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Si claro, todo el mundo se hace mayor... :roto2:

A mí me parece una medida lógica, la moto cabe perfectamente por el arcén en caso de atasco, e incentiva a que la gente lo vea como una opción lógica en lugares donde hay retenciones. Lo que no aclara es qué pasará si se pasa todo el mundo a las motos y el atasco sucede en el arcén

https://www.motorpasionmoto.com/conduccion/motos-podran-circular-arcen-dos-condiciones-nueva-medida-que-prepara-dgt-para-2025 A 30km/h y respetando la prioridad de los vehículos obligados a circular por el arcén.

Por si acaso me gusta a la semana siguiente les pido la Hornet para que se me pase :roto2:

Yo, por enredar, les he pedido que me la dejen probar mientras están con el mantenimiento de los 12mil de la Kawasaki. La CBX la descarté en su momento porque llegaba al suelo pero de puntillas (manías que tiene uno), y en esta llego con las plantas de los pies, aunque justo. Así que el...

Ojo, no es una tablet, es un "tablero de gama alta" :roto2: Yo prefiero llamarlo " me ostio mientras juego con los botoncitos con los guantes puestos"

Yo tengo pensado, el año antes de que se tenga que sacar el carnet, llevarle a un curso de conducción. Los hay para chavales por aquello de que pueden participar en carreras en pista de tierra aunque no puedan llevar la pista por carretera. Y entiendo que a controlar la moto y no caerse le van a...

Por la moto no te preocupes mucho si la puesta a punto está correcta. Lo que tienes que saber si vas a Portugal es que con el carnet convalidado no vale, tienes que tener el de moto. Yo me enteré d casualidad después de un verano dando vueltas por Portugal

Yo pregunté en la autoescuela cuando me saqué el A2 porque tengo un hijo de 12 años, y por lo que parece si se saca el A1 ya no tiene que hacer teórico si se quiere sacar el A2 o el B. No se cómo está la cosa con el AM

Pues ahora que lo dices hace tiempo que no asoma por aquí...:sherlock:

Era justo lo que te iba a preguntar. Y qué tienes pensado, a los 15 años 50cc o esperas a los 16 para la 125cc?

Vigilaremos la sección de postureo a ver quién cambia de moto estos días, o se compra unas maletazas, @PitufoMT ...

Me parece a mí que no estás hablando de una 125cc :roto2: . Creo que con esto me entiendes mejor. Una 125cc puedes comprarla de una marca reconocida. Como tienen el peso y la potencia que tienen, y hay mucha competencia, te van a ajustar el precio poniendo los extras mínimos, los realmente...

Matizando un poco. En general as asociaciones gastronomicas del País Vasco no permiten la entrada de mujeres en la cocina. Osea que están hablando y tomando algo mientras los hombres cocinan, y luego comen todos juntos en el comedor.

Depende. Hay tecnología que aporta seguridad, como un ABS, un embrague anti-rebote, y otra que aporta comodidad, como toma USB, puños calefactables, o el e-clutch. Pagando lo mismo prefiero una moto fiable y duradera, con un mínimo de electrónica tipo ABS, a una que tenga un montón de...

Al final parece que todo el mundo "necesita" esas mejoras y si no tienes bien de electrónica tu moto es un hierro con ruedas, y no es así. Como dice @Fireball muchas ayudas tienen sentido para gestionar una potencia, que no tienen las motos de 125cc y tal vez ni las del A2. también está el...

Penaliza mucho la autonomía si subes cuestas?

Una vez al poco de empezar con la cb125f saludé a un par de moteros con unas motazas blancas que venían de frente, mientras atravesaba una pequeña rotonda prácticamente recto y sin reducir la velocidad (es que luego le cuesta recuperar). Lo que resultaron ser dos agentes de la GC se quedaron tan...

Ademas ya tiene experiencia en el mundo de las motos, y va a mantener la cb500f para otros usos. Yo no lo dudaría, a menos que le acabe enamorando una Indian

Totalmente de acuerdo. Es buena moto, sea o no la mejor. Lo importante es que sea la que le ilusiona, y que vaya feliz en ella