solo tardas un cuarto de segundo (y no creo que sea menos) serían 3,5 metros Creo...

Claro, es que hay un límite y con una moto así se encuentra enseguida :D

Será para desenfundar más rápido el block de recetas :roto2:

Luis, creo que este vídeo que he encontrado lo hicieron pensando en tu pregunta ;) Es curioso ver que consigue frenar a la vez que mete el golpe de gas, cuestión de práctica y de tener una maneta bien ajustada (si se puede, que en mi moto no es posible):