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muy bueno no todos sabriamos dejar una moto asin felicidades!

RE: Tubo escape artesanal + carburador 34 okok jajaja esque no lo sabia

mas frio no mas viene hace el mismo bochorno y temperatura no a bajado mucho, si cuando la compre llevaba 10 pero salio con mucha carbonilla y le puse 9 y va perfecta y el otro dia revise y sale negreita alomejor es esto que dices saludo crack

lo que pasa que ahroa lleva unos dias que le cuesta arrancar un poco, siempre con el estarter puesto sino no arranca de un dia para otro, una vez arrancada sin problemas despues

si, ya revisare que no esten cerca del escape, porque ya me extraño que estubieran sellados, yo los corte para que estubieran libres (no tapados)

ya somos 2 xD xD, hoye una pregunto ya aprovecho y pregunto por aqui y asin no abro otro post, para una tonteria, vosotros como llevais los tubos sobrantes del carburador, lo pregunto porque cuando la compre la revise a fondo y estaban tapados (con un mechero se fundieron y estaban tapados) yo...

y lo de pulir los transfers como lo haces? xD

yo no lo e llenado a tope, pero con unos 4,5 litros mas o menos le puedo hacer 85 km maximo iendo normal  si le apretas pues menos xD

yo lo tengo en mente, aun no e podido hacerle este arreglillo, pero e pensado usar una silicona resistente a temperatura y listo

RE: Tubo escape artesanal + carburador 34 cuando decis tubo artesanal, como lo haceis? cojiendo escapes de otras motos adaptandolo a la nueva moto?, siendo una 4t no importa tanto, pero siendo una 2t es fundamental el tubarro (por tema resonancia o algo asin, digo yo), bueno suerte con la venta!

muy bueno majes! esto si es un admin, que se preocupa por el foro.. :mola:lo demas son tonterias xD

si haces algo avisa haber que tal te funciona

creo que es la EGR, su funcion es hacer que entre una pequeña cantidad de humo de escape, lo manda al carburador y lo vuelve a quemar junto con gasolina y asin contamina menos mas o menos creo que era esto pero que se pase algun pro que yo lo se a medias un saludo

esta muy bien la han echo mas agresiva (me da la sensacion) yo la e visto en persona y la primera vez que la vi en una tienda me pensaba que era una 600 (por lo grande que era) y le pregunto y me dice no si es una 125 me quede... jajajaja

si la moto te va bien no te hace nada raro en altos ni nada, ni has sacado la valvula, dejala se pueden desajustar algo pero poco por eso estan los tensores, si te hace cosas  raras en altos o te va mal posiblemente si tengas que ajustarla

hola compi de gpr, mira justo abri la tapa de la valvula por curiosidad y ami cuando pongo contacto hace como el checkeo y una vez arranca se me queda "medio abierta" en relanti luego un toque de gas y se me cierra "hacia derecha, solo unos milimetros y luego si sigue acelerando se gira hacia la...

si lleva mucho tiempo parada puede ser algo de suciedad al carburador, prueba a subir el relanti si dices que no lo aguanta y que se para prueba a subirlo

Bueno, por fin a llegado el fin de semana y e incado los codos en mi famoso freno trasero, lo volvi a sacar y resulta que un pistón no salia y eso que los saque los dos para limpiar, y resulta que el piston a asentado de una forma y yo lo puse del revés y asín va duro lo puse la parte (gastada...

yo tengo tambien una gpr 125 2t le echo el calculo y gasta unos 5,6 / 6 litros iendo normal relajado por mi pueblo:DD , cojiendo carretera a 60- 80 un trozo pero ami no me importa el consumo solo se que desde que abro la puerta del garaje y la veo me entra una ilusion como el primer dia y aunque...

a mi se me ocurre quitar el latiguillo xD , pero no sabes lo bien que me a quedado la pinza y demas piezas y e pintado la pinza y me a quedao de lujo, no ya lo e mirado las pastillas no se an contaminado, mi intencion cuando tenga tiempo es sacar la pinza (con el latiguillo puesto) hacer entrar...