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¿vas a cambiar el escape a la cl500? Antes hasta me gustaba, pero cada vez menos:nusenuse:, será porque lo veo inconveniente para poner alforja o maleta en ese lado (y todo antes de un top case en esa moto, que sería delito de retirada de todos los puntos del carnet)

Tiene pinta de que son las voge 900 las "culpables".

Esperando ese reportaje de tu nueva moto ¿qué es lo que te ha decidido por la cl500 en vez de la T. speed 400, que creo que era tu candidata? Supongo que algo habrá tenido que ver el precio de oferta de Honda, pero no sé si hay más cosas :ola:

Suerte y buen viaje!

Pues compra el casco en el mismo concesionario, así te aseguras de que quepa bajo el asiento, y mientras el comercial te cuida al enano te das una vuelta para probarla :moto125:

Pero para ir a lo barato (que suele salir caro) tampoco creo que esto mejore lo que hay en tiendas como maximomoto o en la web xlmoto etc..., donde hay más para elegir y no suele haber problemas para devoluciones de talla, etc.

Ánimo, que va a seguir lloviendo :facepalm:

Hay deportes de velocidad y otros de resistencia (como las pruebas de 24h), pero el objetivo en ambos es fijarse un objetivo meramente recreativo ( o absurdo :D ) e intentar lograrlo; no veo que esto de los 150.000 km se aleje mucho de la idea.

Tuve una Nmax durante año y medio, fue mi primera moto y no me dio ningún disgusto :mola:

Esa motoneta aquí no pasa la itv :roto2rie: por cierto, vaya fotos tan chulas en ese blog.

Entonces todo lo que se haga en circuito también es desperdiciar kms. para un record absurdo :labomba:

Pues trail nueva por 6000€, yo me iría a por la nueva himalayan 450.

Con la titulitis española y nuestros 165.000 km de carreteras disponibles, aún estamos a tiempo :tiovinagre:

Toda una declaración sin palabras.

Hay que vestirse de torero para subirse ahí.

Esos guantes molan, son como no llevar nada. :chucknorris:

Totalmente de acuerdo con lo de ese escape, es la única pega que se me ocurre buscarle, pero 5500 € es lo que piden por una xsr125 como la mía (pero nueva, claro) y no hay comparación!

Como moto retro para el A2 a ese precio motor bicilindrico 47cv y honda, qué más quieres!

Pues dentro de ese enlace me sale una publicidad de la honda cl500 en una promoción a 5500€, siendo su precio normal de 6800€ es para ir de cabeza :palomitas:

Creo que la diferencia de precio solo importa cuando no puedes afrontarla.