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Es que la definición de campo cubre un amplio espectro. He visto calles cuyo asfalto está en peores condiciones que muchas pistas. Cualquier moto se puede meter en lo marrón, a más roto esté este, mejores prestaciones necesita la moto para mantener el ritmo y el confort. Un ejemplo la...

Que suele ser lo más habitual.

Cuando me compré la 850GS ya me decían eso, que me había comprado una moto de viejo. Sobretodo gente con motos de >100CV y naked o deportivas. Complementado con su "yo me pongo a 200 en un parpadeo". Que las trail son el SUV de las motos. Que son un muerto. Luego te ven en la trail sin sufrir...

Pues a mi no me gusta, quizás lo pillé en mala época, pero un año se compró la GS porque era la mejor moto del mundo. El año siguiente la cambió por la AT porque era la mejor moto del mundo y era lo que buscaba, pero al siguiente la volvió a cambiar por otra GS porque era lo que buscaba y era la...

Pues utilizamos el famoso de thingiverse: https://www.thingiverse.com/thing:4687599 Un colega tiene impresora 3D y nos los imprimió. Además no hace falta ponerle el anclaje de cierre con llave, la tablet no sale. Yo le he puesto una tira de velcro por si acaso, pero me da total confianza...

Si la tab va bien, pero en el grupo somos unos cuantos con la 2 y la 3 y a todos nos pasa lo mismo. A la hora de navegar en el osmand (en otras apps no hay problema), al principio empieza bien, pero al rato deja de dar bien la ubicación va como con retraso ubicándote como 50 metros más atras...

Es algo vieja ya, una Samsung Active Tab 2

Yo la tengo en la tablet y bueno, no puedo navegar con ella. No sé si es por la tablet o por la app o por un conjunto de ambas porque no me coge bien la ubicaión, va como con latencia. Además, no solo me pasa a mi sino que a muchos (justo ayer comentaba en un vídeo de youtube a uno que decía que...

Esto es para reiterar que, por mucha experiencia que uno tenga, no se puede confiar porque en cualquier momento te puedes llevar un susto. Es una pena, un accidente como tal sin exceso de velocidad ni nada o imprudencia es lo que más rabia da.

Nosotros cuando paramos en terraza, las motos a la vista con los petates y tal, las tablets y hasta las llaves. Lo más probable es que se acerque alguien a chafardear porque le gusta la moto. Otra cosa es que la dejes fuera de la vista, con todo puesto en un parking. Que aquí hay mucho...

Haces bien, jaja yo estoy igual. La GS seguramente la cambiaré, según cómo me dé llegado el momento, por una moto más ligera pero inferior a 1000cc. KTM 890 ADV tiene todas las papeletas. No hace falta irse a motos más grandes y pesadas. Con una de 200kg y 100cv vas al fin del mundo más que digno.

Así sí!

A mi me gustaría que me dejasen probar la Transalp, me parece una moto cojonuda y estéticamente está guapa. Lo que pasa que me dejan el scooter de mierda de 125 que en vez de consumir gasolina, la genera porque es menos que un mechero.

Yo a la 390 Adv le puse el piñón de 14 (un diente menos) y fui perfecto en campo. Sino me pasaba que en las subidas me traqueteaba mucho y una marcha era demasiado larga mientras que la otra demasiado brusca y derrapaba. Echo un poco de menos esta motillo, la rabia que tenía el motor para ser 400cc

Yo con el de Honda (badalona) por ahora estoy contento, sin embargo con Yamaha no puedo decir lo mismo (es uno de barna). De momento, aunque os duela, el de BMW se lleva la medalla en cuanto a postventa XD al menos al taller al que yo voy.

La han cazado en la india de nuevo. La sucesera de la actual 390 ADV. Tengo muchas expectativas con esta moto y la considero mi futura sucesora de la CRF300L junto a la CRF 300 Rally. Solo espero y deseo que le pongan una suspensiones dignas y no las de carretera que monta la actual 390. Como...

No te creas, las tengo ya amortizadas porque han pasado por varias motos. La ventaja de usar las marcas auxiliares respecto a las de la casa. El mensaje en sí no iba de que gastarse más de 200 euros en unas maletas era malo como tal, sino que hay opciones por debajo de ese precio que hacen el...

Yo compré por 150 euros (ahora valen menos) unas Givi GRT718, son bolsas blandas que se amarran a la moto con correas, al margen de si llevas o no anclajes. Las he utilizado en off en la CRF, pero perfectamente podría llevarlas en la GS. Son de 15L cada una e impermeables, con algún bolsillo...

Ni que sea hacer un photoshop para poner una motillo ahí en las fotos, no me seáis.

A mi, en septiembre, me tocó renovar el seguro de la CRF y bueno lo mismo. Con una G310R pagaba 300 (por decir un numero ,no me acuerdo), al cambiar a la KTM me subió a 420 (por ahí, tampoco me acuerdo) y ahora con la CRF me querían cobrar casi 500. Un terceros ampliados con robo e incendio. Por...