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Un curro de 1ª, veo que encaja como un guante, es bueno saberlo. Las pantallas de calidad son de policarbonato al igual que los faros, que se pulen sin problema ;) Por cierto, tienes un MP :mola: V`s

Maketero, como se nota que nunca has empujado una Aquila :DD 160 Kg en vacío :ups: Prueba a poner el starter en 3/4 y arrancar sin darle gas, importante esto último, si no arranca en un par de intentos espera 10-15 segundos antes de volver a darle para dejar que la batería se recupere o te la...

¿Tiene pocos Kms? Lo digo porque al principio es algo habitual en estos modelos, pasado el rodaje suele corregirse. Al igual que en la Aquila el correcto tensado de la maneta de embrague también influye, juega con su tensado pero siempre dejando cierta holgura Ajuste embrague superlight...

Va suelto, es el rebosadero de las cubetas Normalmente cuesta sacar la caja del aire porque el cableado entorpece, si lo mueves ligeramente hacia arriba dejas algo más de aire al conjunto ;) V`s

Claro que lo es, no se parecen en nada. No tengo el reloj central de gasofa, el velocímetro lleva cortes para el cuentakilómetros y el parcial, además la escala es diferente. Lo que puedes hacer es soltarlas y escanearlas, me pasas el archivo y te lo devuelvo modificado, en tu caso puede que al...

Escanee las originales y las modifique con el Adobe Ilustrator, 2 posibilidades tienes, o te las hago yo o te paso el archivo en PDF para que lo lleves a imprimir en pegata transparente, esto último tiene la pega de que necesitaras 2 capas de la misma para que no se transparente porque una no es...

Espero que sepas donde te metes porque hasta los mecánicos más avispados tienen mucho respeto por este tipo de carburadores, muchos incluso no los quieren ver ni en pintura, por algo será. Si no tienes experiencia no te lo aconsejo más allá de hacerlo por inmersión en líquidos limpiadores del...

Bienvenido compi, veo que la han mantenido bien porque la inactividad no es nada buena. Te dejo lo que tengo por aquí :mola: Manual del propietario http://www.hyosung.com.es/wp-content/uploads/2014/09/Manual_Propietario_Comet250FI-250R-FIES.pdf Manual inyección...

RE: Me presento desde el norte ¡Vaya! Por tu nick no lo hubiese dicho nunca jajaja He hecho una ñapa en la bocina de la moto que os recomiendo a todos por los resultados que da, el otro día me salió de un ceda el paso un todo terreno y de la pedazo de pitada que le pegue se echó al arcén y...

Ese inyector está “caput”, debería darte una resistencia no mayor a 12,5 ohmios (Ω), teniendo en cuenta que has seleccionado el rango de X 1K, por lo que el valor de la resistencia se mide directamente en la escala del medidor, vemos que arroja un valor de 30 y pico… ya estás buscando otro :(...

Eso depende del tipo y modelo de corona, por supuesto que una de aluminio puede pesar 1 Kg y que su equivalente en acero pese más de 2,5 Kg. No me ha dado por ponerlo en la báscula pero si vieras lo que pesa el kit de arrastre de 520 que le acabo de meter a la Aquila te echas a llorar :D V`s

Podéis modificar fácilmente los semimanillares de la GTR para hacerla más cómoda, basta con superponerlos sobre la tija ;) https://www.youtube.com/watch?v=NhoiAashL1Y V`s

Se usan para aligerar motos de cross donde el peso importa y mucho, eso dependiendo del terreno claro está, ya que ni siquiera se aconsejan para barro extremo porque penaliza y mucho su duración. Una corona de aluminio pesa sobre 350 gr, una mixta sobre 700 gr, mientras que las de acero pasan...

Búscala mediante la referencia 09280-54001 y veras que es la misma que usa Suzuki como tantas otras cosas Tamaño: D: 2,4 / ID: 52,6 mm Si no te pierde déjala, cada 2 cambios está bien V`s

520 monta la comet/Aquila 250, a mi me parece un pasote para una 125 y además penaliza el rendimiento :P mrces8 Coge la RK 428 MXZ de 2630, son 13€ de diferencia pero es algo más reforzada que la de 2350, tiene una durabilidad media-alta V`s

Pues sí que esta descatalogada, sí. Ya te puedes buscar un despiece porque no aparece en ningún stock, he encontrado una en Inglaterra pero además de hipercara no parece que haga envíos fuera http://tnortheast.co.uk/parts/lighting/hyosung-rear-light-lens-1 Suerte, la vas a necesitar :ups...

Si ves que llega corriente al inyector sigue por el sensor de posición TPS que suele dar guerra también, es el que está en la misma tobera de admisión junto al inyector. Compruébalo con un tester, deben variar los valores del tps al acelerar o desacelerar con el contacto dado. Si falla...

Eso no es un taller si no un cambia piezas y además en sentido contrario a toda lógica para tu bolsillo, de caro a barato :grr: Coño, si te han limpiado el inyector es que funciona, tienen que conectarlo para hacerlo, si no va te lo hubieran dicho. Haz la prueba que te digo de la bombilla, si...

¿Lo llevaste a limpiar? Sumergirlo en soluciones caseras no sirve de nada si no lo conectas mediante pulsos para que abra y cierre, además dicho líquido necesita cierta presión para que circule por este Vamos a ir descartando ¿lo oyes sonar cuando le das al arranque? Deberías oír (o sentir)...

Bienvenido vecino, por el fondo tienes sitio :mola: V`s