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Si volviérais a ser novatos con la moto y fuérais convalidados, ¿qué moto de segunda mano compraríais? Preferiblemente de estilo naked. Si no, algún modelo deportivo con postura erguida tipo "F" también vale. Para aprender y por temas de mantenimiento y comodidad, ¿carburación o inyección? Para...

Yo creo que un poco de todo eso pero alargando la distancia de frenado inevitablemente:sipsip:

Habló el mudo y dijo lo que pudo. Tienes una afición insana por encararte con todo el mundo, espero que en tu vida diaria no seas así, honestamente.

Claro, claro... a 140km/h, ajá, sí... Respecto al problema que dices, no sé qué puede ser, pero desde luego a esa moto le pasa algo y debes arreglarlo antes de que te deje tirado, porque es probable que acabe haciéndolo. No sé, quizá subiéndole el ralentí? Alomejor así deja de calarse con calor.

Es curioso lo que comentas del cierre. Es uno de los cascos que tenía apuntados para comprar pero creo que lo voy a descartar por lo que comentas.

La moto va a aguantar el viaje del tirón incluso, siempre que no vayas al máximo de su motor, es decir a unos 80km/h como mucho. Yo descansaría como en cualquier otro viaje, cada 200km para que el culo no se te quede cuadradísimo, estirar las piernas, comer algo, echar gasofa... Vas a reventar...

Me temo que cualquier familia va a actuar así, y por un lado es normal... la gente sabe que la moto es más "peligrosa", que en un golpe con alguien tú eres la carrocería y que si te caes te conviertes en lo más vulnerable que hay en el entorno. PERO, lo que tienes que hacer es comprarte la moto...

Pues yo no tenía ni puta idea de que a las scooters se les dice motos a gas, vaya por dios, ignorante de mi que no merezco subirme a una moto. Por cierto, por qué se les llama así? O no se puede preguntar estas cosas?

No no, los que la han cogido limitada reportan vibraciones y los que la cogen sin limitar dicen que es una delicia porque no vibra NADA, ni da tirones ni nada. No son sugestiones, ya son demasiados usuarios limitados y sin limitar que hablan de lo mismo. Y de la CBR650R tambien, que limitada...

Sí que muchos mencionan que empieza a vibrar cuando la subes de vueltas pero al parecer no es algo normal ni debería pasar. Un propietario escribió a Honda España pero no ha tenido respuesta.. Desde luego es algo que molesta bastante y hay gente que está prefiriendo coger otra moto y dejar la...

Yo tambiénla cogería negra limitada pero sin el pack. Hablan de que esa moto limitada vibra extraño, da tirones y es un poco inestable de revoluciones, sería interesante que cuando la tuvieras la presentes y hables de estos temas a ver qué notas tú. Creo que también le pasa a la CBR650R.

Esa será mi moto A2sera! La has cogido limitada?

Lo de reventar el hilo va por todos los que os enredáis en todos los hilos con tonterías personales. Tú entre ellos. Todavia no he visto un hilo en el que participes y aportes algo, pero bueno yo no voy a entrar en eso que es justo lo que critico. Sobre los 20 minutos, en fin, yo a diferencia...

Otro hilo reventado por lo mismo de siempre. Llevo 20 minutos poniéndome al día con los nuevos mensaje y ninguno me ha aportado absolutamente nada.

Me parece nucha pasta cada 5000km... alguien que use la moto para ir a trabajar y le casque 20.000km ya son 400€ al año en revisiones... sale mas cara la moto que el coche joder.

Y cuanto dinero hay que soltar cada 5.000km en revisiones en taller oficial?

Te entiendo, yo tendría 4 motos de 125 en el garaje si el dinero no fuera problema. Si si, de 125.

Imagino que la máxima que te permite el fabricante de la moto. Ahí van dos preguntas chorras más: - Si adelgazo 30kg la moto lo va a notar en aceleraciones aunque tenga 14 cv? - A los frenos CBS te acostumbras rápido? - Puedo poner un neumático de la marca Dunlop (por ejemplo) que tiene un...

No has mirado la Hyosung Aquila 125S nueva? Si la miras, la tocas y te ves bien en ella, te la quedas.

Hilo muy interesante para novatos! - Lo de los neumáticos se puede comprobar perfectamente con la profundidad del dibujo, como en los coches, digo yo. - Imagino que en una 125 todo será "eterno"... los frenos duran la hostia, las ruedas duran la hostia, el combustible dura la hostia, el aceite...