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Pues si, eso es lo que quiero hacer, precisamente iba a comentar que hoy he salido a hacer kilómetros y lo he probado, es incómodo al principio pero con práctica lo veo factible. Esa es la técnica, perfecto el vídeo, gracias.

No me acabáis de entender XD, mi problema no es entrar o salir de la curva ni siquiera la trazada, que tampoco digo que lo haga bien pero ahi estoy cómodo, y entiendo lo de llegar a la curva con el trabajo hecho. El problema es ese "trabajo" en ocasiones muy concretas. Un ejemplo práctico...

Igual no me he explicado bien, me refiero al momento de reducir una marcha en una moto sin embrague anti rebote, no puedes reducir sin pegar acelerón porque corres el riesgo de bloquear rueda, a menos que, como comenta Montibru, tengas buen tacto con el embrague (quizás sea esta la question)...

Quizas sea sencillo pero yo no lo tengo claro. A ver si me explico. Tengo más o menos mecanizado lo de pegar el acelerón antes de reducir, el problema viene cuando antes de entrar en curva tienes que frenar y reducir una o dos marchas. Si entro fuerte y no puedo soltar el freno delantero, y...

Pues hoy ruta cortita 300 km. Subida a picón blanco por el puerto de Alisas, vaye del aso. y portillo de la Sia, al final de la subida me ha tocado surfear las nubes, y bajada hasta Espinosa de los Monteros para tomar un pincho. Desde allí siguiendo las indicaciones de Piter hasta Castro...

Pues supongo que lo mismo pero menos revolucionado y sufriendo menos en las subidas :sipsip:

Rutaca, aún siendo cerca de mi zona más de la mitad del camino por carretas desconocidos para mí, eso te hace disfrutar más todavía. las carreteras espectaculares todas. La subida a piedraliengas quizás el mejor puerto que puedes hacer en subida con una 125, muy suave la subida, buena...

Doy de :yepabailalo: Sin duda es importante saber buscar carreteras adecuadas a la moto que tienes.

https://youtube.com/shorts/dlbaCXqAvhI?si=tP5xuC0-LIUNlADy Asiento a 785 mm, cada vez me gusta más...

Me gusta mucho la leoncino, cuando voy a la revisión siempre me monto en la 251 y en la TRK 251, las dos me quedan bien XD. Cuando compre mi TNT fui con intención de comprarme esa misma, pero al subirme a ella no me desperto la misma sonrisa, pero si, es una moto bonita, que la disfrutes.

He visto esto. https://soymotero.net/noticia/royal-enfield-guerrilla-450-primera-imagene/ Interesante... Pero me gusta más la speed 400, aunque el asiento parece más bajo, eso me gusta XD

Pon unas fotos hombre, no seas soso. Enhorabuena.

Yo también me acordé de Piter cuando vi en las noticias que había rescatado a unos espeleólogos, no me enteré de que se habían perdido. Hay que ir pensando en hacer subforo de espeleología, que aquí hay mucho nivel :yepabailalo:

No, no lo tengo, quiero ponerme a ello en cuanto termina una reforma en casa, a ver si me queda algo de dinero ¡Que caro está todo!

Que fama me estás dando :qmeparto:

Las 125 dan muchas alegrías, y no te preocupes por la potencia, te llevan a todos lados y bajando corren que se las pelan.

Cuando compre mi TNT tampoco la tenían y tardo muy poco, menos de una semana creo recordar, pero si la había en España.

Hoy me he pasado por el concesionario de Triumph a ver la speed 400 pero solo estaba la 400X y !dios mío que bonita es!, me ha "flipao" pero me subí y no llego bien al suelo, que le vamos a hacer. En 15 días me han dicho que les llega una speed 400, yo creo que esa si va a ser mi talla. Son...

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