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De nada Paco, a disfrutarla ;) Ah! y bienvenido :bueno: V`s

En la "Aquila" viene ser así V`s

Montaje doble disco GTR ;) http://www.club-hyosung-france.com/Tutos/125Comet/Montage_double_disque_GTR V`s

En resumen:   Piñon mas pequeño = Aceleración Piñon mas grande = Velocidad Final   Corona mas pequeña = Velocidad Final Corona mas grande = Aceleración O lo que es lo mismo: · Acortarlo--> -velocidad punta, pero +aceleración, es decir, llegas antes a la velocidad máxima pero esta es menor que...

Claro, en mi lata también especifica el 3 pero es porque no existía el 4 :DD V`s

No hay ningún problema, de hecho el propio manual de taller así lo especifica ;) V`s

Existen indicadores de marcha para velocímetro mecánico (G.P.T por ejemplo), lo malo es que son aún más caros e inexactos ya que se configuran en relación a la velocidad V`s

Son perfectamente compatibles, aunque se recomienda sustituir uno por otro al completo. Ambos comparten la misma base de glicol, la diferencia consiste en su punto de ebullición, algo más alta en el 4. Lo que no se puede es mezclar estos con otros de base de silicona o petróleo ;) V`s

La Aquila trae de origen 13 dientes en el piñón de ataque y 48 dientes en la corona, lo ideal es quitarle uno al de ataque pero ya te digo que no se encuentra por lo que ha optado por subirle algo de plato, bien esta!  Hazte a la idea de que la 6ª en ese modelo sirve de más bien poco, por...

Calla canalla que eso es una GTR :DD, yo llevo un filtro "Green" en el mismo lugar que el original, ahí tienes el brico http://www.foro125.com/Tema-Brico-filtro-deportivo-Green-para-Aquila-y-D Hay maneras de instalar fácilmente un filtro cónico pero cualquiera carbura eso :bueno: V`s

Son rebosaderos, llévalos por el lado derecho hasta la parte trasera del motor ;) V`s

Deberían serlo ya que la caja y el propio filtro de aire son iguales. Dices que la compraste en 2010 pero por lo que leo es el modelo antiguo de 6 marchas ¿que relación piñón / catalina vas a montar? lo ideal para ese modelo es un piñón de 12 dientes pero es casi imposible conseguirlo...

Ese ruido es debido al incorrecto tensado de la cadena casi seguro, los de los frenos acabaran cuando te deshagas de esas horribles pastillas originales. Para la iluminación te recomiendo montar el mismo tipo de bombilla pero de coche (55W), yo la llevo y sin problema ;) V`s

Estos son los carburadores de una GTR, tienen la misma toma de gasolina que la Aquila (boquilla dorada), lo demás son rebosaderos Si no cuadran con estos mal vamos, pon foto :hm: V`s

Valen perfectamente, aunque conozco casos en los que se ha tenido que anular la bomba del surtidor extra que traen porque se ahogaba en bajas, es esta y basta con retirar la palanca sujeta por el tornillo de estrella Súbele los chicles de alta y sustituye el filtro original por uno de...

Y que tal el Caberg Duke... Modular, doble homologación tanto abierto cómo cerrado y con las cinco estrellas de seguridad Sharp (Lo máximo posible) ¿Lo mejor? Que cuesta entre 149/200 €

RE: Me presento desde el norte Una gran idea Vicente  :mola:

Más información sobre los indicadores aquí: Pincharme que me da gusto

RE: Me presento desde el norte Te contesto aquí: Apriete aquí por favor

Yo tengo un Starlane ENGEAR y va de coña, en una Aquila GV125C 2010 la cosa va de la siguiente manera: (TOCHO VA) +12V tras contacto (cable rojo en el reloj digital) Masa - negro/blanco odómetro (reloj digital) Señal velocímetro - verde/verde (velocímetro) Señal de RPM - Azul/blanco...