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Una rueda de carretera para hacer alguna pista. Hablan bien de esa rueda. Es cuestión de probarla.

Tu eres de los míos. O sin baúl o con el baúl más grande que vendan. Nada de medias tintas.

Si ellos venden la rueda no tengo problema en comprarla ahí. Pero si no tienen esa rueda no voy a comprarme otra diferente. Es como si vas a un bar y te pides una cerveza pero el tío te dice que sólo tiene Cruzcampo.

A nivel profesional los motores de gasolina siguen estando y seguirán ahí.

España funciona igual. Vas con las ruedas y las llantas al taller y les dices que te monten las ruedas y te las equilibren.

Ahora va a resultar que el resto no saben hacen neumáticos buenos. Y eso de los neumáticos se lo he escuchado a muchos, pero claro, los neumáticos están en contacto con el asfalto si las suspensiones los aprietan contra el suelo, si la suspensión no hace su trabajo. Y eso con la moto recta...

Una 2T sólo corre arriba. Para darte un paseo por el paseo marítimo quizás el gas lo controlas bien. En un circuito yendo a tope las 2T no son tan fáciles de controlar como la gente se piensa.

https://www.louis.es/es/guantes-de-invierno-vanucci-vag-2-210582 Yo tengo estos. Están en oferta. Los he llevado con lluvia lluvia y sin problema. Con 6⁰C a 190 km/h notas frío en las manos pero no se te llegan a entumecer. Son un coñazo de poner porque te pones la capa de abajo, luego...

El trasero lo compré yo y fui al taller y me lo montaron. Los delanteros en la Yamaha me dijeron que no los tenían que tenían que ser los Bridgestone. Les dije que cómo es que yo puedo comprar ruedas desde el móvil y a ellos no se las sirven. Y les di a entender que en mi moto iban a terminar...

Si quieres unos guantes buenos no van a ser baratos, van a ser caros. Es lo que hay. Pero cuidado aquí porque si bien es cierto que todos los guantes buenos son caros no significa que todos los guantes caros sean buenos.

Pídela y que te la manden a casa. Es lo que yo hago.

Imagino que te refieres a la diferencia entre la DE y la Tech. Una lleva 21 delante y más recorrido de suspensión y la otra 19 con menos recorrido. La primera es mejor para offroad y la segunda es mejor por carretera. Si no vas a hacer campo. O el campo que vas a hacer es darte un paseo te...

Hola https://www.motofichas.com/marcas/aprilia/dorsoduro-750-12

Si. Una GSX8S tiene 83 cv. Si la limitas a 48 cv y bueno, pues va bien. La GSXS1000 es una moto con 999cc y 152 cv. Suzuki sacó una versión A2, pero para que no se les viera el plumero la llamaron GSXS950 pero también tenía 999cc solo que con 95 cv. Y ahora esa moto a la que le habían quitado...

Que tampoco está mal. Si te has hartado de moto y quieres otra pues mejor venderla ahora que un poco más adelante. 4 cilindros limitada, de eso hay poco El mantenimiento y las ruedas serán parecidos.

+Cómprate una moto de A2. -No mejor me compro una limitada y cuando me saque el A la deslimito. 2 años más tarde. -Me voy a comprar una 1.000 porque me dan más por la moto limitada que sin limitar.

Es distinto. Esas motos viejas tienen su encanto. Un vecino tiene la CM400 que con sus 44 cv se pone a 160. Una potencia suficiente para todo. El otro vecino tiene un follón de motos viejas que andan poco, pero mola conducirlas. Las Royal Enfield son muy satisfactorias de llevar. Eso sí...

Pero si tienes tu una mejor que esa.

El motor es de lejos el mejor de la media cilindrada por razones obvias. Probar la iluminación por otra parte es algo a lo que por desgracia nadie presta atención hasta que ya compra la moto. En "pruebas" de YouTube o revistas no se menciona. Sólo comentan si la iluminación es LED, halogena o...

Si se rompe es culpa tuya. Así se curan en salud.