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No puedo correr el riesgo de comprar algo de segunda mano que no sé en qué estado real estará para tal exigencia diaria... prefiero comprar un modelo nuevo de marca y fiabilidad reconocida. Si esa moto de segunda mano me da un solo dolor de cabeza y me empieza a complicar la vida, lo que ahorré...

Bueno, también hay que decir para ser justos que la Forza es mucho más moto que la MP3, el conjunto está muy por encima. El MP3 solo es superior en cilindrada. Si la comparas por ejemplo conla Forza 300 no tiene nada que hacer, y eso que el motor de la Forza 300 es lo peor de la moto. Es curioso...

Como ya dije en el hilo, no tengo TIEMPO de sacarme el A2 ahora, aunque tenga todas las ganas del mundo. Acabaré sacándolo, pero no sé cuando.

Me ayuda, me ayuda. De hecho, aunque me acabaran dando coche de empresa seguiría yendo a por una moto, y me ha gustao tanto la Forza que podría caer igualmente aunque fuera para rutillas y recados rápidos. El coche solo quedaría para ir y venir del trabajo, pero vamos, no creo que me lo den.

Don es a las motos lo que yo a los coches, enciclopedias andantes jajaja es un gustazo que haya tanto nivel por aqui, la verdad.

Te entiendo perfectamente, estoy hartísimo de Renfe y a todas partes que vaya es una eternidad y eso que vivo a 20 putos km del centro... Yo el rodaje se lo haría en... una semana? Por ahí jajajaja Pregunté en el conce si hacían algún renting y para 125cc no lo hacen. Si la moto me va a salir...

Seguimos hablando de motos, claramente. :sipsip:

Joder, eres un valiente jajaja Yo si he pensado en sacármelo, y también he pensado que no tengo tiempo real ahora mismo para sacarlo, ya veré en el futuro, por eso no me importa el precio de la Forzani lo que se deprecie, porque seguramente la tengo 4 o 5 años, o más... Que bien estaría que...

Gracias chicos, lo tengo muy decidido y me habéis tranquilizado mucho. Si finalmente la empresa no me pone coche, me haré con la Forza en agosto.

No, si mi cuñado no es un letrado en nada, pero se supone que sabe más de motos que yo, aunque yo soy de comprar coches que tengan 300.000km si están cuidados, pero como me dijo que las motos sufren mas desgaste y tal... El tema de que la moto pierda valor y luego me cueste venderla con pocos...

Lo de alternar días quedándome allí era una idea que ya me rondaba, veré como hago en ese aspecto. Mi cuñao me ha dicho que una moto con más de 50.000km está para tirar y claro, me ha acojonado... Pero si hago yo esos cambios de aceite y filtros perderé la garantía, no?

De verdad la Forza es tan maravillosa? Tampoco le voy a exigir ir a tope cada viaje, solo que no me deje tirado, ahí reside mi esperanza. 5.000km cada dos meses es más o menos la media que le voy a cascar yo, ya me dirás por cuanto te van saliendo los mantenimientos si la llevas a servicio...

En una 125? Tengo nuevo ídolo.

...de explotar y arruinarme. Pues eso, que voy a hacer 100km diarios (4 viajes x 25km) mitad autovía de 100km/h y mitad rotondeo urbano, 5 días a la semana, con tráfico denso por la mañana y fluido el resto del día (todo lo fluida que puede ir la M40 un día laboral, vaya...) con una Forza 125...

Añado a esta consulta el puntode vista de la scooter... no se puede poner primera, asi que qué hay que hacer?

A ver ahora como jusifica Hyosung el precio de esta moto, ya que este fallo será generalizado en la mayoría de unidades fabricadas. Va a ser verdad que no podemos salirnos de las marcas top de calidad de siempre...

Honda te financia al 0% todas las 125cc pagando una entrada mínima que en el cado de la Forza son 966€ si no recuerdo mal. Con las características que indicas es casi su única opción, junto a la Yamaha XMAX y la Kymco Superdink.

Fluidez. Si pasara algo en el carril del exterior y no hubiera más carriles, la rotonda se colapsaría para cualquier salida alternativa...

Recopilando lo que ha escrito cada uno solo llego a una conclusión; Ni la DGT ni la policia ni las autoescuelas saben a ciencia cierta lo que se debe hacer. Y además, como es lógico, a base de rodar cada uno por donde más nos movemos vamos a adoptar una serie de manías o conductas defensivas...

Es que no es así. SIEMPRE has de ir por la derecha en una rotonda. El hecho de que otros se te metan por la izquierda para luego atravesarse delante de ti no cambia las normas de circulación. Ahora, si alegas que por precaución ante los imbéciles que hacen las rotondas de culo es mejor ir por...