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Si quitas dientes en el piñón de ataque acortas desarrollo (más fuerza, menos velocidad) y si pones más dientes alargas desarrollo (menos fuerza, más velocidad). Igualmente tenemos ese efecto si en la corona hacemos lo contrario, si ponemos dientes a la corona acortamos desarrollo y si los...

Si me toca otra vez “toco madera” prometo video tutorial ;) Yo también pasé por eso la primera vez, no nací sabiendo. De hecho me lleve más tornillos por delante que Emilio :D Tampoco encontré un manual exactamente igual pero si las piezas imprescindibles que limpiar, por ejemplo...

Ya, pero esperan temperaturas de hasta 4 graditos bajo cero este finde, súmale algo de lluvia a la combinación y ya tenemos pista de patinaje :DD V`s

Ojo, que el hecho de que la bujía delantera este tan limpia da una pista del cilindro al que puede que no le llegue gasolina suficiente, yo revisaría especialmente ese carburador, esa pipa de bujía… Aunque esto causaría una perdida de potencia, nunca una parada :hm: V`s

Buff siento la avería Bruce CJ, ánimo que eso tiene arreglo, no creo que te pongan pegas. Un escalofrío me recorre el cuerpo pensando que sacaras la burra por Siberia-Gasteiz estos días O.O ojo con las placas de hielo :pfff: V`s

No le veo mayor complicación, si no queda bien enderezando le cortaba un centímetro al metal hasta la línea de remaches, a la tira de adorno metálica "entre remaches" no tienes más que darle la vuelta para dejar el desperfecto detrás y el resto con fibra lo arreglas, parche para el agujero y...

No creo que tenga que ver con tu problema DIEGOH, de todos modos convendría saber a qué cilindro pertenece cada una y que chiclés montas. Lo digo porque la de la izquierda no arroja gran información todavía, no así la derecha que indica una mezcla algo rica, esto es algo normal y hasta...

Si, es igual en todas las Aquilas. Sé que la foto del difusor no es exacta pero es lo más parecido que encontré por la web en ese momento, solo hace referencia a la tuerca de acceso y al perforado que te comentaba. Una aclaración, el difusor lo que hace es pre-atomizar la mezcla aire-gasolina...

La bomba puedes verla en la página 78 del manual de despiece ;) V`s

Esos con la ranura son los chiclés, tras el del centro de la cubeta de paso interior más ancho (y de mayor tamaño) hay un tubillón dorado con cabeza de tuerca, ese es el difusor, sácalo y asegúrate de limpiar todos y cada uno de los agujeros que lo atraviesan. Editada la foto de este (arriba)...

Buff cómo está eso, pese a que tu problema parece estar en el circuito de bajas asegúrate de limpiar bien el atomizador que está a continuación del chiclé de alta (central), es este cilindro perforado encargado de pulverizar la mezcla aire/gasolina, importante. Igualmente asegúrate de dejar como...

Aunque lo más probable sea suciedad en los carburadores no está de más que revises este enlace de hace unos días del amigo DIEGOH donde tocamos varios puntos que podrían ocasionar dicho problema. http://www.foro125.com/Tema-Pregunta-Tirones-y-perdida-de-fuerza Como te ha dado avisos y...

Lo que no entiendo es que no les salga nada, no sé cómo buscara esa gente porque a mí me aparecen esas juntas por todas partes Ref. 14181-46E00...

Presenta una queja ;) Lamentablemente no se actualizan al ritmo que quisiéramos pero al menos yo confió en su imparcialidad, nada de revistas ni comerciales interesados. El hecho de adquirirlos de incognito en comercios (7 de cada modelo) sin esperar que sean los propios fabricantes quienes...

Simple, porque es una empresa británica que analiza solo marcas y modelos comercializados en su país ;) V`s

Por partes, ninguna lleva palanca de arranque y hay fichas muy mal redactadas, especialmente sobre los primeros modelos. ¿Inyección anterior a 2004? ¿Palanca? ¿5 marchas? :pistola: Para lavar el motor y la moto en general jabón y agua, nada de quita grasas porque dañan los cromados, si acaso...

Busca tu modelo aqui: THE HELMET SAFETY SCHEME

Yo como la de Don Rutero pero no pagué eso ni de fly, en China cuestan 7€ Link Ebay

Por orden la cosa va así, un Nolan N64, Caberg Duke, Roof Boxer y jet custom, cada uno tiene sus pros y sus contras. Mi truco es usar uno u otro para según que circunstancias...

Efectivamente, tu Aquila de 6 marchas tiene en origen 13 dientes de piñón de ataque y 48 de corona, para ganarle punta habrán subido dientes al de ataque. O bien vuelves al de 13 o subes a 50 el plato trasero V`s